Felgen/Reifen: Projekt Sommer Socken Wechsel von 16 auf 18 Zöllern

[ThomasD]

Hi

es ist noch Sau Kalt und eigentlich kein Grund an Sommer Socken zu Denken

Aber

da ich hier und da schon öfters über eine veränderung meiner Bereifung nachgedacht habe , und das Projekt MK4 und 16:9 nicht so Wichtig ist wie die verbindung zur Straße
habe ich mal bisschen rumgeschmökert

im Grunde würde ich die 16 Zöller schon gerne wegen dem Komfort drauf lassen , 16 Zoll sahen bei meinem E32 auch relativ Fett aus aber bei einem E38

habe auch schon mit der Sternspeiche 95 19 Zoll geliebäugelt
werde aber wegen dem Komfort den Kompromiss eingehen und voraussichtlich auf 18 Zoll umsteigen

es soll auf der Vorderachse 235/50/18 auf 8 1/2x18 druff
und Hinten 255/45/18 auf 10x18 druff

ein Zitat aus einem anderen Tread

Zitat von JPM

Empfehlen würde ich Dir allgemein Dunlop SP Sport 01 oder Sport MAxx

Gruß Philipp

P.S.: 255er hinten fand ich nie gut - bei Nässe schlechte Eigenschaften, fuhren sich trotz optimalen Luftdruck ungleichmäßig ab. Reifengrößen ab 255 kann man nicht soweit runterfahren wie 215/235/245er.

@Philipp
was hast Du für Reifen drauf gehabt ... ich hatte bei meinem E32 das Prob. das sich einige Profile ungleich abgefahren haben meistens Innen , allerdings Fuhr sich der Conti absolut gleichmäßig ab

ich denke man kann es auf die Reifenmischung zurückführen und nicht unbedingt auf die Reifen Breite

hat wer noch solche erfahrungen bei Nässe oder Mischbereifung


E32 Baujahr 90 meine damalige Sommer Socken


E38 07/2000 meine jetzige Sommer Socken


so könnte ich mir die Sommer Socken vorstellen
kein Plan wem dieser 7er gehört , er möge mir den Bilderklau verzeihen

[7er Jens]

Fahre die M-Parallelspeiche mit 235 / 255er Breite. Sieht geil aus, fährt sich etwas satter als meine 16 Zoll-Winterballons. Und die Komforteinbuße im Gegensatz zu 16 Zoll ist für mich eigentlich kaum zu bemerken. Bin mit den Continental in 18 Zoll übrigens sehr zufrieden. Trotzdem ( Preis, Abwanderung aus D) werde ich beim Wechsel auf was preiswerteres umsteigen.

[ThomasD]

Zitat von 7er Jens

Fahre die M-Parallelspeiche mit 235 / 255er Breite. Sieht geil aus, fährt sich etwas satter als meine 16 Zoll-Winterballons. Und die Komforteinbuße im Gegensatz zu 16 Zoll ist für mich eigentlich kaum zu bemerken. Bin mit den Continental in 18 Zoll übrigens sehr zufrieden. Trotzdem ( Preis, Abwanderung aus D) werde ich beim Wechsel auf was preiswerteres umsteigen.

Hi ... sprich wenn Du mal die Kohle aussen vor lässt , würdest Du dann wieder die Contis nehmen


Noch ein Zitat aus dem anderen Tread

Zitat von JPM

Ob 16" 17" 18" 19" oder gar 20" kann dir 7erFan genauste Auskunft geben

Gruß Philipp

bin mal gespannt was der Olli dazu schreibt

mit Besten Grüßen Martin

 Felgen/Reifen - Projekt Sommer Socken Wechsel von 16 auf 18 Zöllern

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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten oder an den Meistbietenden bei Ebay versteigern

[Günni 68]

Zitat von ThomasD

 http://home.arcor.de/thomasd1971/E38_rondell_58.jpg[/color]

hallo Habe genau die gleichen Felgen mit Dunlop SP 9000
und bin sehr zufrieden damit

gruß Günni

[7er Fan]

Hups, vor lauter lauter glatt im falschen Thread gepostet

Also, hier nochmals meine Meinung:


Öhm, ja, also dem geneigten Leser empfehle ich wirklich 18" (oder vielleicht auch 19", wird bei mir jetzt im Sommer getestet )...

