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BMW 7er, Modell E32 |
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19.09.2010, 22:22
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#31
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Alpinator
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
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Als ich meinen iL mit EDC kaufte, waren vorne rote Federn (KW oder KAW) drin - damit lag er so tief, dass die vorderen Federnebien hinwaren, die Ölwanne Kratzspuren und Beulen aufwies und der Vorderachsträger verbogen war (hart aufgesetzt).
Egal, da der Träger eh raus musste wegen derÖlwannendichtung. Die Federbeine habe ich gegen Gebrauchte getauscht und dann vorne und hinten Alpina-Federn fürs EDC verbaut. Kam deutlich höher! Mir ist das in Kombination mit der Alpina-Schürze trotzdem fast noch zu tief, obwohl es angeblich nur 20mm sein sollen. Bei Mr.Wash wollten sie mich damit nicht reinlassen....
Gruß
Mark
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20.09.2010, 12:13
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#32
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Langsamfahrer
Registriert seit: 18.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730 ia V8
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Ich!
habe ein KW Gewinde EINGETRAGEN... also, wie tief soll es denn sein.... 
__________________
Ich habe viel von meinem Geld für Alkohol, Weiber und schnelle Autos ausgegeben ... Den Rest habe ich einfach verprasst.
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20.09.2010, 21:17
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: BMW-735iA BJ6/91 EML/ASC+T/K /BMW G11 750ix
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Zitat:
Zitat von The Beast
habe ein KW Gewinde EINGETRAGEN... also, wie tief soll es denn sein.... |
Wo, im E38 und in einem E32?.
Eine Eintragung bzw. eine ABE für ein KW-Gewinde Fahrwerk im E32 hab ich nicht bekommen.
Ansonsten ist meiner auch "etwas" tiefer als normal |
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20.09.2010, 23:31
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.05.2010
Ort: Hinte
Fahrzeug: 740iA (08.99)
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Mariohr, Deiner sieht auf dem Bildchen auch sehr tief aus oder täuscht das nur?
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21.09.2010, 07:28
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#35
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Langsamfahrer
Registriert seit: 18.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730 ia V8
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Kw
im E32! ... da gibts auch kein Gutachten...  und es wird auch keins geben... |
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21.09.2010, 07:46
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#36
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von The Beast
im E32! ... da gibts auch kein Gutachten... und es wird auch keins geben... |
Und wo liegt das Problem? Habe ein E30 Fahrwerk im E28 eingetragen gehabt inkl. Ablastung!
Fotos wären nicht schlecht .... 
Ach ja...wenn Dein Fahrwerk "richtig" eingetragen ist, dann ist auch eine aktuelle Höhe eingetragen...meistens Kotflügelkante zur Nabe oder so....alles andere kannste knicken.
Grüsse
Geändert von Raffael@735i (22.09.2010 um 05:31 Uhr).
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21.09.2010, 11:36
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.05.2010
Ort: Hinte
Fahrzeug: 740iA (08.99)
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Und aus welchem BMW haste das Gewinde verbaut? E38? E34?
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22.09.2010, 01:21
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Und wenn der Wagen dann immer noch nicht Tief genug ist, der sollte dann die reifen Abmontieren, und auf den Felgen fahren. Tiefer gehts dann nicht mehr 
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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22.09.2010, 05:29
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#39
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nix mehr 7er BMW
Registriert seit: 25.08.2002
Ort:
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse
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Zitat:
Zitat von dansker
Und wenn der Wagen dann immer noch nicht Tief genug ist, der sollte dann die reifen Abmontieren, und auf den Felgen fahren. Tiefer gehts dann nicht mehr
Gruss dansker |
Moin ,
doch - es geht noch tiefer !
Felgen runter und auf den Bremsscheiben weiterfahren .
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22.09.2010, 11:01
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#40
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Noch Tiefer
Hallo,
doch geht noch tiefer, die Hohlräume mit Beton ausfüllen, liegt satt auf der Piste und kommt sehr tief runter.
Druck un weg. |
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