Wo ist Freddy/Rogatyn? Frage zu 5HP30

[TRX-Thomas]

Ich sehe, daß er schon länger nicht mehr geschrieben hat und erreiche ihn auch per U2U nicht?

Ich habe nämlich einen 740d mit 5HP30 im Auge, bei dem schaltet der Rückwärtsgang nur im warmen Zustand.
Kalt geht nur vorwärts.
Klingt für mich nach zähem/alten Öl? Oder doch diese "Kügelchen"? Der "Korb" müsste ja noch in ordnung sein, da im warmen zustand alles einwandfrei funktioniert
Bevor ich mir so etwas ans Bein binde (so günstig ist er nämlich auch nicht im Einkauf), wüsste ich doch gern, ob zumindest die Wahrscheinlichkeit besteht, daß ich das Getriebe nicht komplett revidieren muss.
Der Wagen hat erst 200Tkm gelaufen...

Thomas

[mahooja]

Kann genauso ein Anzeichen für einen dahinscheidenden F-Kolben sein. Das wird dann sehr teuer, haben wir selbst gerade beim FL-Fuffi (Laufleistung des Getriebes <40tkm). Hast du mal versucht den Hydromaten telefonisch zu erreichen? Automatikgetriebe Service Rogatyn, Kreithof 2, 85283 Wolnzach-Rohrbach, Tel. 08442 / 956208

[TRX-Thomas]

Zitat von mahooja

Kann genauso ein Anzeichen für einen dahinscheidenden F-Kolben sein. Das wird dann sehr teuer, haben wir selbst gerade beim FL-Fuffi (Laufleistung des Getriebes <40tkm). Hast du mal versucht den Hydromaten telefonisch zu erreichen? Automatikgetriebe Service Rogatyn, Kreithof 2, 85283 Wolnzach-Rohrbach, Tel. 08442 / 956208

Hallo Björn,

danke für die Telefonnummer!
Euer Getriebe hatte weniger als 40Tkm runter und schon...

War/ist das Rückwärtsgangproblem auch nur im kalten zustand?
Ich lese nämlich immer, daß im betriebswamen Zustand der Rückwärtsgang nicht mehr durchschaltet... bei diesem 740d, ist es genau anders herum...

[boxerheinz]

Die Kugeln sind bei dem BJ.kein Problem mehr.Kann auch ein Magnetventil sein was den geist aufgibt.MV 3.Ist für den R zuständig.Kann sein das das nicht Schaltet im kalten zustand.30-34 Ohm kann man am Stecker auf pin32+52 Durchmesse.

[Erich]

Freddy ist zu beschaeftigt um noch in Foren zu lesen+schreiben. Ausserdem ist er vor kurzem erst aus dem Urlaub zurueck gekommen, hatte bei ihm Teile bestellt, und er hatte sie dann nach dem Urlaub rausgeschickt, eilte eh nicht so.
Fuer die Frage brauchste auch Freddy nicht zu belaestigen, das kann hier geklaert werden. Siehe Kommentare oben.
Durchmessen.
Ich tipp auf Kugelprobleme. Trotz des neueren Baujahres, da er ja noch in eine Richtung geht.
Aber das kann man auch nicht durch die Glaskugel diagnostizieren, da muss man halt Messungen anstellen und den Ventilkasten ausbauen und demontieren und untersuchen. Das selbe wird Dir Freddy erzaehlen

[TRX-Thomas]

Ja, danke für die hilfreichen Infos!

Leider werde ich den Wagen (vor dem Kauf) nicht so genau prüfen können...
Aber gut okay, ich sehe die Chance bei 50/50 Zylinder/Kügelchen und Öl.

Werde den wohl mal sichten, eventuell scheidet er ja auch aus anderen Gründen aus...

Ich berichte!

Thomas

[Erich]

BMW/JAGUAR ZF5HP24
“A” CLUTCH DRUM FAILURE

Complaint:
A vehicle with a ZF5HP24 comes in with a complaint of little or no movement forward,reverse is good.
Upon disassembly of the transmission the “A” Clutch drum is found to be broken at the clutch pack retaining snap ring (Refer to Figure 1) and the snap ring has come out of the drum.
The technician replaced the drum with the updated part only to have it come back with the same complaint and the same broken drum.

Cause:
The drum is breaking in the snap ring area due to un-commanded pressure spikes. There is an updated pressure regulator valve (See Figure 2) which could help the situation as long as the valve bore is not worn. The pressure spikes can still occur and are caused by wear in the pressure regulator valve bore in the lower front valve body, Refer to Figure 3.

Correction:
Using the part numbers found under Service Information, replace the pressure regulator valve and the lower front valve body.

Service Information:
Updated “A” Clutch Drum.................................1058-270-040
Updated Pressure Regulator Valve.....................1058-327-030
Lower Front Valve Body...................................1058-327-022

Von: Automatic Transmission Service Group  http://jagrepair.com/images/AutoRepa...0ZF5HP24-1.pdf

weitere Info  http://www.sonnax.com/parts/1767