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Alt 18.06.2021, 09:19   #41
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

Vllt. wird das Ventil zusätzlich da reingeschraubt um das absacken zu verhindern und das man nicht die ganze Einheit erneuern muß, das wird dann schnell ein Vierstelliger Betrag.
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2021, 09:32   #42
T3959
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 13.12.2020
Ort:
Fahrzeug: F02 750li (11.12)
Standard

Zitat:
Zitat von wolfgang Beitrag anzeigen
Vllt. wird das Ventil zusätzlich da reingeschraubt um das absacken zu verhindern und das man nicht die ganze Einheit erneuern muß, das wird dann schnell ein Vierstelliger Betrag.
Wie ist das wenn es nachregeln muss und luftablasen muss? Weil wenn es Rückschlagventil ist geht ja luft nur in eine richtung
T3959 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2021, 09:18   #43
realmasterd
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.02.2010
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: F02 760Li 12.2009
Standard

Zitat:
Zitat von T3959 Beitrag anzeigen
Habe jetzt was für f01 und f02 gefunden, das heißt Resdruckhalteventil. Sieht aus wie der Anschluss am Federbein. Könnte sowas der Grund auch sein das die Luftfederung absackt. Ich hänge mal ein Bild noch bei. Oder irre ich mich, dass es der Anschluss am Federbein ist.

Grüße
Hey, kannst du mir mal bitte dazu den Link per Nachricht senden.

Danke und Grüße
realmasterd ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.09.2021, 18:49   #44
gulli
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.03.2013
Ort:
Fahrzeug: 760 e66
Standard

Ist es eigentlich möglich die Federbeine von der hinteren Achse eines LCI beim VFL zu montieren? Teilenummer ist eine andere, aber eventuell trotzdem passend?
gulli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.09.2021, 18:52   #45
Ellemeet
Mitglied
 
Benutzerbild von Ellemeet
 
Registriert seit: 07.02.2005
Ort: Bennebroek
Fahrzeug: 750Ldx '13 m sport, Volvo V70-II T5 ; A5 Cabrio 3.0tdi quattro 2013; Landrover Discovery 4 3.0SDV6 HSE
Standard

Bei mir sackt jetzt rechtshinten ab. Oft nach eine nachte total am boden.

Habe ich es richtig verstanden das am besten erst das ventil wechsel?
Ellemeet ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.10.2021, 10:14   #46
bluesmobil
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 10.01.2008
Ort: Bochum
Fahrzeug: 750i (11.12)
Standard Alternativteile

Hallo,
ich hatte bei meinem F01 750i LCI bei knapp 95.000 km das gleiche Problem.
Anfangs nach längerer Standzeit, dann bereits über Nacht den Citröen-Effekt...
Nach Blick in die BMW-Preisliste ist mir da etwas anders geworden und ich habe mich auf die Suche nach einer Alternative begeben.....
Bin dann auf die Fa. Miessler Automotive im Schwarzwald gestossen, die Luftfederungsteile (und auch Service dazu) für zahlreiche Marken anbietet.
Hier wird man sehr freundlich und kompetent beraten und auch bei der Eigendiagnose und -montage unterstützt.
Sowohl der Geschäftsführer, Herr Volk, als auch der Meister, Herr Meter, sind sehr hilfbereit und auch telefonsich erreichbar.

Versand der Teile und auch Erstattung des Pfands (ich habe die überarbeiteten Federbeine mit 2 Jahren Garantie genommen) geht super schnell.

Kann ich wärmestens empfehlen
bluesmobil ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2022, 01:47   #47
bmw9636
Mitglied
 
Registriert seit: 02.05.2012
Ort:
Fahrzeug: e60 550i
Standard

Kann mir jemand sagen was man da codieren muss wenn man das Federbein komplett austauscht?
bmw9636 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2022, 09:11   #48
bluesmobil
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 10.01.2008
Ort: Bochum
Fahrzeug: 750i (11.12)
Standard

Beim Wechsel der Federbeine muss nichts codiert werden.
Die aufbereiteten BMW Federbeine mit 2 Jahren Garantie (das war auch die Empfehlung von Miessler) kosten 659 € pro Stück.

Geht im Austausch mit Pfand (200 € / Stück), Versand und Pfanderstattung läuft superschnell und problemlos
bluesmobil ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2022, 11:50   #49
bmw9636
Mitglied
 
Registriert seit: 02.05.2012
Ort:
Fahrzeug: e60 550i
Daumen nach oben

Super danke dir
bmw9636 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2022, 11:51   #50
sirmo
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 26.07.2020
Ort: Dortmund
Fahrzeug: F01 740D 2015er
Standard

Also um hier mal mit einigen Märchen aufzuräumen nachdem die linke Seite nunmehr auch nachgegeben hat bei 170.000 km : Natürlich muss das Bein codiert werden und es muss danach ein Höhenstandsabgleich gemacht werden. Aktuelle Preise BMW rd. 2300 Euro. Deswegen ist jetzt links Arnott drin… Und zu Miesler Automotive hätte ich auch noch ne Story bei Bedarf. Das war ja hier der erste Tipp.
sirmo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
luftfederung


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