|
BMW 7er, Modell E32 |
 |
|
|
Varianten |
|
|
|
Detail-Infos |
|
|
|
Interaktiv |
|
|
- Anzeige -
|
 |
|
|
|
|
|
 |
21.06.2013, 17:00
|
#1
|
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 04.11.2005
Ort: Wolfsburg
Fahrzeug: Passat Variant GTE (01/2022)
|
Anleitung für Tausch Antriebswellen
Moin zusammen,
ich bin auf der Suche nach einer Anleitung für den Tausch der hinteren Antriebswellen. Mit der Suche habe ich nichts konkretes gefunden? Kann mir jemand helfen bzw. hat jemand eine Anleitung dafür?!
Fahzeug ist ein E32 740i
Dank und Gruß
Clemens
|
|
 
|
|
21.06.2013, 17:35
|
#2
|
|
Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
|
Hy Clemes,
kein Problem hier werden sie geholfen :  Rep.-Anleitung E32
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
|
|
|
|
|
21.06.2013, 18:17
|
#3
|
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 04.11.2005
Ort: Wolfsburg
Fahrzeug: Passat Variant GTE (01/2022)
|
Servus Thies,
Ich danke Dir; aber genau das ist das Problem. Da steht nur: "Gelenkwellen ausbauen"...sonst nüscht! Heißt das ggf. einfach nur die 80 Schrauben lösen und dann fallen sie mir entgegen?
|
|
|
|
|
21.06.2013, 18:29
|
#4
|
|
Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
|
Was für 80 Schrauben 
Das sind 12/Welle 
Kleiner Tip,
die Inbus- oder Torxschrauben vorher peinlich sauber machen, sonst kriegste Probleme 
MfG
Chris
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
|
|
|
|
|
21.06.2013, 19:07
|
#5
|
|
Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
|
Zitat:
Zitat von Stiefelknecht
Kleiner Tip,
die Inbus- oder Torxschrauben vorher peinlich sauber machen, sonst kriegste Probleme
MfG
Chris |
Dem ist nichts hinzu zusetzen, ansonsten hast du echt die A-Karte gezogen. Und wo liegt genau deine Frage beim Ausbau, ist eigentlich relativ simpel. Schrauben lösen und raus mit dem "Luder", deshalb ist in der rep.-Anleitung auch nicht weiter drauf eingegangen worden.
LG |
|
|
|
|
21.06.2013, 21:19
|
#6
|
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 04.11.2005
Ort: Wolfsburg
Fahrzeug: Passat Variant GTE (01/2022)
|
...dann ist alles jut! Und mit den 80 Schrauben war ein  ! |
|
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
|
| Themen-Optionen |
|
|
| Ansicht |
 Linear-Darstellung
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
