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Alt 22.10.2016, 16:36   #1
Chris-740i
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Chris-740i
 
Registriert seit: 18.07.2014
Ort: Walsrode
Fahrzeug: E38-740i (7/97)
Standard V8 Schrauber gesucht...

Hallo...
Suche auf diesem Weg einen versierten Schrauber der sich einem m62b44 kein tu annimmt.
Oder mir jemand empfehlen kann.
Der Motor is ja ne Diva...stirbt nach dem Starten gleich ab.
Zkd wurde gemacht.. Seitdem ist das Problem.
Ich wohne in 29664...
Vielleicht rund um hannover\hamburg...

Fahrzeug ist nicht fahrbereit...
Bin über jeden Tipp dankbar.

LG
Chris-740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2016, 18:15   #2
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 18.07.2013
Ort: Östlich von Hannover
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Da fällt mir spontan ein, Steuerzeiten richtig eingestellt ??

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2016, 19:04   #3
Chris-740i
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Chris-740i
 
Registriert seit: 18.07.2014
Ort: Walsrode
Fahrzeug: E38-740i (7/97)
Standard

Es wurde mir versichert...
Wurde 4x kontrolliert aus dem Grund...
Chris-740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2016, 19:12   #4
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, 2xPiaggio X9 500 Bj. 01/02, Mazda 6 GY1 06/06
Standard

irgend jemand hatte mal die Stecker von irgendwas mit dem vom Nockenwellensensor vertauscht, da gab es ein ähnliches Fehlerbild... wurde sowas schon mal überprüft? Also ob die richtigen Stecker am richtigen Ort sitzen? Sowas kann einem ja mal passieren, sollte also geprüft werden
Manche Fehler sind einfach so trivial dass sie nicht gefunden werden
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2016, 19:16   #5
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort: Östlich von Hannover
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von Chris-740i Beitrag anzeigen
Es wurde mir versichert...
Wurde 4x kontrolliert aus dem Grund...
Das muss nichts heißen, wenn es immer der gleiche Schlosser kontrolliert.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.10.2016, 19:33   #6
Chris-740i
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Chris-740i
 
Registriert seit: 18.07.2014
Ort: Walsrode
Fahrzeug: E38-740i (7/97)
Standard

Ja..Mit dem Stecker wäre ne idee. .
Nws laut Tester i.o.
Tester zeigt Ansteuerung Zylinder 3..
Kann es sein das die ganze Bank abgeschaltet wird??

Sonst keine Fehler im Tester
Chris-740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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