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BMW 7er, Modell E38
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Alt 07.12.2017, 20:37   #1
740iA Individ
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.09.2013
Ort: Nordenham
Fahrzeug: E38-740iA (05.99); Mercedes R129 500 SL (04/93) MOPF0
Standard Federspanneraufnahme speziell beim E38?

Moinsen.

Ich bin auf der Suche nach vor allem "sicheren" Federspannern für den E38 mit EDC Dämpfern. Da sollte baulich ja kein gravierender Unterschied sein.

Ich habe jetzt diverse Federspanner begutachtet und viele Hersteller haben speziell zum E38 bauliche Besonderheiten.

Gut die E38 VA Feder ist ja schon sehr bauchig und hat einen großen Durchmesser. Daher gibt es für diese Federn auch spezielle Backen, entsprechend der Größe. Z.B.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.hesselink24.de/fahrwerkt...rteller/a-160/

Gleiches gilt anscheinend auch für die HA. Da muss wohl das Domlager mit gestaucht werden.

Ich denke mal, der hier würde locker auch reichen für die VA:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.hesselink24.de/fahrwerkt...fs-5000/a-121/

da eben verstellbar.

Nur was mache ich an der HA?

Können die Schrauber hier im Forum bestätigen, dass man das Domlager mit stauchen muss und es mit "normalen" Federspannern an der HA sonst nicht geht?

Vielen Dank für Eure Hilfe.

Gruß,

Tom.
740iA Individ ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2017, 22:02   #2
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Hinten baut man sie genau so aus wie vorne, nur die Feder zusammendrücken.
Den verstellbaren Spanner habe ich auch.
Funktioniert aber nicht so toll, weil die seitlichen Arme eine zu dicke Wulst haben.
Bleiben am überstehenden Rand der Dämpfer und am Staubschutz hängen.
Den kann ich nur ganz selten benutzen, passt bei fast keinem Wagen.
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2017, 22:24   #3
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Den McPherson kann ich nur empfehlen, benutzte ich schon bei meinem 750i ohne Probleme.
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
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Alt 08.12.2017, 12:05   #4
740iA Individ
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.09.2013
Ort: Nordenham
Fahrzeug: E38-740iA (05.99); Mercedes R129 500 SL (04/93) MOPF0
Standard

Zitat:
Zitat von Puddlejumper Beitrag anzeigen
Den McPherson kann ich nur empfehlen, benutzte ich schon bei meinem 750i ohne Probleme.
McPherson ist ja nur der Name des Dämpfersystems. McPherson haben eigentlich fast alle Fahrzeuge heute. - Bitte Deine Aussage zu konkretisieren.

Gruß,

Tom.
740iA Individ ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2017, 12:06   #5
740iA Individ
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.09.2013
Ort: Nordenham
Fahrzeug: E38-740iA (05.99); Mercedes R129 500 SL (04/93) MOPF0
Standard

Zitat:
Zitat von Olitschka Beitrag anzeigen
Hinten baut man sie genau so aus wie vorne, nur die Feder zusammendrücken.
Den verstellbaren Spanner habe ich auch.
Funktioniert aber nicht so toll, weil die seitlichen Arme eine zu dicke Wulst haben.
Bleiben am überstehenden Rand der Dämpfer und am Staubschutz hängen.
Den kann ich nur ganz selten benutzen, passt bei fast keinem Wagen.
Du meinst also die F5000 Universalspanner? Ja, sowas dachte ich mir schon, da die ja sonst nicht so viele Fahrzeug spezifische anbieten würden, wenn es auch mit dem Universalteil überall problemlos klappt.

Gruß,

Tom.
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Alt 08.12.2017, 14:36   #6
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Zitat:
Zitat von 740iA Individ Beitrag anzeigen
McPherson ist ja nur der Name des Dämpfersystems. McPherson haben eigentlich fast alle Fahrzeuge heute. - Bitte Deine Aussage zu konkretisieren.

Gruß,

Tom.
Dein erster Link oben.
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2017, 15:47   #7
mahooja
seven till heaven
 
Benutzerbild von mahooja
 
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Benutze für alle BMW (auch die Fuffis bzw. 7er mit EDC usw.) schon seit eh und je 0815 Spanner und hatte noch nie Probleme damit. Entsprechend umsichtiger Umgang damit vorausgesetzt.

__________________
greetings
Björn


Interner Link) e32
Interner Link) e38
Interner Link) e65

"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr
hin abfließen"
(Walter Röhrl)

Schon seit 21 Jahren dabei...
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Alt 08.12.2017, 16:32   #8
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Für mich sieht der hier genau so aus wie aus dem ersten Link
OK die Zusatzteile sind nicht dabei, braucht man aber auch nicht wirklich.
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2017, 17:37   #9
740iA Individ
Erfahrenes Mitglied
 
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Zitat:
Zitat von Olitschka Beitrag anzeigen
Für mich sieht der hier genau so aus wie aus dem ersten Link
OK die Zusatzteile sind nicht dabei, braucht man aber auch nicht wirklich.
Ja eben, es gibt diese Koffer von 59€ bis >400€. Die 59€ bis 120€ Koffer sehen alle gleich aus. Der einzige Unterschied ist die Farbe des Koffers.

Bei den hochwertigen Koffersätzen steht halt dabei, dass die Schlagschrauber geeignet sind, wohin gegen bei den "billigen" hat teilweise dabei steht, dass diese nicht Schlagschrauber geeignet sind. - Ich denke mal, die 300€ Koffer sind in der Materialgüte doch schon eine Ecke besser. Aber für den "1x-2x" im Jahr Gebrauch, sollte, sollte der für 100€ auch gehen.

Nur wundere ich mich ein wenig darüber, dass Ihr hier so "08/15" Dinger für die VA Federn nutzen könnt. Die sind doch arg groß im Durchmesser.

Am besten wäre es natürlich, wenn auf das 100€ Köfferchen dieser E38 Spezialadapter passen würde.
740iA Individ ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2017, 20:45   #10
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Zitat:
Zitat von 740iA Individ Beitrag anzeigen

Nur wundere ich mich ein wenig darüber, dass Ihr hier so "08/15" Dinger für die VA Federn nutzen könnt. Die sind doch arg groß im Durchmesser.
Wundert mich das die gehen, weil die Feder vorne ja einen Bauch hat.
Wenn man zu wenig Windungen greifen kann langt es meistens nicht das sie lose ist.
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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