Lenkung: Elektrisch verstellbare Lenksäule

[JFV12]

Hallo liebes Forum,

habe zum besagten Thema die SUFU benutzt, aber nichts wirklich Brauchbares zu meinem Anliegen gefunden.

Habe einen 750 IL Highline, BJ 12/91

Es geht um die original verbaute, zweifach elektrisch verstellbare Lenksäule mit Airbag,die ich aber eigentlich recht selten benutze,da ich den Wagen so gut wie immer selber fahre und die Verstellung sich somit erübrigt.

Letztens wollte ich die Funktion der LS aber mal stolz demonstrieren und stellte dabei Schwergängigkeit in beiden Richtungen fest.
Peinlich, peinlich!

Beim Rausfahren fährt die LS erst ganz normal an und wird dann immer schwergängiger und langsamer, bis sie dann irgendwann abstirbt, ohne den Endpunkt zu erreichen.

Beim Reinfahren fährt sie erst ganz langsam und schwer an und wird dann zum Schluss immer leichtgängiger und schneller.

Was kann hier die Ursache sein?
Kann man die LS evtl. im eingebauten Zustand fetten/ölen, um das Problem damit evtl. zu beseitigen?
Ich vermute, die Ursache der Schwergängigkeit liegt in der Seltenheit der Benutzung der LS, so ganz nach dem Motto:"wer rastet, der rostet".

Möchte die LS nicht unbedingt mit viel Aufwand ausbauen,da ich noch ein paar andere "Baustellen" habe.

Wer weiß Rat?

[BMW750Idriver]

Schraub mal die Verkleidung über den Pedalen ab.
Du siehst dann die Lenksäule und eine dicke Überwurfmutter, diese einmal weit lösen und die Lenksäule Elektrisch ganz raus fahren, nun kannst du die Zahnstange reinigen und neu fetten, bitte nichts verwenden was hart/harzig wird.
Nun einige male ein und aus fahren.
Die Überwurfmutter fest drehen so das die Lenksäule saugend gleiten kann, zu fest und es klemmt, zu locker und es klappert auf Unebenheiten wie Kopfsteinpflaster.

Gruß Christian

[JFV12]

Zitat von BMW750Idriver

Schraub mal die Verkleidung über den Pedalen ab.
Du siehst dann die Lenksäule und eine dicke Überwurfmutter, diese einmal weit lösen und die Lenksäule Elektrisch ganz raus fahren, nun kannst du die Zahnstange reinigen und neu fetten, bitte nichts verwenden was hart/harzig wird.
Nun einige male ein und aus fahren.
Die Überwurfmutter fest drehen so das die Lenksäule saugend gleiten kann, zu fest und es klemmt, zu locker und es klappert auf Unebenheiten wie Kopfsteinpflaster.

Gruß Christian

Ja, vielen Dank für die schnelle Antwort.

Die Verkleidung habe ich schon ab und habe mir das Ganze natürlich auch schon angeschaut.
Wie weit muss die Überwurfmutter denn gelöst werden um die Lenksäule "ganz" rausfahren zu können?
Nicht, daß da noch was auseinander fliegt.

[BMW750Idriver]

Löse die mutter mal zwei Umdrehungen,
Auseinander kann nichts fallen selbst wenn du die Mutter ganz ab drehst. Der Anschlag bleibt vorhanden.

Gruß Christian

[JFV12]

Ah, ok. Dann bin ich beruhigt. ich probiere das mal und werde berichten,ob es geklappt hat.

Vielen Dank und herzliche Grüße

Jakob.

[JFV12]

Zitat von BMW750Idriver

Schraub mal die Verkleidung über den Pedalen ab.
Du siehst dann die Lenksäule und eine dicke Überwurfmutter, diese einmal weit lösen und die Lenksäule Elektrisch ganz raus fahren, nun kannst du die Zahnstange reinigen und neu fetten, bitte nichts verwenden was hart/harzig wird.
Nun einige male ein und aus fahren.
Die Überwurfmutter fest drehen so das die Lenksäule saugend gleiten kann, zu fest und es klemmt, zu locker und es klappert auf Unebenheiten wie Kopfsteinpflaster.

Gruß Christian

So, bin heute endlich mal dazu gekommen, die El.Lenksäule zu reparieren.
Bin dabei so vorgegangen, wie du,Christian, es beschrieben hast.
Und was soll ich sagen? Es hat geklappt!!!!
Nun läuft die Verstellung wieder einwandfrei und leicht.

Vielen Dank, Christian, für deinen tollen Tipp.

[7er_Christian]

was hast du benutzt um zu säubern und zu fetten oder ölen?

[JFV12]

Hab das verharzte Fett, so gut es ging, entfernt und dann frisches Fett, wie man es zum Abschmieren von Fahrwerksteilen benutzt, verwendet.
Das nennt sich, glaube ich,Mehrzweckfett.