Elektrik Neue Batterie nach 4 Tagen leer!!!

elsbeth · 05.01.2007, 11:20

Nachdem die alte Batterie meines 740i / BJ 2-1999 Anfang Dez. 2006 des öfteren schlapp machte, habe ich noch vor Weihnachten e. neue VARTA 110 AH installieren lassen. Bin seitdem des öfteren gefahren - mal 20 km mal 47 km etc.

Jedesmal natürlich die unberechtigte Altbefürchtung: "Hoffentlich springt der Wagen an?" Heute morgen war es wieder so! Die "Kiste" springt nicht an, obwohl draußen lediglich 6 Grad über Null bestehen. Der Wagen war lediglich 4 Tage stillgestanden.

Wie kann das sein? Meine Frau hatte einen wichtigen Termin. Wir haben den Wagen erst seit Sept. 2006. In 5 Jahren mit einem 14 Jahre alten 500 SL ist uns das niemals passiert???

Sie will ihn wieder verkaufen, weil sie solche Macken an ihren alten RENAULT von 1984 erinnern.

Highliner · 05.01.2007, 11:31

Servus!

Wie "neu" ist denn die neue Batterie? Mir ist vor ein paar Monaten ähnliches passiert: Batterie leer. Neuen Akku verbaut. War nach zwei Tagen auch schon wieder tot. Resultat: Lagerbatterie. Hatte einen Plattenschluß durch Sulfatierung. Die war schon alt und grau, als sie ins Auto verbaut wurde.

Laß Dir vom Händler eine andere Batterie geben - nach Möglichkeit eine kürzlich frisch produzierte. Prod-Dat. steht i.d.R. auf den Akkus ja auch drauf.

Bei Reifen ist das ja auch so: Die DOT Nummer zeigt an, wie alt der Reifen schon ist. Wenn er - bei selten gefahrenen Größen oft möglich - 3 Jahre im Lager gegammelt hat, ist er auch nicht mehr "neu".

Und: Für 'ne olle Batterie kann das Auto nix. Sollen die Frauen doch weiterhin "kleine praktische Autos" fahren...!

Alexander

E32E38 · 05.01.2007, 11:43

Zu einem Batteriewechsel gehört natürlich auch die Kontrolle der
Lima und des Spannungsregler.

darkseven · 05.01.2007, 12:23

Zitat:

Zitat von elsbeth

Der Wagen war lediglich 4 Tage stillgestanden.

Irgendwas ist immer.
Prüfe doch mal ob sich das ausgeschaltete Telefon, sofern vorhanden , nach dem Verriegeln des Fahrzeuges wieder einschaltret und im Standby bleibt.

Wenn ja, dann schläft der Wagen nicht ganz ein und zieht dir den saft raus.

Im Kofferraum rechte Seite, über der Batterie,
Telefon-Sicherung ziehen und testen, ob er jetzt 4 Tage durchhält.

Kleriker · 05.01.2007, 13:18

Zitat:

Zitat von elsbeth

Nachdem die alte Batterie meines 740i / BJ 2-1999 Anfang Dez. 2006 des öfteren schlapp machte, habe ich noch vor Weihnachten e. neue VARTA 110 AH installieren lassen.

Moin,

hab ja ähmliches Problem und will mir ne neue Batterie zulegen.
Siehe hier

http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=65978

Wieviel hast du für die Varta geblecht?

Gruß

Jippie · 05.01.2007, 13:33

Könnte gut sein, dass es gar nicht an der alten Batterie gelegen hat.

Wenn da irgendwo ein Verbraucher ständig Strom zieht, dann ist da Batterie unter Umständen auch schnell leer.

Fahr doch mal zum Freundlichen und lass eine Ruhestrom-Messung machen.
Die wissen genau was normal ist (geringer Stromfluss beispielsweise als Erhaltungsstrom für Uhrzeit etc) und was nicht.

Gruß Jippie

elsbeth · 13.01.2007, 22:12

Der ADAC hat festgestellt, daß es bei meinem Problem nicht an der neuen Batterie, sondern an einer nicht richtig "festgezurrten Polklemme" lag!!!

The Stig · 13.01.2007, 23:20

Es kann manchmal so einfach sein....

OrgiPörnchen69 · 14.01.2007, 16:24

Hatte ich bei meiner alten 1000er GPZ mal 2 stunden lang fehler gesucht, zuendschloss ausnandergelegt und am ende war die Polklemme nicht ganz fest :-) Schön

Rheinpfalz · 14.01.2007, 18:04

@elsbeth,

natürlich ist eine Batterie mit 6 Jahren bereits am Ende der Lebensdauer angekommen, aber da wurde die neue Batterie nicht vorschriftsmäßig montiert, lose Polklemme.

Zwar hatte ich gerade in unserem Transporter eine neue Batterie nach 9 Jahren

eingebaut, der läuft auch nur saisonmaßig (Okt- - Dez)

Aber:
Nach 6 Jahren wird es Zeit für eine neue Batterie, denn je nach Nutzung wird sie verbraucht sein. Dies zeigt sich dann meistens durch einen Plattenschluß, statt 12V sind es dann nur noch 10V und beim ersten Frost langt die verbleibene Kapaziträt in Verbindung mit 10V Ausgangsspannung zum Starten nicht mehr, zumal die Kapazität auch bei unter Null rapide zurück geht. Ist die Eigenschaft von Bleistarterbatterien. (Bei -15 Grad nur noch max. 20% Kapazität)