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BMW 7er, Modell E32
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Alt 25.06.2003, 20:16   #1
Michael Alburg
Mitglied
 
Benutzerbild von Michael Alburg
 
Registriert seit: 07.05.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750 i E32
Standard Vmax beim 750 i

Hallo
Kennt jemand die ursache dafür das mein 750er nur noch 240 statt 250 fährt.
Ich bin vor 4 wochen auf der bahn gewesen ca 20 min 250 gefahren.
So und am letzten wochenende wieder auf der bahn lief der wagen noch 240 und mehr ist nicht drin.
Woran könnte das denn liegen.
Gruß Michael
__________________
Gruß Michael Alburg
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.schwarze-kraft.de
Michael Alburg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2003, 20:22   #2
erftprince
Am Ende der Skala
 
Registriert seit: 04.02.2003
Ort: MG
Fahrzeug: 750 iL Bj. 89-93
Standard @Michael

Ist doch vollkommen normal
Die letzten 4 Wochen war oft Grillwetter, also hast du schlicht und ergreifend zugenommen,
das nimmt dein Bimmer dir übel.
erftprince ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2003, 20:24   #3
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrzej
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
Standard

Das kann am Sprittqualitaet liegen,oder eine von beiden Sprittpumpen gibt langsam nach
Gruss Andrzej
__________________
21 Jahre Forum
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2003, 20:31   #4
House
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Benutzerbild von House
 
Registriert seit: 18.12.2002
Ort:
Fahrzeug: , X5 4.6is, Porsche 996
Standard

Das wird Dir wohl kaum einer mit hundertprozentiger Treffersicherheit beantworten können, weil es dutzende Ursachen sein können. Aber Du kannst den Fehlerspeicher mal auslesen lassen und vielleicht hast Du dann eine Antwort!

Gruss,
House!
House ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2003, 20:44   #5
erftprince
Am Ende der Skala
 
Registriert seit: 04.02.2003
Ort: MG
Fahrzeug: 750 iL Bj. 89-93
Standard Motorleistung

So, jetzt nochmal ernsthaft.
Der freundliche wird dir wahrscheinlich folgendes sagen:

Wenn zusätzlich die Kühlmitteltemperatur höher als normal ist, liegt es an verschmutzten Kühllamellen des
Wasserkühlers durch Insekten usw.
Wenn dies nicht der Fall ist, kann es am Kraftstoff-Druckregler liegen, der, wie der Name schon sagt,
den Kraftstoffdruck je nach Bedarf regelt.
Als erstes musst du den Motor im Leerlauf laufen lassen und den Druck messen.
Um den Zustand "Vollast" zu simulieren, musst du den Unterdruckschlauch vom Druckregler abziehen und den
Druck messen.
Der Messwert sollte jetzt um ca. 0,4 bis 0,7 bar ansteigen.
Wenn nicht, Unterdruckschlauch defekt, also ersetzen. Immer noch keine Besserung, Druckregler defekt,
also teuer.

Ich hoffe du kommst damit weiter.

Frank
erftprince ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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