Standzeithilfe übern Winter

Asrael · 02.11.2011, 10:37

Servus,

das Zeug werd ich nächste Woche eingießen wenn meiner Winterschlaf macht.

Korrosionsschutz-Depot Onlineshop - Kraftstoffstabilisator

Movie222 · 02.11.2011, 12:27

Zitat:

Zitat von Asrael

das Zeug werd ich nächste Woche eingießen

Ich würde das eingeißen, bis er voll ist:

Per Google gefunden:

Sehr geehrter Herr ........,

vielen Dank für Ihre E-Mail.

Kraftstoffe, die Aral verkauft, sind im Allgemeinen bei geeigneter Lagerung mindestens 2 Jahre haltbar. Die meisten Notstromaggregate sind auf die Verwendung von Normalkraftstoff ausgelegt, da der Oktanzahlbedarf des Motors eher gering ist. Auch Normalbenzin ist bei geeigneter Lagerung mindestens 2 Jahre haltbar. Was bedeutet geeignete Lagerung?

Unter geeigneter Lagerung versteht man:
- geeignete (zugelassene) Behälter
- fest verschlossene Behälter
- möglichst konstante, moderate Temperaturen (frostfreie Lagerung)
- Dunkelheit
- wasserfreie Behälter (Tanksumpf)

Ein Auskristallisieren deutet auf eine lokale Verflüchtigung des Kraftstoffs hin, wobei bestimmte nichtverdampfende Komponenten zurückbleiben, die weißliche Ablagerungen bilden.

Die Empfehlung lautet, für solche Zwecke besser einen schwerer flüchtigen Kraftstoff einzusetzen, also Sommerkraftstoff. Dieser wird vom 1.Mai bis 30.September angeboten (Vorgabe der Kraftstoffverordung in der 10. Bundesimissionschutzverordnung).

Wenn die Schwimmernadel tatsächlich hängt (und dafür gibt es mehr als eine Ursache), wird der Motor über den Vergaser geflutet, der Tankinhalt läuft tatsächlich in den Motor und füllt ihn mit Kraftstoff. Ursachen für klemmende Schwimmernadeln können mechanischer Art sein (Bauteiltoleranzen, vorhandene Grate), Ablagerungen (nach 10 Betriebstunden eher unwahrscheinlich) oder eine Lagerung des Aggregates in dafür nicht vorgesehener Position (auf der Seite).

Kraftstoff muß nach den Mindestanforderungen der DIN EN 228 bestimmte Anforderungen erfüllen. Um die unerwünschte Bildung von Rückständen klein zu halten, gibt es gleich mehrere Grenzwerte: den Siedeendpunkt, den Abdampfrückstand, den Destillationsrückstand und die Oxidationsstabilität. Durch geeignete Zusammensetzung des Grundbenzins und entsprechende Aditive wird von Aral sichergestellt, dass diese Parameter bei den von uns verkauften Kraftstoffen immer eingehalten werden.

Mit freundlichen Grüßen

Aral Internet Service Center

**Omicron_Delta** · 02.11.2011, 12:46

also ich glaube das einzige was man nciht tanken sollte ist E10. Die Wasserwacht (und andere Organisationen) wurden extra darauf hingewiesen, nicht E10 zu verwenden und einzulagern, da sich dieser nach mehr ein paar monatn anfängt zu zersetzten und korrosiv wird. (und das Auto steht ja im winter auch ein paar Monate)

aber wenn du normales Super 95 E5 drin hast sollte das eigentlich kein Problem sein .

Asrael · 02.11.2011, 13:07

eigentlich bräuchte man wegen 5 Monaten gar nix zu tun außer vollzutanken.

Was macht man aber nicht alles

Die paar Euros hab ich früher in einer halben Stunde in der Kneipe gelassen

Jetzt wird gehegt und gepflegt

, erst die Süße dann das Auto und beiden geht es gut

Günny735 · 02.11.2011, 20:59

Dann das Auto ?????? ich bin Empört.