16" mag ja vom Fahrkomfort her unübertroffen sein, die Optik hingegen ist aber unter aller S**
Und richtig sportliches Fahren kann man damit auch vergessen

17" kann ich nit beurteilen, hatte ich bisher noch nit...

18" find ich bisher den besten Kompromiss zwischen Optik/Sportlichkeit und Fahrkomfort, der Unterschied ist bei weitem nicht so extrem wie zwischen 18" und 20"...

19" hab ich ab diesem Sommer, bin gespannt, wie es sich mit den Teilen fahren lässt

20" würd ich nach nem halben Jahr "erfahrung" weniger empfehlen, der Fahrkomfort ist komplett für die Katz, deine Agilität leidet ganz empfindlich (selbst mit dem dicken V12 ), diese Negativpunkte reißt die Optik imho nimmer raus

Also wie gesagt, mein derzeitiger Favorit ist 18", vielleicht auch 19", wenn ich denn im Sommer ausgiebig testen konnte

Reifen empfehle ich den Pirelli P-Zero, bisher der beste, den ich hatte


Grüße

Olli


PS: Die Felgen oben kommen mir irgendwie bekannt vor (meine derzeitige Winterbereifung, allerdings mit rundum 235/50/18 )...

[rednose]

@ Günni und 7er Fan:
Von wem sind die Felgen denn die ihr da drauf habt ? Da gibts ja einige in der Optik...

[Günni 68]

Hallo Rudi
meine sind von Rondell

[heppinger]

Zitat von Günni 68

Hallo Rudi
meine sind von Rondell

Sind die hier von ATU baugleich?

[OnlyTheFinest]

Also:

Komfortorientiert und aus "ökonomischer Sicht" muss man die Standart 16" fahren - da führt kein Weg vorbei... Zumindest mein 40er zieht damit am besten weg und verbraucht am wenigsten (seit meinem Wechsel verbrauche ich ganze 2l weniger )

Wem das wurscht ist, für den bleibt aus meiner Sicht eigentlich auch nur eine Alternative: die 19 Zöller :
wahnsinns Optik - gar kein Vergleich mit 18" Bereifung und natürlich bombastische Strassenlage
Allerdings deutlich merkbarer, höherer Verbrauch und auch Leistung schlucken die Dinger - fühlt sich an wie fahren mit angezogener Handbremse


Was ich von diesen Kompromissen 17" oder 18" halten soll weiss ich nicht

Aber meine ehemaligen M-Parallel in Standart 18" möchte ich definitiv nicht mehr seit ich die Sternspeiche 95 in 19" hatte

Entweder ganz oder garnicht

[JPM]

Wir hatten auf dem 740er im Sommer 245 Classi Felgen und auf dem 750er M-Parallel 235/255

Man konnte die 255er hinten nie ganz runter fahren - den ab 35% Profiltiefe wurde es bei Regen kritisch - man muss dann schon verhaltener fahren.

Zu den Reifen allgemein: Mit Conti gab es einige Probleme bei den Niederquerschnittsreifen - siehe auch andere Threads hier im Forum. Platzen scheinbar plötzlich und Problem ist auch bei Conti auch bekannt.

Der zurzeit beste Reifenhersteller ist für mich Michelin (Primacy Sport oder so heißt der Reifen) jedoch sind die sehr teuer und die Dunlopreifen sind nicht schlechter - halten aber nicht ganz so lange wie die Michelin - jedoch sind die Dunlop deutlich billiger.

Optimale Fahrleistungswerte erzielt man jedoch mit der 16Zoll Serienbereifung.

BMW hat die 7er damals zur Einführung mit Dunlop 2000 ausgeliefert da sie die besten Eigenschaften damals hatten. Wie dass gegen Ende war weiß ich nicht.

Nicht empfehlen kann ich Brigstone.

Gruß Philipp