Getriebe Probleme mit dem Getriebe nach einem Service

acku · 13.08.2011, 05:29

Ich habe vor kurzem bei meinem Wagen die Getriebeölwanne wechselen lassen, da diese leicht geschwitz hat. Bei meiner BMW Werkstatt haben die mir dann gesagt, das die den Öl-Filter, die Öl-Wanne mit Wannendichtung, sowie eine Dichtung für eine Leitungseinführung und das Öl erneuert haben.

Seit dem die an dem Getriebe waren, habe ich Probleme damit. Zubeginn ist mir aufgefallen, dass die Automatik manchmal bei spontanen Überholvorgänngen runterschaltet, aber dann in dem niedrigen Gang eine weile hängen bleibt und dann mit einem Ruck gleich 2 Gänge aufeinmal wieder hoch schaltet. Dabei wird allerding keine Fehlermeldung generiert.

Letztens habe ich nach einer längeren Fahrt (Landstraße) kurz angehalten und die Getriebestellung "P" gewählt. Im stand habe ich gemerkt, dass mein Beifahrer die Klima versehentlich ausgemacht hatte, also hab ich diese wieder eingeschaltet. Als der Klimakompressor ansprang, kam eine Meldung "Getriebestörung" und das "P" im Tacho blinkte. Leider habe ich mir nicht gemerkt was in der Störungs meldung stand. Nach dem ich dann von "P" auf "N" geschaltet hatte, war der Fehler weg.
Was gibt es denn für Meldungstexte bei Getriebestörungen? Vieleicht erkenne ich meine Meldung wieder wenn ich sie sehe. Ich würde gerne einen Mängelbericht schreiben und da Wäre es hilfreich, wenn ich die Meldungstexte hätte.

Desweiteren hatte ich auch den Spass mitten auf einer Straße zu stehen (bei einem Wedenvorgang) und der Rückwärtsgang ließ sich nicht einlegen. Alle anderen Stellungen wurden angenommen, nur "R" nicht. Ich konnte den Rückwärtsgang erst nach einem Neustart des Motors einlegen. Hierbei wurde auch keine Fehlermeldung generiert.

Kurz drauf hatte ich beim Rangieren aus einer Parklücke das das mir wieder eine Fehler meldung ausgegeben wurde. "Es kann nur in Gang 3/5 gefahren werden" und "Gänge Lassen sich ohne Bremse einlegen". Nach einem Neustart des Motorts war die Meldung weg und das Getriebe hat wieder sauber alle Gänge geschaltet.

Ich werde Montag gleich zum

fahren und bis dahin steht der Dicke in seiner Garage. Der wagen hat auch grade mal 60.000km auf der Uhr und wird nicht für Kurzstrecken misbraucht.

Kann es sein, das die bei der Leitungseinführungsdichtung was beschädigt haben, also das es sich um ein Elektronik Problem handelt, oder könnte sich da wirklich ein Getriebeschaden abzeichnen?

**TRANSPORTER** · 13.08.2011, 06:18

... seit vielen jahren ist klar:

wenn es ums A-Getreibe eines BMW-7 geht ---> ZF in Dortmund.

ich verstehe nicht,
warum die meisten erst immer zu einem zauberlehrging gehen und dann
im forum um hilfe schreien

die reihenfolge sollte so sein:

1. problem im forum schildern
2. sich den kompetentesten member suchen im forum (referenzen)
3. wenn er denn will, diesen das problem richten zu lassen

starte dein gefährt (solange es noch fährt) und portiere dich damit zu
ZF-Dortmund, denn dort wird dir geholfen

gruss

The Stig · 13.08.2011, 08:44

Man sollte es kaum glauben, aber auch BMW ist in der Lage einen Getriebeservice zu machen.
Habe auch dort meine Getriebeölwanne tauschen lassen, und keinerlei Probs mit meinem Getriebe.
Es wurde sogar ausgebaut, weil ich noch einen Simmerring habe mit tauschen lassen.

Die geschilderten Probleme könnten evtl. auch auf ein Spannungsproblem hindeuten. Man könnte mal LiMa und Batterie prüfen lassen.

Ich würde den Wagen bei BMW abgeben, die Probleme mit Hinweis auf den letzten Service schildern, mit nen kostenlosen Leihwagen geben lassen und sagen, dass sie anrufen sollen, wenn der Wagen wieder einwandfrei fährt.

