Modell E65/E66 |
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24.08.2011, 16:40
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#11
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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.............
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24.08.2011, 16:45
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#12
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Gesperrt
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
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@Laki
es müssten trotzdem aber wasserspuren entstehen, zumindest von diesem bläulichem kühlmittel...
@wolfgang
ich werd mal nachsehen und später berichten....
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24.08.2011, 17:02
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#13
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Mach mal so,steht ja unter druck,vieleicht spritzt es regelrecht heraus,
wenn dein motor läuft kannst den Wasserverlust besser lokalisieren.
MFG LAKI
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24.08.2011, 18:24
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#14
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Fährt nicht...gleitet
Registriert seit: 21.01.2010
Ort: Lippetal
Fahrzeug: E65-735i (05.2002)
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Zitat:
Zitat von Widowmaker
Es gibt viele Möglichkeiten, wo der Wagen Wasser verlieren könnte!
Wenn du kein Leck erkennen kannst, würde ich den Kühlkreislauf in einer Werkstatt unter Druck setzen lassen, das kostet nicht viel, alles andere verleitet zu einer Rateaktion!
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ja,warum machst Du es nicht so? dann sieht man doch genau wo das Leck ist,ich habs auch so machen lassen,kostet nix
Gruß Rolf
__________________
Wat is n Dampfmaschin?...Da stella wa uns ma janz dumm...
dat ise ne jroße dunkle schwarze Raum...und de hat zwei Löcher.....
in dat eine Loch,da jeted de dampf rein.... und in dat andere Loch.....
dat mache we dat nächste Mal
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25.08.2011, 02:10
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#15
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Gesperrt
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
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ich ersetze mal morgen den kühlwasserbehälter und die kleinigkeiten drum herum mal schauen ob er dan noch wasser verliert...
und heute war das wasser auf minimum und das in total kaltem zustand. heute bin ich noch herum gefahren und der wasserbehälter leckt immernoch einbisschen...
mal schauen ob es morgen stark unter dem minimum ist, wenn nicht dann ist es doch nur der wasserbehälter...
@wolfgang
also der wasserstand war bei mir immer im kalten zustand auf maximum oder vielleicht etwas drüber und das hat dem behälter glaube ich den rest gegeben...
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25.08.2011, 11:05
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#16
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von CLLIVE
@wolfgang
also der wasserstand war bei mir immer im kalten zustand auf maximum oder vielleicht etwas drüber und das hat dem behälter glaube ich den rest gegeben...
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ja,sowas hatte ich fast vermutet daher mein Tipp mit dem Wasserstand,dann sei froh das es "nur" der Behälter ist...
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25.08.2011, 11:49
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#17
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Gesperrt
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
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25.08.2011, 12:03
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#18
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Kann es sein, dass das einfach Kondenswasser von der Klimaanlage ist?
Bei den Temperaturen...
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25.08.2011, 12:10
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#19
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Wenn es nur Wasser war,JA.
Das kondeswasser kommt aber von der fahrerseite fast mittig.
MFG LAKI
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25.08.2011, 12:12
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#20
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Dieselfetischist
Registriert seit: 15.12.2010
Ort: Dorfluftatmer....
Fahrzeug: E65-745d (11.2007)
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Aber doch nicht soviel das eine ganze Pfütze entsteht
Der Boden wird nur "angefeuchtet". Und das verdampft bei der Hitze schnell wieder.
gruß
__________________
Die Autoschlange ist die einzigste Schlange der Welt, die das Arschl... vorne hat!!!!!!
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