Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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03.03.2016, 12:08
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Andi_45
Laut ETK hat die angetriebene Klappe aber garkeinen Dämpfer?
Nur in der manuelle Klappe ist links einen Dämpfer mit Feder?
Oder bin ich zu blöde?
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Tja - wie man es nimmt ^^
schau mal hier:
BMW Ersatzteile Teilekatalog - leebmann24.de
Hier kannst du erkennen, dass 2 Gasdruckheber verwendet werden - also links UND rechts!
Nr. 23
Und hier siehst du,
BMW Ersatzteile Teilekatalog - leebmann24.de
dass bei der automatischen Heckklappe ZUSÄTZLICH ein Hydrauliksystem eingebaut ist.
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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03.03.2016, 12:11
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#12
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Für das ÖFFNEN sind nur die Gasdruckheber (je 1 links und rechts!) zuständig!
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Ist so nicht richtig!
Der Motor und der hydraulische Zylinder arbeiten auch beim öffnen!
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03.03.2016, 12:12
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#13
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User nicht verfügbar.
Registriert seit: 03.09.2015
Ort: HN
Fahrzeug: E65-745i (12.2001)
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hallo, dieses 3/4 öffnen hatte ich auch schon öfters. dieses 3/4 entsteht aber bei mir nur wenn ich an einer ''steigerung'' % ist ja relativ, stehe. auf ebenem grund fährt er/es normal hoch. habe es auch schon wie du gemacht. geöffnet und die letzten paar cm, so lange er summt, per hand den rest gegeben. aber wie gesagt, die ''steigerung'' macht es eben...
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03.03.2016, 12:14
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von oddysseus
Ist so nicht richtig!
Der Motor und der hydraulische Zylinder arbeiten auch beim öffnen!
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Das ist WOHL so richtig wie ich es beschrieben hab!!!!! - Denn der entspannte Zustand der Gasdruckheber ist der ausgefahrene Zustand - also der OFFEN-Zustand!!!!
Natürlich müssen der Motor und der hydraulische Zylinder arbeiten, das Öl muss ja im System verschoben werden - aber für das eigentliche ÖFFNEN ist NUR der Gasdruckheber zuständig!
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03.03.2016, 12:20
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#15
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Stimmt immer noch nicht :-)
Wenn der Motor nicht läuft ist das Ventil offen, das Öl kann also verschoben werden, daher kann man die Klappe auch ruhig mit der Hand ohne Schäden schließen.
Eine Klappe ohne Hydraulik springt auf, mit Hydraulik wird sie aufgefahren, "Ventil geschlossen", heißt die hydraulik macht das Tempo und nicht die Federn.
Mit freundlichen Grüßen
Odd...
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03.03.2016, 12:46
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von oddysseus
Stimmt immer noch nicht :-)
Wenn der Motor nicht läuft ist das Ventil offen, das Öl kann also verschoben werden, daher kann man die Klappe auch ruhig mit der Hand ohne Schäden schließen.
Eine Klappe ohne Hydraulik springt auf, mit Hydraulik wird sie aufgefahren, "Ventil geschlossen", heißt die hydraulik macht das Tempo und nicht die Federn.
Mit freundlichen Grüßen
Odd...
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Dann muss es ganz korrekt SO beschrieben werden:
Die Hydraulik dämpft lediglich den ungestümen Drang der Gasdruckheber, die Kofferraumklappe nach oben klappen zu lassen.
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03.03.2016, 13:24
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.10.2002
Ort: münchen
Fahrzeug: E65 745iA N62 Bj 5/2002; E83 N52 Bj 2008
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wie funktioniert das mit dem hydraulikzylinder ?
er hat ja 2 eingänge , wohl zum heben in die expansionseite und einen zum absenken , damit sich der zylinder zusammenzieht.
die pumpe stellt wohl den benötigten druck her, um den zylinder zu verschieben.was macht das ventil und iwe schauts im inneren des hydraulikblocks aus ? ich nehme an, der plastikölbehälter ist nicht unter vollem druck
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03.03.2016, 14:48
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#18
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.10.2002
Ort: münchen
Fahrzeug: E65 745iA N62 Bj 5/2002; E83 N52 Bj 2008
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habe grad noch mal die hydropumpe gemessen :
es liegen +- 8,9 V an der pumpe , je nach rauf oder runter ; dh sie ändert die pumprichtung .
mir scheinen unter 9 v schon wenig, oder ?
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03.03.2016, 20:38
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 24.01.2016
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65-745i(05.03)
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Zitat:
Zitat von peterpaul
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Habt Nachsicht mit mir, ich hab 4 Jahre lang Peugeot gefahren, da ist die Umstellung schon seeehr groß
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03.03.2016, 22:48
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Deshalb hab ich ja die lachenden Smileys dazugesetzt.
Bisweilen ist der ETK nicht so eindeutig ....
Aber dazu ist das Forum ja da, dass einem auf die Sprünge geholfen wird ^^
Ich hab von der Existenz dieser Gasdruckheber auch erst vor kurzem erfahren ....
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