BMW 7er, Modell E32 |
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14.06.2015, 13:48
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#21
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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öhm er hat ASC... Ist das nicht schon endscheidend dafür?
Aber ok wenn du es sagts
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14.06.2015, 15:12
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#22
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von BMWHarry
Hallo Salzpuckel!
Wie bereits erwähnt, habe ich die DWA vom Bordnetz genommen.
Müßte das nicht auch langen?
Frage mich wie die 7V.beim starten an Kl.1 entstehen.
Bei eingeschalteter Zündung liegt nichts an Kl.1 an. (Nur beim Starten)
Gruß
Harry
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Die 7 Volt sind keine echte Spannung/Anzeige! Dein Instrument zeigt da nur einen Mittelwert aus 12 Volt und 0 Volt in Abhängigkeit der Frequenz von der Drehzahl.
Daher unbrauchbar; kann man nur mittels Oszilloskop richtig sehen.
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14.06.2015, 15:56
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#23
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.04.2014
Ort: Hamburg
Fahrzeug: e38 728i Bj.98 Jan.
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Ja, wenn Zündung an:leuchtet die EML-Lampe.(EML ist verbaut)
Wenn der Motor läuft, geht sie aus.
Habe an einem anderen e32(ohne EML und DWA) zwischen Kl.15u. 1 gemessen, dort liegt beim Starten, keine Spannung an.
Bei mir sind auf Kl.1 2 Kabel gelegt.(grün und schw.)
Nur aus dem schw. Kabel kommen die 7V.
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14.06.2015, 17:49
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#24
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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-An die Klemme 1 liegt das schwarze Kabel, dies geht zur DME und ein grünes zum ABS
-an Klemme 15 liegen 2 grüne, eins vom Zündschloß, das andere geht zur DME
Klemme das grüne an Klemme 1 mal ab und starte.
Das schwarze an Kl 1 wir in der DME nach Masse geschaltet, eigentlich kann dort nichts rauskommen. Es sei denn, die DME ist defekt, was ich auch schon erlebt hatte.
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23.06.2015, 20:54
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#25
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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gibt es schon was neues?
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