Klackern, Tickern M60 mit Video bin am verzweifeln

[Martin2112]

Hallo Leute,

also langsam bin ich echt am verzweifeln, mein schöner 740 klackert vor sich hin und ich weis nicht woran es liegen kann.

Es ist besonders im Stand zu hören aus dem Radkasten heraus, wenn man Gas gibt und wieder runter geht kommt das Geräusch meiner Meinung nach nicht ganz syncron mit dem Motor Lauf wieder sondern ein wenig später.

Ich habe Zündkerzen kontrolliert, Ölpumpenschrauben und die Keilriemen abgenommen.

Aber hört selbst im Video

Ich hoffe ihr könnt mir helfen mein e65 745i macht übrigens die selben Geräusche nur etwas leiser...

 http://youtu.be/ZQSPHKn78L0

[Michael_J]

Das Tacktacktack am Anfang hört sich an wie Hydroklackern, danach kommt ein Ausrücklager und beim Gasgeben klingt es nach einer vibrierenden Kunststoffabdeckung.



Irgendwo über einem Lenkhebel ist so ein kleines Hitzeblech, das hat mich mal in den Wahnsinn getrieben. Hatte ähnliche Auswirkungen, ich bin mir aber gerade nicht sicher, ob das nicht beim E34 war...

[Martin2112]

Also an die hydros hab ich auch schon gedacht aber ich hoffe immernoch das es was anderes is weil habe erst kopfdichtung beim 750 gemacht 😂

Ich habe den Motor auch mal abgehört mit nem Schraubenzieher, von der Kette kommt es nicht da hört man ein schönes leises laufgeräuch am kettenkasten. Es kommt schon von den Köpfen aber an beiden, kann doch nicht sein das gleich mehrere hydros defekt sind oder? Wenn dann würde ich eh alle 32stk machen.
Würde aber vorher noch andere Sachen ausschließen wollen bevor ich das mache..

[PP1707]

Moin,
Ich weiß Thread ist alt. Aber ich habe das gleiche Geräusch bei meinem M62 ohne Vanos.
Hattest du das Problem damals in den Griff bekommen. Oder weiß jemand was es war/ sein könnte.
Ich habe es auch nur auf der Beifahrerseite an der Zylinderbank/ Richtung Kat.

[735i Freund]

Ist zwar ein alter Thread,
aber wenn der Öldruck der Ölpumpe nicht stimmt, können die Hydrostößel auch nicht optimal arbeiten und Geräusche verursachen…

Ich würde auch die Ölpumpe (Pumpendruck/Menge) in Betracht ziehen.
Es könnten aber auch einige Ölkanäle verstopft sein.

Das günstigste wird wohl ein vernünftiger Ölwechsel (natürlich inkl Filter) mit dem passendem Öl sein.
Dann vorsichtig Warmfahren & eine Weile Autobahn mit mittleren bis höheren Drehzahlen.
Dabei aber immer schön auf das Motorgeräusch achten und abbrechen, wenn das Tickern lauter wird oder der Öldruck abfällt.

Ansonsten sollte die Werkstatt des Vertrauens in der Lage sein die Ursache zu finden.


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