BMW 7er, Modell E38 |
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17.06.2005, 14:40
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 24.02.2004
Ort: Obertiefenbach
Fahrzeug: E38 740i 4,4Liter Schaltgetr.
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Ölwanne abbauen
Hallo Freunde,
da ich einige Probleme mit dem Öldruck habe, und auch Geräuche aus dem unteren Teil des Motors kommen, möchte ich bei meinem 728 die Ölwanne abbauen (éventuell gibt es ja auch beim 728 lose Schrauben von der Ölpumpe).
Hat das von Euch schon jemand selbst gemacht?
Leider habe ich bei mir keine Möglichkeit den Motor anzuheben. Kann ich die Wanne trotzdem selbst abbauen (eventuell Spurstange lösen)?
Gibt es hierzu eine Anleitung?
Die Suchfunktion hat leider keinen Treffer ergeben.
Vielen Dank
Michael
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17.06.2005, 15:44
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#2
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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728 ist doch ein R6 Motor.
Die Oelpumpenprobleme gab es meines Wissens nur an den V8 Motoren M60 und M62.
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17.06.2005, 17:31
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.02.2004
Ort: Blankenheim/Eifel
Fahrzeug: 750i E65 (11.2007)
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Da wirst Du leider schlechte Karten haben. Laut TIS muß sowohl der Motor angehoben (5mm), als auch der Vorderachskörper abgesenkt werden.
Mit der Ölpumpe muß ich Erich recht geben, dass betrifft wohl nur den M60/62-Motor.
Tim
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17.06.2005, 17:41
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
Zitat von Michael27
Hallo Freunde,
da ich einige Probleme mit dem Öldruck habe, und auch Geräuche aus dem unteren Teil des Motors kommen, möchte ich bei meinem 728 die Ölwanne abbauen (éventuell gibt es ja auch beim 728 lose Schrauben von der Ölpumpe).
Hat das von Euch schon jemand selbst gemacht?
Leider habe ich bei mir keine Möglichkeit den Motor anzuheben. Kann ich die Wanne trotzdem selbst abbauen (eventuell Spurstange lösen)?
Gibt es hierzu eine Anleitung?
Die Suchfunktion hat leider keinen Treffer ergeben.
Vielen Dank
Michael
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729 Oeldruck
meinte 728
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20.06.2005, 09:58
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 24.02.2004
Ort: Obertiefenbach
Fahrzeug: E38 740i 4,4Liter Schaltgetr.
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Wanne abgebaut-war ne scheiss Arbeit
Ich habs trotzdem versucht. Auch ohne den Motor anzuheben konnte ich die Ölwanne so herunterlassen, dass ich die Ölpumpe ausbauen und kontrollieren konnte.
War aber alles o.k.
Immerhin habe ich jetzt die Gewissheit und kann unbesorgt weiterfahren.
Allerdings ist mir etwas aufgefallen:
Die kleine Kette, die die Ölpumpe antreibt sitzt sehr locker. An den Seiten kann man sie leicht ca. 15mm eindrücken. Weiss jemand von Euch ob das normal ist?
Eine Möglichkeit zum nachspannen gibt es offensichtlich nicht.
Gruß
Michael
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