Asrael · 03.11.2011, 09:44

Zitat:

Zitat von Günny735

Dann das Auto ?????? ich bin Empört.

sonst gibts mecker und schlimmeres

K7000 · 03.11.2011, 09:59

Und wie wirkt sich das Tank Safe auf die Leitungen, Kraftstoffpumpe, etc. aus...??? Lagert sich das nur im Tank ab...???

Asrael · 03.11.2011, 10:31

Da gibt es 2 verschiedene:

Kraftstoffstabilisator (POR 15),

Der Kraftstoffstabilisator ist geeignet für Benzin und Diesel, und sollte immer dann eingesetzt werden, wenn Ihr Fahrzeug länger als zwei Monate unbewegt steht - also z. B. beim Überwintern.
Unsere modernen (bleifreien) Kraftstoffe enthalten zur Erhöhung der Klopffestigkeit mehr Methanol und Ethanol anstelle des früher beigemischten Bleis, außerdem werden auch mehr leicht verdunstende und sehr zündfähige Substanzen verwendet. Der Kraftstoffstabilisator verhindert zum einen, daß diese leichtzündenden Bestandteile verdunsten und Ihr Fahrzeug somit auch nach längerem Stehen schnell wieder anspringt. Zum anderen wird mit dem Stabilisator aber auch vermieden, daß sich der Kraftstoff "entmischt" und zersetzt. Die Zersetzung hat zur Folge, daß der Kraftstoff in seine "Bestandteile" zerfällt und meist weißlichen, gummiartigen Schlamm bildet, der die Benzinzufuhr zum Motor verstopfen kann. Bei dieser Zersetzung entstehen aber auch aggressive Säuren die Rostbildung im Tank und den Leitungen begünstigen.
Die Schutzdauer hält mindestens zwei Jahre an. Das Mischungsverhältnis ist ca. 1 : 360 (also z.B. 100ml Krafstoffstabilisator auf 36 Ltr. Benzin). Bei höheren Dosierungen werden die Leitungen und Düsen gereinigt.

· Tip: Der Kraftstoffstabilisator kann nicht verhindern, daß durch Kondensierung an der
Benzinoberfläche Wasser in den Tank geraten kann. Daher sollten Sie den Tank Ihres Fahrzeugs bei längeren Standpausen zusätzlich zum Kraftstoffstabilisator immer "randvoll" machen - die verbleibende Oberfläche ist dadurch vernachlässigbar klein und eine Kondensierung findet kaum noch statt - so ist das gesamte Kraftstoffsystem dann optimal geschützt.

Millers Tank Safe Benzinadditiv

Tank Safe unterbindet Kondenswassersammlung und bietet ausgezeichneten Korrosionsschutz durch Fernhaltung saurer Kondensate von allen Metallteilen (der Tank wird innen mit einer Art Schutzmantel überzogen). Der Benzintank muß mit Benzin nur ca. ein Drittel gefüllt sein um einen optimalen Korrosionsschutz in der Winterstilllegung zu gewährleisten. 250 ml reichen für eine Tankkapazität bis zu 80 Liter. Tank Safe kann auch zur Motorkonservierung bei der Einlagerung verwendet werden (nicht im Fahrzeugbetrieb zu verwenden !). Dazu gibt man das Additiv dem Motoröl bei. Bei alten verschlammten Motoren verwenden Sie als Motorenöl: Millerol M30

**Omicron_Delta** · 03.11.2011, 10:45

ich denke die kalkulieren mit den 2 Monaten schon sehr gut. Kommt auch an bei welchen Temperaturen das auto "gelagert" wird und welchen Kraftstoff man vorher tankt.
Wegen dem Kondenswasser habe ich gelesen man soll volltanken, weil dann einfach keine Tankfläche mehr da ist wo was kondensieren kann. Außerdem ist es doch schön wenn man zuerst mal ausgedehnt fahren kann, mit seinem Auto, und nicht gleich das erste was man machen muss ist, dass man zur Tankstelle fährt.

K7000 · 03.11.2011, 10:48

Nimmst du das Millers Tank Safe oder den Kraftstoffstabilisator...???