Motorraum: Wieder Geruckel, weiß nicht mehr weiter - die Kiste kot** mich an

[nob]

Bin ja kein Mechaniker sondern IT-ler. Und ich gehe das anders an, bevor ich ein ganzes Netzwerk zerlege...

Wann trat der Fehler auf
Wann ging es noch
Was hab ich getan

Also dem Eingangsthread entnehme ich daß der Motor lief, das Steuergerät getauscht wurde, der Motor nicht mehr sauber lief.

Somit vermutlicher Fehler das Steuergerät

Nun der Test: anderes Steuergerät rein, neuer Fehler (Standgas), dann wieder alter Fehler

Die Kernfrage: ist das Tausch - Steuergerät wirklich in Ordnung?
Was war mit dem alten Steuergerät?

[UBE]

ist denn mal der benzindruck gemessen worden? thema: rückschlagventil in der pumpe evtl.

[Ralph735iA]

Zitat von UBE

ist denn mal der benzindruck gemessen worden? thema: rückschlagventil in der pumpe evtl.

Druck + Förderleistung der BP wurde geprüft und ist ok. Hatte ja am Sa. vorsichtshalber mal die BP getauscht - ohne Besserung. Das komische ist ja, das, wenn das Ruckeln nicht auftritt - er richtig gut läuft. Er zieht ohne Aussetzer hoch und dreht bei Kick-down bis kurz vor den Begrenzer. Ferner fahre ich auf die AB und er läuft auf Anhieb lt. Tacho 245.
Folgere also daraus, das es an Spritmangel / Druck / Förderleistung nicht liegen kann.

Ralph

[VollNormal]

Ich tippe auf defekte Zündspule oder Dampfblase in der Benzinleitung.

Die Zündspule hat mich auch schon mal geärgert, immer mal wieder Aussetzer ohne ein erkennbares Muster bis eines Tages gar nichts mehr ging.

Da der Motor nach ein paar Sekunden normal läuft, vermute ich aber eher, daß das Rückschlagventil manchmal hängt.

[Ralph735iA]

Sitzt das Rückschlagventil direkt auf der Benzinpumpe ?? Hab ja noch eins übrig zum tauschen .

Zündspule könnte ich mir auch mal leihen - habe ich noch nicht gemacht

Es wird doch wohl möglich sein, diesem blöden einfachen Treckermotor wieder richtig zum laufen zu bekommen

Ralph

[nob]

Schon die Zündkabel gecheckt? Hatte mein 735i bei ca. 130.000 km. Lief tagelang sauber, dann wieder nur auf 4 bis 5 Zylindern. Teils nach Abkühlen des Motors alle Töpfe wieder da.

[Alexx]

Zitat von Ralph735iA

Zündspule könnte ich mir auch mal leihen - habe ich noch nicht gemacht

Was, Du hast die Zündspule noch nicht getauscht??? Ich hatte irgendwie in Erinnerung, das wäre eines der ersten Teile gewesen, die Du getauscht hast, aber da habe ich Dich wohl mit bonjogi verwechselt.

Dann ist es jetzt aber höchste Zeit, tausche das Teil mal versuchsweise aus. Wenn Du wieder einen Tauschpartner findest, kostet Dich dieser Versuch ja nichts.


P.S.:

Zitat von bmwmk13

ich erinnere mich zarghaft daran geschrieben zu haben,das du es dir schenken kannst...
zündanlage bei den syntomen
sorry kann ich mir nicht verkeifen

Warte lieber erst mal ab, bevor Du sowas schreibst...
Sollte sich herausstellen, dass es an der Zündspule liegt, dann steinigen wir Dich für diesen Kommentar

[tilsenline]

den Fehler so wie Du Ihn beschreibst hatte ich auch mal.
Zwar kann ich nicht auf so eine Werkstatthistorie zurückgreifen, allerdings wurden bei mir die gleichen Vorschläge angedacht. Letztendlich war es ein verschmutzter Kraftstofffilter. Ich hoffe ich habe nichts überlesen, jedoch meine ich wurde der bei Dir noch nicht getauscht.

[AlexH]

Hallö,
hast Du mal den Temp.fühler der Einspritzanlage geprüft,ob er überhaupt funzt oder die richtigen Werte ermittelt. Offenbar hast Du das Problem nur im kalten Zustand und wenn die Kiste kurz abgestellt war. Könnte sein, daß der Motor zu fett läuft.

[Ralph735iA]

Zitat von AlexH

Hallö,
hast Du mal den Temp.fühler der Einspritzanlage geprüft,ob er überhaupt funzt oder die richtigen Werte ermittelt. Offenbar hast Du das Problem nur im kalten Zustand und wenn die Kiste kurz abgestellt war. Könnte sein, daß der Motor zu fett läuft.

Hi Alex,

nee falsch , kalt ist alles ok. Es tritt nur auf, wenn ich den warmen Motor abstelle und nach einiger Zeit wieder starte. Ich werde (wenn mein Tank wieder leerer ist ) mal das Rückschlagventil an der Benzinpumpe auswechseln. Dann mal die Zündspule tauschen.

Gruß Ralph