BMW 7er, Modell E38 |
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28.04.2022, 18:45
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.04.2022
Ort: Wehrheim
Fahrzeug: E38 - 728i 1998
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Motor überhitzt 728i
Moin zusammen,
heute ist der Motor von meinem 728i während der Fahrt überhitzt.
Das Auto wurde so gefahren bis es von selbst stehenblieb. (ich bin selbst nicht gefahren) Der Motor läuft nach Abkühlung wieder ganz normal. Wird allerdings gleich wieder heiß.
Vor der ganzen Sache war bereits folgendes im Argen:
- Heizung hat nicht richtig funktioniert ( Hat ca. 40 min nur geheizt und dann nur noch gekühlt trotz Einstellung der Temperatur auf konstant 23 Grad bei Außentemperatur 10 Grad) - Verdacht: Heizungsventile....(vielleicht haben die auch was mit der Überhitzung zu tun?
- Kühlwasserstand im Behälter war im kalten Zustand zu niedrig. Keine Anzeige im Bordcomputer. Nach Auffüllen von ca 300ml Wasser kam die Anzeige Kühlwasserstand prüfen vor der heutigen Fahrt mit Überhitzung.
- Beim ersten Wiederanlassen im noch heißen Zustand (musste das Auto von der Strasse bekommen) hat es Kühlwasser aus dem Ausgleichsbehälter gedrückt.
Nach Abkühlung ca. 2 h später ist dies nicht mehr der Fall. Alles läuft normal, wird eben nur wieder heiß.
Ich hoffe von Euch hat jemand Erfahrung und eine Idee was die Ursache sein könnte.
Ob der Motor schaden genommen hat kann ich nicht sagen, läuft normal und hört sich normal an.
Danke schonmal für Eure Inputs!
VG
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28.04.2022, 20:58
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#2
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Sledge Hammer
Registriert seit: 24.11.2010
Ort: lembeck
Fahrzeug: E38 750i Fliegender Teppich
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Moin,
egal was die Ursache war, ( auf keinen Fall die Heizungsventile) der Motor dürfte nach der Mißhandlung ( fahren bis er von allene ausgeht !!! )
Kernschrott sein.
Ich vermute mal : die Wasserpumpe ist kaputt ( Plastikrad innen lose ) und die Kiste überhitzt. Heizung geht dann mangels Wasser natürlich auch nicht.
Jetzt ist mindestens die Kopfdichtung durch ( sonst würde nicht sofort nach dem starten das wasser raus kommen)
Vermute aber dass auch der Kopf gerissen ist, kommt selten vor aber bei der Tortur hat man gute chancen....
Guido
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29.04.2022, 10:30
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.04.2022
Ort: Wehrheim
Fahrzeug: E38 - 728i 1998
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Hi Guido,
danke für Deine Antwort. Heizungsventile sind dennoch hinüber aber war nicht die Ursache für die Überhitzung.
Die Frage ist jetzt: neue Wasserpumpe rein und ausprobieren oder direkt vergessen und ATM...
VG
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29.04.2022, 10:49
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
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Zitat:
Zitat von dgerike
Moin zusammen,
heute ist der Motor von meinem 728i während der Fahrt überhitzt.
Das Auto wurde so gefahren bis es von selbst stehenblieb.
Danke schonmal für Eure Inputs!
VG
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Schau erstmal ob du den Motor überhaupt noch drehen kannst, bzw. ob es der Anlasser noch kann. Wenn das nicht der Fall ist wird die Wasserpumpe das kleinste Problem sein.
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29.04.2022, 11:31
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.04.2022
Ort: Wehrheim
Fahrzeug: E38 - 728i 1998
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Auto läuft völlig normal, wird nur direkt wieder heiß und springt schlecht an.
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29.04.2022, 12:25
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alfa Romeo Brera / - MB Vito 111 CDI
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wenn du Glück hast , nur richtig entlüften , hatte das Problem auch schon.
Dachten auch alle , es sei die Dichtung , war es aber nicht.
__________________
seit 15 Jahren dabei
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29.04.2022, 12:54
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#7
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Ich würde, bevor ich irgendetwas anderes mache, zuerst mal CO2 schnüffeln um die ZKD zu prüfen.
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29.04.2022, 13:18
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#8
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Sledge Hammer
Registriert seit: 24.11.2010
Ort: lembeck
Fahrzeug: E38 750i Fliegender Teppich
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Moin,
ihr habt aber schon auch den ganzen Text gelesen oder ?
Wenn die Kiste von alleine durch Überhitzung ausgeht würde ich fast wetten darauf annehmen das MINDESTENS die Kopfdichtung durch ist.
Und da braucht man nix schnüffeln, einfach kurz laufen lassen und gucken wie stramm die Kühlerschläuche werden....
Guido
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29.04.2022, 13:21
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#9
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von guido s
Und da braucht man nix schnüffeln, einfach kurz laufen lassen und gucken wie stramm die Kühlerschläuche werden....
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Guido, da hast auch wieder recht.
Dass er wegen der Überhitzung ausgegangen sei, ist auch erst mal nur ne Annahme.
Im Vergleich zu manchem anderen BMW Motor ist der M52 relativ tolerant bzw. robust, was die ZKD angeht. Aber es hat natürlich alles seine Grenzen.
Üble Geschichte, was für eine Person ist denn damit gefahren?
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29.04.2022, 14:25
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 09.12.2009
Ort: Neudenau
Fahrzeug: F02 760Li (11/13)
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Servus,
Ja ich würde da ganz entspannt rangehen...
WaPu wechseln, Kühlwasser auffüllen, bissl rumfahren, schauen wie es sich verhält. Hoffnung stirbt zuletzt
ZKD kann man immer noch wechseln...
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