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Alt 10.06.2016, 20:15   #1
globejunkie
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Registriert seit: 23.12.2015
Ort: Einbeck
Fahrzeug: BMW E32 735i A 92er
Standard Neue Kurbelgehäuseentlüftung quietscht

Hallo Community.
Hoffe mir kann hier jemand den entscheidenen Tip geben.
Ich habe an meinem 740i Bj 10/94 die Kurbelgehäuseentlüftung getauscht, die alte war mehr als fertig. Ich habe gestartet und der Motor läuft supi. Jedoch kommt ein richtig lautes quietschen, wie bei einer LKW Hupe, ab so 2500 Umdrehungen und der ganze Wagen zittert. Kann mir jemand sagen woran es liegt? Das Geräusch kommt aus der Kurbelgehäuseentlüftung bzw von dort.

Ich hoffe es ist nur was kleines denn ich hab echt kein Bock die ganze Ansaugbrücke noch mal herunter zu schrauben, dass ist ja, vor allem mit LPG, ne Menge Arbeit

Danke schon mal im vorraus!
globejunkie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.06.2016, 20:33   #2
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Hast Du den Blindstopfen auf dem unbenutzen Schlauchanschluß drauf ?
Oder sind bei deinem 2 Unterdruckschläuche angeschlossen ?
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.06.2016, 13:46   #3
globejunkie
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Registriert seit: 23.12.2015
Ort: Einbeck
Fahrzeug: BMW E32 735i A 92er
Standard

Bei mir sind 2 Unterdruckschläusche dran.
globejunkie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.06.2016, 15:48   #4
Knight Rider75
Individual²
 
Benutzerbild von Knight Rider75
 
Registriert seit: 30.01.2006
Ort: Bei Würzburg
Fahrzeug: 750IL E38 Individual Collection Bj.8/97; 740i Individual 3/98
Standard

Moin,

hatte hier auch mal den Fall, dass die Membran selbst (der runde Deckel) nach dem Tauschen, nicht vollständig auflag und dies zu ähnlichen Problemen führte.


Viele Grüße
Knight Rider75 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.06.2016, 14:30   #5
globejunkie
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Fahrzeug: BMW E32 735i A 92er
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Und was hast du dann gemacht ??

hast du eine neue eingebaut oder die irgendwie repariert ??

Gruss
globejunkie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.06.2016, 17:15   #6
Knight Rider75
Individual²
 
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Die Membran die "gequietscht" hat, war bereits die Neue. Habe dann, diese nochmal Vorsichtig abgehebelt und die Membran erst unten in die Führung eingeschoben, danach oben.

Zuvor war das Geräusch immerdann weg, wenn ich die Membran fest angedrückt habe.


Ist die von dir verbaute Membran eine originale von BMW?
Mit denen aus dem Zubehör gab es wohl auch schon Probleme.


Viele Grüße
Knight Rider75 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.06.2016, 19:58   #7
Olitschka
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Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Ach dann wurde nur der Deckel mit Membrane getauscht ?
Das ist doch Pfusch
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2016, 11:08   #8
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Olitschka Beitrag anzeigen
Ach dann wurde nur der Deckel mit Membrane getauscht ? Das ist doch Pfusch
Aber es geht schneller , da nimmt man das bisschen "Nachsorgearbeit" gern in Kauf .

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2016, 20:13   #9
Knight Rider75
Individual²
 
Benutzerbild von Knight Rider75
 
Registriert seit: 30.01.2006
Ort: Bei Würzburg
Fahrzeug: 750IL E38 Individual Collection Bj.8/97; 740i Individual 3/98
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Zitat:
Zitat von Olitschka Beitrag anzeigen
Ach dann wurde nur der Deckel mit Membrane getauscht ?
Das ist doch Pfusch
Das ist Deine Meinung. Ich war zuerst auch skeptisch.

Diese Methode wurde schon in mehreren Foren diskutiert und empfohlen (z.B. Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Hier )

Das ganze Bauteil besteht aus der Membran mit Deckel und dem Gehäuse. Im Gehäuse selbst befindet sich m.M.n. nichts was kaputt gehen könnte. Dem mir anvertrauten Fahrzeug sollte auf die Schnelle geholfen werden. Das hat es getan und es funktioniert seitdem.

Viele Grüße
Knight Rider75 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2016, 20:51   #10
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Na ja, es macht immer Sinn alles zu tauschen.
Das Plastik wird irgendwann spröde und der O-Ring von dem Rohr der KGE kann meistens auch ne Verjüngungskur gebrauchen.
Aber wer gerne 2x dabei gehen möchte, der kann auch erst mal die Hälfte tauschen
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
ansaugbrücke, kge, kurbelgehäuseentlüftung, motor


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