Elektrik: Wie hell ist hell ? Messung Lichtstärke Xenon

[amnat]

Mein Reflektor:  http://www.7-forum.com/forum/1321185-post82.html

[Michael2006]

@Newton
Hast die neuen Reflektoren schon, gibt es neue Messungen??

[E38_Cruiser]

Zitat von amnat

Mein Reflektor:  http://www.7-forum.com/forum/1321185-post82.html

war das nur aufsässiger schwarzer ruß oder war das richtig eingebrannt und nicht mehr zu entfernen? sind neue reflektoren notwendig?

bin mal gespannt auf meine, wie die aussehen...

[amnat]

Die Chromschicht auf dem Plastik ist blind und stellenweise in vielen winzigen Löchern weggebrannt.
Es ist oben, wo die Hitze des Brenner aufsteigt, am schlimmsten. Siehe mittleres Bild. Bei Lampenlicht ist ein Parabolspiegel natürlich schlecht zu photografiern.
Wenn man da polieren wollte, da wäre der Chrom schnell ab.
Am vorderen Ende des Einsatzes ist die Chromschicht noch in Ordnung.

[Newton]

@Michael2006: Neue Reflektoren nicht, Grund siehe unten. Dafür jetzt andere Brenner, nachdem sich der NoName Schrott verabschiedet hat :(

Neue Brenner:
Osram 66240 Herstellerangabe: 35 Watt, 4300 K und 3200 Lumen
Wie zuletzt, hellster Punkt vor linken Scheinwerfer und vor rechtem in 2m Entfernung vom jeweiligen Scheinwerfer.

• Links: 3340lx
• Rechts: 3020 lx

(grobe Fehlerrechnung: +/- 10%)

Fazit: NoName => Markenprodukt: gleich mal +30% für 20 Euro Aufpreis insgesamt.

Beim hier im Forum verlinkten Reflektorbeschichter werden bis zu dem 3-fachen Leuchtwert bei arg mitgenommenen Reflektoren versprochen um 180 Euro total inkl. besserer Haltbarkeit als die Originalreflektoren..

Schön langsam sammeln sich die Gründe meinen Wagen für einie Zeit abzustellen - mein Tacho würde gerne seine Pixelfehler verlieren, mein Lenkrad neues Leder bekommen und meine Reflektoren eine neue Reflektorbeschichtung, alles Dinge wo ich gut 1-2 Wochen nicht aus der Garage komme und zum Fussgänger werde :(

[Newton]

Habe den rechten Scheinwerfer heute zerlegt, den linken mache ich ein anderes Mal. Abdeckscheibe etwas poliert (ca. 5% rausgeholt, jetzt ~85% Durchlässigkeit gemessen) und alles gereinigt. Am Reflektor der unvermeidliche dunkle Fleck ober dem Brenner - 10-20% der Fläche blind. Und dort ist kein Ruß, sondern die Chrombeschichtung ist durch und der Kupferträger darunter kommt heraus. Der Rest der Fläche war allerdings zu reinigen.

Ergebniss:

• Rechts: 3430 Lx

Also 10-20% kann man durch Scheinwerferreinigung gut rausholen

Jetzt wäre noch interessant was neue Abdeckscheiben bringen, wird aber wohl >90% Durchlässigkeit sein (laut Internt bis ca. 99.9% aktuell bei Polycarbonat), zusammen mit einem neuen Reflektor sollten hier also ~5000 Lx zu erreichen sein.

PS: Trotzdem das jetzt der 3. Satz Xenonbrenner ist, bin ich noch immer bei der Fernlichtbirne aus 1998 und das Ding lebt und lebt, soviel zur Lebensdauer von Xenon.

[E38_Cruiser]

Zitat von Newton

PS: Trotzdem das jetzt der 3. Satz Xenonbrenner ist, bin ich noch immer bei der Fernlichtbirne aus 1998 und das Ding lebt und lebt, soviel zur Lebensdauer von Xenon.

ganz simpel zu erklären. würdest du schon immer mit fernlicht gefahren sein, so wären sie schon 3x kaputt

[E38_Cruiser]

hab jetzt nach langem tüffteln und äußerster vorsicht den reflektor freigelegt und mit alk gereinigt, aber es ist wohl so. der reflektor ist blind und der chrom ausgebrannt.

hat sich schon mal einer mit chromspray versucht? bekommt man das gut hin? hab da ja so meine zweifel... wenn am ende schlechter ist als vorher, na dann gute nacht.

aber zwei neue reflektoren kosten 400mücken, das ist es mir irgendwie nicht wert.

man kann doch sachen, wie alte chromteile von autos, in tauchbecken verchromen lassen oder? wird aber auch nicht billig?! hat da einer erfahrung?

[amnat]

Hier veröffentlichte einer 'mal einen Verweis, wo man die Reflektoren (und andere Teile) neu verchromen lassen kann. Kostet dann etwa die Hälfte.
Jede Suchmaschine findet aber etliche Firmen, die "verchromen".

[BKirk]

Hallo,

Zitat von E38_Cruiser

hat sich schon mal einer mit chromspray versucht? bekommt man das gut hin? hab da ja so meine zweifel... wenn am ende schlechter ist als vorher, na dann gute nacht.

davon würde ich ausgehen: wenn es dasselbe Spray ist, was ich dereinst einmal in den Fingern hatte, sieht es hinterher aus wie gesandstrahlter Zinkguss (eher grau als silbrig, und matt) -für Reflektoren nicht einmal entfernt zu gebrauchen. Wenn Du es genau wissen willst, kauf Dir doch eine Dose und probiere es an einem alten Stück Blech oder einer ähnlich glatten Oberfläche aus.

Gruß
Boris