E10 für meinen e32

[--750il--]

ist leider faktisch absolut nicht richtig..

-du kannst es bedenkenlos tanken?! warum? weil es in den tank passt??!!
-wie viel oktan in dem benzin ist, sagt dir leider nicht die angegebene oktanzahl, sondern die korrekte messung oder der gesunde menschenverstand..

[Boom shakalaka]

Tja, das kann man wohl sagen! Durch den alkoholischen Beisatz können Gummies, Dichtungen, und sogar unbehandeltes Aluminium angegriffen werden. Das Argument, dass im Rennsport dieser Kraftstoff ebenfalls benutzt wird und darum ungefährlich sein muss, ist wohl , mit Verlaub, absoluter Schwachsinn.
Rennmotoren sind speziell darauf ausgelegt und scheren sich einen Dreck um den Verbrauch. Die Einspritzanlage ist ausgelegt auf Ethanol und zieht so gröstmögliche Leistung.
Unschädlich ist das absolut nicht! Wir werden sehen, wann BMW sagt jetzt ist schluss. E20? E30? Irgenwann werden unsere Motoren das nicht mehr schadhaft überstehen.

[stoffel1612]

Und was tanken wir seit einigen Jahren mit dem Super? E5. Und was ist alles kaputt gegangen nachweislich durch E5?

Gruß Stephan

[Sheriff]

In den USA wurden bereits Langzeittests durchgeführt.
Folgende Materialien sind prinzipiell gefährdet, sofern nicht speziell beschichtet bzw. anderweitig alkoholresistent ausgelegt: Nylon, Kork, Schellack (Schellack ist in seiner Grundform mit Alkohol verdünnt), Polyester und Epoxy, Elastomere und Dichtungsmaterialien, Teile aus Zink oder mit Zinklegierungen (auch verzinkte Metalle), Bronze, Kupfer, Stahl mit einer verbleiten Schicht, Aluminium

Problem: Wer garantiert mir denn, dass z.B. an Aluteilen in meinem Motor oder Kraftstoffsystem eine möglicherweise vorhandene Beschichtung nicht bereits Schäden aufweist, wodurch das Bauteil angreifbar wird? Was ist mit mittlerweile erneuerten Kraftstoffleitungen oder Dichtungen aus dem Zubehör? Wenn diese untauglich sind oder eine Beschichtung ggf. nicht mejr im Bestzustand ist, kann bereits eine einmalige Fehlbetankung zu massiven Schäden führen!!

Ganz nebenbei vergessen viele die Standheizung, welche oftmals untauglich ist.

Gruß
Mark

[windycorners]

Klar ihr Spezis.
Ich schraube nun schonmmehr als 20 Jahren und lasse meine Motoren bei Leuten aufbauen die mehr als 40 Jahre in dem Geschäft sind.
Dann haben die auch keine Ahnung. Es gibt sogar hier im Forum Leute, die Dichtungen und Gummiteile seit mehreren Jahren in Etahnol eingelegt haben.
Dann der schlaue Spruch mit der Oktan Zahl.
Ihr seit euch sachon im klaren das Alkohol um die 100 und mehr hat.
Lesen in den richtigen Fachzeitschriften und gespräche mit Chemikern würden euch die Augen mal öffnen.
Die Auto, wie auch die Petrochemie will ihre Produkte an den Markt bringen, Also werden die Kinden verunsichert um das teurere zu verkaufen. Das heisst mehr Gewinn.
Da ich selber auch LKW Fahrer war, kenne ich genügend Fahrer die Tanklastzüge fahren, die genau das selbe Bestätigen. Sie fahren oft ein und den selben Sprit zu unterschiedlichen Firmen.
Der ADAC hat auch gerade wieder festgestellt, das nicht überall wo E10 drauf steht auch welcher drin ist.
Ich werde mich nun aus der Diskusion rausziehen, hier sind mir zuviele Spezis unterwegs.
Viel Spass noch.

[Sheriff]

Zitat von stoffel1612

Und was tanken wir seit einigen Jahren mit dem Super? E5. Und was ist alles kaputt gegangen nachweislich durch E5?

Gruß Stephan

Gleich zwei Denkfehler:

1. Von E5 z E10 ist es ein gehöriger Schritt - wir reden von 100% mehr Ethanol!

2. Ob es "nachweislich" davon kaputt gegangen ist, spielt ja zunächst keine Rolle, denn ersetzen musst DU es in jedem Fall auf eigene Kosten. Kaputt ist kaputt - beweis doch mal, dass es NICHT vom E10 kommt - genau so unwichtig! Warum also das Risiko überhaupt eingehen? Für die paar Cent?

[Sheriff]

Zitat von windycorners

Ich werde mich nun aus der Diskusion rausziehen, hier sind mir zuviele Spezis unterwegs.
Viel Spass noch.

Oho, gleich angepisst, wenn nicht jeder seiner Meinung ist!

Was der ADAC festgestellt hat, ist ja unerheblich, denn: Weniger Ethanol schadet ja nicht!

Und für den Rest: Ich kenne da auch jemanden, dessen Schwager's Bruder einen Chemiker im Studium kannte, der schon mal davon gehört hat, dass.....

Kannst du selbst Argumente beifügen? Warum sollten also deine "Quellen" einen anderen Stellenwert haben?

Die Auto, wie auch die Petrochemie will ihre Produkte an den Markt bringen, Also werden die Kinden verunsichert um das teurere zu verkaufen. Das heisst mehr Gewinn.

Kann man so sehen....oder: Die Autohersteller versichern den Kunden die Verträglichkeit und verkaufen mehr Autos, wenn die alten verrecken. Die Petrochemie macht mit uns sowieso, was sie will. Im Grunde hat sie das Ende von E5-Super bereits beschlossen, warte mal bis 2013.

[stoffel1612]

Tanke seit 2008 in regelmäßigen Abständen 50/50 E85/Super. Nachdem mein letzter 740er, bedingt durch einen Unfall das zeitliche gesegnet hat, haben wir ihn komplett zerlegt. Alles sah wirklich bestens aus. Weder die Sprit führenden Schläuche noch die anderen Motorbauteile haben augenscheinliche Abnormitäten aufgewiesen. Er lief bis zum Exitus seidenweich und ohne erkennbare Veränderungen. Werde es auch weiterhin so handhaben.

Gruß Stephan

[delle1104]

also ich fahre E32,und das ist auch gut so :-)

[stoffel1612]

Zitat von delle1104

also ich fahre E32,und das ist auch gut so :-)

Besser E32, als E10