E65 grün gegen E65 silber

[grizzly]

@735i: Ich kenne Hotte Fahrzeug nicht und bin von "Schiefergrün metallic" ausgegangen.

Ein Bekannter hat diese Farbe und der Wagen sieht nach einer Woche noch immer sauberer aus ein mein Dunkelblauer direkt nach der Handwäsche

Aber das kennst Du mit Oxfordgrün ebenfalls ...

[735i]

Orginal gepostet von grizzly
@735i: Ich kenne Hotte Fahrzeug nicht und bin von "Schiefergrün metallic" ausgegangen.

Ein Bekannter hat diese Farbe und der Wagen sieht nach einer Woche noch immer sauberer aus ein mein Dunkelblauer direkt nach der Handwäsche

Aber das kennst Du mit Oxfordgrün ebenfalls ...

Es sollte dringend geklärt werden, welchen Grünton Hottes Fahrzeug hat.


Tschüss



735i

[Hotte]

..die Farbe meines Autos ist Oxforgrün II ..somit ist ein Auto dieser Farbe ca.2 Nanosekunden schneller als ein schiefergrünes Fahrzeug..bei Wölkchen sind's dann schon 5 Nanosekündchen ..den Srömiungsabriss durch die Insektenleichen schon abgezogen..

einen schönen Tag..


Hotte

[Heiner]

@Hotte und den Rest der Welt

Sonnenwinde --- Insektenleichen---- usw. Alles Quatsch !
Jetzt einmal ernsthaft:

Bedingt durch die hohe Deckkraft der silbernen Farbe ist ein insgesamt dünnerer Farbauftrag möglich.
Dadurch bedingt, kommt es gerade an den vorderen Kotflügeln zu einer erheblichen Verbesserung
des CW-Wertes. Dies bedingt eine um ca. 1,56478 km/h höhere Endgeschwindigkeit.

Dazu kommt natürlich noch, dass ich aufgrund meines Körpergewichtes die Ballance des Fahrzeuges (gerade in den Linkskurven) erheblich verbessere.

AUßerdem tanke ich nur Benzin Bleifrei, wobei ich auf 150 Liter ca. 0,55 ltr. Dieselkraftstoff hinzufüge. Dieser bewirkt eine minimal frühere Verbrennung, so dass auch hier klare Vorteile auf meiner Seite zu finden sind.

Heiner

[Heiner]

Orginal gepostet von L7
Wir machen jetzt einen ganz klaren "Beweis" á la Türkiye auf:

die meisen Mercedes sind silber
Mercedes ist tausendmal besser als BMW
Heiners slberner er gewinnt haushoch, ohne sich anzustrengen.

Danke Danke Du bist ein Kenner!!!

[Hotte]

.....hallo Heiner...

leider muss ich dir abermals widersprechen. Deine Überlegungen lesen sich zwar gut, sind aber gänzlich falsch!
Nach Diskussion mit dem Lehrstuhl für Strömungs- und Molekularphysik in Essen, folgendes Ergebnis:
Dein Silberlack ist tatsächlich dünner aufgetragen (höhere Adhäsion und der damit verbundene Lichtbrechungskoeffizient). Das hat aber keine..wie du vermutest hast..positive Auswirkung auf den CW-Wert deines Fahrzeuges. Durch die geringeren Dämmwert der dünneren Lackschicht kommt es im Trägermaterial (Blech oder Alu) zu einer molekularen Strukturveränderung der Gitterstruktur, die die Blechoberfläche rauher werden lässt und diese "Unebenheit" auch auf den Lack überträgt. Mikroverwirbelung des anströmenden Luftstromes sind die Folge. Die Konsequenz ist ein nicht unerheblicher Bremseffekt, der noch zu den bereits bestehenden zu summieren wäre.
Deine Sitzposition verschlechtert das Ganze noch, da, durch das dann stark gekippte Fahrzeug, der Anströmwinkel des Fahrtwindes mit negativer Auswirkung verändert wird, auch hier ist die Folge eine Geschwindigkeitsreduktion.
Als absolut der falsche Weg ist die Beimischung von Dieselkraftstoff anzusehen. Auch bei dieser geringen Menge kann die Maxiamldrehzahl nicht mehr erreicht werden, da der höhere Reibungskoeffizient des Diesels die Kolbengeschwindigkeit drastisch senkt; somit würdest du nicht im entferntesten die nominale Endgeschwindigkeit erreichen können.
Du siehst, leider konnte ich zu keinem anderen Ergebins kommen...Wölkchen ist und bleibt langsamer wie der grüne Pfeil.
Trotzdem bitte keine Verstimmung..nimm es einfach so hin!!!

Herzlicher Gruss,

Hotte

[Heiner]

Lieber Hotte,

ich wollte es ja eigentlich gar nicht ansprechen, aber aufgrund der gehobenen Luxusausstattung meines Fahrzeuges gegenüber Deinem Wagen, ergeben sich hier vielerlei Gründe, die dafür sprechen, dass mein Fahrzeug erheblich schneller ist als Dein Auto.
Da wäre zum Einen der Subwoofer, welcher bei mir mit der Membran zum Heck des Fahrzeuges verbaut wurde. Durch den nicht unerheblichen Schalldruck kommt es zu schlagartigen Beschleunigungen der Kofferraumluft. Diese wiederum entweicht durch die Zwangsentlüftungen und treibt das Fahtrzeug zusätzlich an.
Vielleicht erinnerst Du Dich daran, dass auch die SOS Taster Abdeckung bei mir weitaus stömungsgünstiger ausgeführt ist als bei Dir. Ausgehend davon, dass das Schiebedach aufgestellt ist, habe ich dadurch eine geringere Innenluftverwirbelung, die bei Dir zusätzlich abbremst.
Auch die Vorteile der 20 Zoll Felgen sollten Dir bekannt sein: Durch den geringeren Reifenquerschnitt errreicht mein Fahrzeug die optimale Auftriebstemperatur in weitaus kürzerer Zeit, als bei Deinen Ballonreifen.

Wie Du siehst, ist Wölkchen einfach besser als der grüne Stock.

Mein Mitleid ist bei Dir
Heiner


[Bearbeitet am 11.12.2002 von Heiner]

[GIBGUMMI]

er einen Kunsstoff IGEL Aufkleber am Wagen hat...... und das Ding mit der CCCP Flagge an der Türverkleidung bringt noch Extra Punkte.......( waren die Russen nicht immer besser im Sport ;-) )


Außerdem ist die Farbe die neue Interpretation vom British Racing green...............


MFG

[Hotte]

..danke für deine Erkenntnis..
das CCCP-Emblem ist übrigens direkt aus Moskau..ich war mit meinem E38 vor 3 jahren da.
Im Vertrauen: Heiner sträubt sich zwar noch..aber er hat längst erkannt, dass er nur 2. Sieger werde kann!!!

Ich grüsse dich,

Hotte

[Herbie01]

Hotte gewinnt ganz klar da er und sein wagen leichter ist, ist die Raum Zeit Krümmung geringer . Daraus ergibt sich, obwohl Heiners wagen etwas schneller ist wegen der Farbe ~ 1,3 Km/H muß er aber durch die Krümmung mehr weg zurücklegen das Kompensiert mehr als die leicht höhere Geschwindigkeit. Wenn er aber abnimmt und die chromleisten und sonderausstattung wieder rausnimmt , muß ich noch mal durchrechnen ....aber so gewinnt ganz klar der Grüne.
Gruß
Ralph