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BMW 7er, Modell E32
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Alt 30.12.2004, 19:55   #1
TJ
Mitglied
 
Registriert seit: 13.03.2004
Ort: Aschaffenburg
Fahrzeug: 735iA BJ1990, sterling-silber
Standard Vorderachse poltert

Servus zusammen,

folgendes Problem: Bei meinem E32iA, BJ90 poltert die Vorderachse, speziell bei gröberen Unebenheiten auf der Strasse. Es macht sich aber auch bereits beim Bremsen bemerkbar (Vibrieren, Lenkradzittern). Folgende Dinge wurden in 2004 erneuert: Spurstangenköpfe re und li, Domlager, Stossdämpfer, FW-Federn. Übrig bleiben nun meines Erachtens nur noch die Querlenker und Druckstreben, welche man tauschen könnte. Gibt es da von Euch irgendwelche Kaufempfehlungen, z.B. bei ebay? Hatte ne Auktion von camoparts gespeichert, leider scheinen die aber diese Teile (zumindest momentan) nicht mehr anzubieten. Außerdem werden ständig verschiedene Bezeichnungen verwendet. Wäre über Tipps dankbar. Sollten Euch weitere Ursachen bekannt sein, warum das Auto vorne poltert, bitte auch posten!

Danke und guten Rutsch, Thiemo
TJ ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.12.2004, 20:41   #2
macbec
Gelegenheitsschrauber
 
Benutzerbild von macbec
 
Registriert seit: 15.03.2003
Ort: Schieder-Schwalenberg
Fahrzeug: E 65 740i mit Prins VSI 2 (11/06)
Standard

Und als ganz heisse Kandidaten gibt´s da noch die Pendelstützen. Die waren es bei mir. Kosten nur ganz kleines Geld, sind in Minuten gewechselt und... Ruhe war an der Front.

Gruß Chris.
macbec ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.12.2004, 20:45   #3
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard Versuch mal da direkt anzufragen:

Cars & More Handelsgesellschaft
Klein-Klinkrade 1
23898 Klein-Klinkrade
Tel. 04536-898789
Fax 04536-898790
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Alt 31.12.2004, 11:07   #4
bmw30
Mitglied
 
Registriert seit: 11.11.2004
Ort: Schwarzenbach
Fahrzeug: BMW 730 IA (E38) 12/95
Standard

hallo ich gebe erich recht! hab mir auch nen kompletten satz bestellt, preiss 264,90 euronen inkl. versand. mußt aber bis 3 jannuar warten denn so lange haben die betreibsurlaub. ich warte auch schon sehnlichst drauf.


und noch einen guten rutsch

MFG bmw30
bmw30 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.12.2004, 16:25   #5
TJ
Mitglied
 
Registriert seit: 13.03.2004
Ort: Aschaffenburg
Fahrzeug: 735iA BJ1990, sterling-silber
Standard

Klasse, danke. Das Problem hat sich heute eh konkretisiert. Hatte plötzlich auf der Landstr. sehr starkes Vibrieren und auch geräusche von vorne. Bin dann im Schneckentempo zum ATU gekrochen, dort kam raus, dass die Druckstreben definitiv hinüber sind, die Pendelstützen gehen wohl noch ne ganze Weile (oder macht man die immer mit neu beim Wechsel der Druckstreben?). Der Hammer ist aber, dass meine Stoßdämpfer schon wieder hinüber sind. Und die haben jetzt alles verstärkt.
Die Teile waren neu und sind jetzt 10.000km gelaufen. 10, nicht 100! Gut, die VA ist ca. 40mm mit HR tiefer und das sind Seriendämpfer (Monroe). Aber dass die so schnell schlapp machen und das mit Serienbereifung 225/60/15??? Werde jetzt Konis bestellen... Denkt ihr dass da ein Materialfehler voliegt oder ist das "normal"?

Guten Rutsch allen!!
TJ ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.12.2004, 16:44   #6
nob
RAUBSAUGER©
 
Benutzerbild von nob
 
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
Standard

Versuch doch mal bei Monroe zu reklamieren, hatte mit Monroematik im E32 735i keine Probleme.
nob ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.12.2004, 17:26   #7
PeterM30
Mitglied
 
Registriert seit: 14.12.2004
Ort: Tutzing
Fahrzeug: 535i (E34) 02/92
Standard

Die Monroe-Dämpfer werden in einem anderen BMW-Forum mit "der letzte Schrott" und ähnlichen Nettigkeiten bedacht; scheint so, als wäre da was dran ... Dort werden die Sachs Super-Touring stets in höchsten Tönen gelobt. Bei 40mm Tieferlegung hätte ich prinzipiell Bedenken, ungekürzte Seriendämpfer zu verwenden.

Guten Rutsch
Peter
PeterM30 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2005, 10:58   #8
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard Tj

Wenn Du tauscht, dann mach am besten alles, dann hast Du Ruhe. Wenn CaMo den kpl. Satz noch fuer 260,- hat, zuschlagen.
Pendelstuetzen allein kosten ja auch schon so um die 30,--/Stueck.

Habe ich jedenfalls vor ca. 3 Wochen hier bezahlt, weil es im "kloingte" beim ueber den Gulli fahren, abbremsen etc. Ist jetzt weg. Austausch ist schnell gemacht.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2005, 13:37   #9
macbec
Gelegenheitsschrauber
 
Benutzerbild von macbec
 
Registriert seit: 15.03.2003
Ort: Schieder-Schwalenberg
Fahrzeug: E 65 740i mit Prins VSI 2 (11/06)
Standard

Und Vorsicht mit Stossdämpfer-Diagnosen von ATU: Ich bin auch schon wiederholt auf angeblich defekte Dämpfer hingewiesen worden. Die wollen Dir immer neue Dämpfer verkaufen, wenn Du auf deren Prüfstand fährst! Das ist wohl DAS Zusatzgeschäft schlechthin.

Gruß Chris
macbec ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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