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vorweg, mit der Teileliste bzw. Einbauanleitung kann ich Dir leider nicht helfen.
Ich habe beim Gebrauchtwagenkauf im März 2019 von meinen G11 750i die elektrisch schwenkbare AHK gleich nachrüsten lassen.
Der Vorteil war, dass ich die Arbeitszeitkosten noch zusäztlich zum bereits verhandelten Preis, weghandeln konnte.
Laut Auskunft vom Verkäufer kostet das Material 2200 Euro und die Arbeitszeit 1100 Euro.
Weiterhin meinte der Verkäufer, dass ich Glück hätte, da bei kleineren Motoren noch zusätzlich der Kühler getauscht werden müsste.
Ich hatte mich damals auch mal für eine Nachrüstung interessiert.
Die BMW Preise waren mir zu hoch - ich ziehe vielleicht 3-4 mal im Jahr einen Anhänger mit meinem Mopped drauf.
Mein Favorit war damals dieser hier: https://www.kupplung.de/gdw-anhaenge...283-1-rmp.html
Abnehmbare AHK incl. Einbau und Codierung für knapp 1.000€ fand ich ok.
Vielleicht kommt das für Dich ja auch in Frage.
Ort: München
Fahrzeug: BMW F01-750i xDrive (11.2013)
Zitat:
Zitat von Sucker99
Weiterhin meinte der Verkäufer, dass ich Glück hätte, da bei kleineren Motoren noch zusätzlich der Kühler getauscht werden müsste.
Gruß
Stefan
Kapier ich nicht. Welcher Kühler soll sich hinter dem Stoßfänger am Heck des Autos befinden, der beim Einbau einer Anhängerkupplung umgebaut werden müsste
Kenne das eher anders rum. Wenn man Standheizung nachrüstet muss beim 760er der zusätzliche Ölkühler vorne hinterm Stoßfänger weg um Platz zu schaffen, den nur der große V12 an der Stelle hat.
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Zitat:
Zitat von Sajuk0
Kapier ich nicht. Welcher Kühler soll sich hinter dem Stoßfänger am Heck des Autos befinden, der beim Einbau einer Anhängerkupplung umgebaut werden müsste
K....
Der meint sicher einen Frontkühler, der umgebaut werden müsste .....
Kapier ich nicht. Welcher Kühler soll sich hinter dem Stoßfänger am Heck des Autos befinden, der beim Einbau einer Anhängerkupplung umgebaut werden müsste
Bei Anhänger-Betrieb wird eine größere Belastung gewartet und deshalb muss bei manche Autos der Kühler durch einen größeren ersetzt werden.
Kleinere Motoren brauchen einen neuen Zusattzlüfter / Kühler.
Den 40d betrifft das NICHT!
Zusätzlich, je nach Ausstattung muss ein neues Plus Kabel (Unterflur) vom Motorraum bis hinten zur Batterie gezogen werden. Querschnitt bleibt gleich aber Alu wird gegen Kupfer getauscht.
Kann man alles im G30 Forum und im ETK nachlesen.
Das Kabel betrifft aber auch nicht alle, je nach Ausstattung.
Da ich das Wärmekomfortpaket / Executive Drive und Fond Entertainment habe betrifft es meinen 40d auch nicht, zum Glück.
Hintergrund ist hier eine ggf. höhere Hitzeentwicklung vom Turbo an dem das Kabel vorbei läuft.
Gibt etliche Jungs mi dem G30 die das Kabel aber weggelassen haben.
Am liebsten hätte ich die original AHK, mich stört aber das diese im eingeklappten Zustand noch etwas zu sehen ist und das es gefühlt 20 Teilenummern für AHK und Steuergerät gibt und ich nicht weiß ob es egal ist welche Teilenummer ich verbaue, gerade in Kombination.
Daher wird es wohl die GDW abnehmbar + Trail-Tec/Jäger E Satz can bus spezifisch.
ohne Montage für 558€, mit Rabattcode "GSRA-AB10" für 515.
bei AUKUP bekommt man das gleiche Set für 405€.
Steht kein Hersteller dabei aber ich habe mit den Kollegen gestern gesprochen, es handelt sich ebenso um die GDW Kupplung und Jäger E Satz Fahrzeugspezifisch.
@Olli
an welchem Fahrzeug hast du nachrüsten lassen? Was wurde codiert?
Bei den E Sätzen steht es müsse nichts codiert werden da nicht schwenkbar.
PDC schaltet hinten ab... und sonst?
Ich glaube aber ich würde es auch versuchen zu codieren, in der Hoffnung das dann keine Fehler kommen da der 7er ja wahrscheinlich ein Antischlinger Porgramm (AHK ESP) für mit Anhänger hat?!
@Ich E32
Danke für die File, hatte ich gestern noch von einem Kollegen ausm Form per Mail erhalten, leider ist das nicht die Nachrüstanleitung sondern "nur" Aus- und Einbau. Wie das alles läuft weiß ich, hatte die Stoßstange eh schon mal runter. Das mechanische ist ja in zwei Stunden erledigt. Trotzdem vielen Dank!
@peterpaul
Danke für die Links, die kenn ich alle auswendig
EDIT:
Hier nochmal ne günstigere Variante... 352€ inkl. Versand!
@Olli
an welchem Fahrzeug hast du nachrüsten lassen? Was wurde codiert?
Bei den E Sätzen steht es müsse nichts codiert werden da nicht schwenkbar.
PDC schaltet hinten ab... und sonst?
Es ging damals um einen G31 (Bestandsfahrzeug bei BMW) - ich habe dann aber einen Neuwagen mit AHK konfiguriert.
Nach meinen Informationen hätte die AHK auf Grund der ganzen Assistenzsysteme codiert werden werden müssen. Das ist auch in der Beschreibung der von mir verlinkten AHK so ersichtlich - Dein Link zeigt ja die gleiche AHK nur als Selbstmontage. Auch da ist ein Produktvideo, dass das codieren zeigt. Ich denke mal nicht, dass die das extra dazuschreiben, wenn es gar nicht nicht notwendig ist.