Es gibt nämlich eine Gewährleistungspflicht für Reparaturen....

Tito_2000 · 13.08.2011, 10:01

Aber mit der Batterie wie bei einem E38 kann es nicht zu tun haben ?

The Stig · 13.08.2011, 11:41

Zitat:

Zitat von Tito_2000

Aber mit der Batterie wie bei einem E38 kann es nicht zu tun haben ?

Lies Dir meinen Beitrag noch mal genau durch

acku · 13.08.2011, 12:07

Also ich wäre nie auf die Idee gekommen wegen einer solchen Lapalie wie der Getriebeölwanne von Berlin nach Dortmund zu fahren, um das dort machen zu lassen.
Ich war bisher mit allen Sachen mit meiner BMW Werkstatt sehr zufrieden und traue denen auch zu eine solche Arbeit durchzuführen. Und wenn die einen Fehler gemacht bzw. verursacht haben dann fahr ich nicht zu ZF sonder lass das von meiner Werkstatt wieder beheben. Mir ist dabei eigentlich nur wichtig, dass mir dadurch keine Kosten entstehen.

**peterpaul** · 20.10.2011, 18:27

Zitat:

Zitat von The Stig

Man sollte es kaum glauben, aber auch BMW ist in der Lage einen Getriebeservice zu machen.
......

... das hat sich im Lauf der Zeit leider als eine naive Einstellung zu den Dienstleistungen einer BMW- Werkstatt herausgestellt.

In der Regel wissen die NICHT, dass es unterschiedliche Getrieböle gibt und kümmern sich auch NICHT darum, dass das Getriebe beim Einfüllen des Öls maximal 30 Grad warm sein darf ....

Und schon hast Du viel Geld für viel Mist bezahlt!

mfg
peter

Ekkehart · 20.10.2011, 18:57

Reparaturen bzw. vorherige Diagnosen an den nicht ganz unkomplizierten ZF-Automaten sind nun mal ganz einfach. Was soll der arme Mechatroniker denn machen? Diagnosecomputer anschließen and dem readout glauben. Oder das Getrieb ausbauen und zerlegen? Die meisten Vertragswerkstätten sehen doch kaum 7er mit Getriebproblemen. Die suchen den Fehler dann auch beim Akku, LMM und KGE. Ich war übrigens schon 3x in Dortmund und würde bei einem ernsthaften Problem notfalls den Transporter selbst fahren und das Teil Herrn Sagert in die Hand geben. Eine AT-Automatik, die übrigens grundsätzlich aus Dortmund kommt wäre mir ebenfalls lieber als ein Neugetriebe, das vielleicht schon 6 Jahre im Regal gelegen hat. Ein AT- Getriebe ist Verschleißteilemäßig immer auf einem besseren Stand als ein gelagertes uralt Neugetriebe. Gilt auch für Motoren. Einen Ölfilter hat das E 65 Getriebe auch nicht sondern nur ein fest eingebautes Sieb in der Wanne. Deswegen wird die ja auch gewechselt.

N.B. 6 Jahre alter E65 mit 60.000km? Kann ich kaum glauben.

Toni928GT · 20.10.2011, 19:09

also mein dicker ,hab ich hier schonmal irgendwo auch geschrieben , hat bis KM Stand 48 tKM , 1 Wandler und 3 !! mal ein neues Getriebe bekommen !

bmw-master1979 · 20.10.2011, 16:40

Zitat:

Zitat von acku

Seit dem die an dem Getriebe waren, habe ich Probleme damit. Zubeginn ist mir aufgefallen, dass die Automatik manchmal bei spontanen Überholvorgänngen runterschaltet, aber dann in dem niedrigen Gang eine weile hängen bleibt und dann mit einem Ruck gleich 2 Gänge aufeinmal wieder hoch schaltet. Dabei wird allerding keine Fehlermeldung generiert.

Servus....

Von anfang an Murks an deinem Fahrzeug,würde mich nicht wundern wenn es nur eine kleinichkeit bei dir ist.

Ein ganz heisser Tipp,gehe zu ZF,wenn er nicht mehr fährt abschleppen lassen,oder hast du keinen ADAC.

Bei deiner Rechnung wird mir ganz schwindelig,die wollen dich richtig melken.
Bei einem grossen Getriebeschaden,geht gar nix,nada.

MFG LAKI