Motorraum: 730d Welches Öl

[opa12]

ich habe jezt castrol formula RS 0W-40...und ein man von werkstat hat gesackt "0W-40 oder 0W-30 muss sein..)
Alle Öle die die Spezifikation laut Handbuch erfüllen können prinzipiell verwendet werden und das sind nicht nur 0W30/40.
Wie schon mehrfach erwähnt wäre Mobil1 0W40 eine gute Wahl.

jezt habe ich neu turbo gekauft und 0W-30 ist besser für turbolader..amer für motor ??
Wieso soll ein 0W30 für den Turbo besser sein?
Habe ich noch nie gehört und würde ich als Märchen sehen.

und ich will nur Castrol
.ist das ok für mein BMW ?

WIESO fragst du dann überhaupt??

[opa12]

Zitat von eeprom

Öl Wechseln alle 10.000 KM und ich Persönliche kann nur das gute LM 5W40 empfehlen.

Da freut sich aber der Händler. Bei einem guten vollsyn. ÖL bringt das gar nichts.
Da kann locker 15-20tkm gefahren werden oder einfach nach der Anzeige vom BMW.
Bei meinem alten Vectra 2,0DTI Habe ich von 100tkm - 200tkm nur ÖL (Castrol SLX0W30) nachgefüllt (1L auf 15tkm) und der läuft heute noch bei einem Bekannten mit mittlerweile 335tkm.

glaube sogar, dass der 730d 0w-40 relativ schnell frisst. auch wenn er kerngesund ist!


10w-40 ist meiner meinung nach das beste und es wird auch nichts kaputt.

mfG
Robert

[opa12]

darum braucht mein 730D nicht einmal 0,5l auf 15tkm vom Mobil1 0W40.
und zum 256.589.152 mal ein 5er,10er,15er ÖL hat nur ein schlechteres Kaltstartverhalten und KEINEN Vorteil gegenüber einem 0er.
Die erste Zahl gibt NUR die Viskosität bei 0° an.
Bei Betriebstemp. sind 10W40 und 0W40 gleich!!

Und über die Qualität eines Öles sagen diese Werte auch nichts aus!!

PS: und jetzt wird es doch ein ÖLFRED

Okke sorry. Hab ja auch einen anderen Diesel. In einen tds darf man garkein vollsynthetisches reinkippen weil er es in null komma nix fressen würd.meiner hat jetzt eigentlich die letzten 6000km kein öl verbraucht. zumindest nicht fürs auge sichtbar...

mfG
Robert

[opa12]

schon mal probiert oder Stammtisch Gerücht?
Bin der Meinung das das genauso ein Märchen ist wie die 0W=Wasser Behauptungen.

Eigene Erfahrung und Werkstatt sagt es auch!Beim tds soll man ja auch laut Gebrauchsanweisung nur 10w-40einfüllen...

LOL! hab einen Ölwechsel gemacht und dachte mir "für mein auto nur das beste"

Hab ein castrol 0w-40 Öl gekauft wo draufstand Gold Edition blabla bla high performance turbodiesel engines blabla - sauteuer

bin nach wien und zurück gefahren ~100km - GONG! Ölstand Motor prüfen 1Liter Öl verbraucht!!!

Am nächsten Tag Öl raus, wieder 10W-40 rein war vor 6000km, sieht so aus als hätte er noch nichts verbraucht also mit meinen Augen kann ich es am Messstab nicht erkennen!

mfG
Robert

[d9187]

Kann doch durchaus sein, dass ein 0Wxx schneller "gefressen" wird.
Im kalten Zustand ist es flüssiger und der Motor hat im kalten Zustand mehr Spiel, denn kaltes Metall zieht sich zusammen (wobei ich grad noch überlege ob des nicht egal ist, da ja an sich der ganze Motor näherungsweise homogen bei Hitze ausdehnt.. aber eben nur näherungsweise, es werden ja sicher auch unterschiedliche Materialien mit unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten eingesetzt).

Also flutscht das 0er-Öl vermutlich bei kaltem Motor eher irgendwo in den Brennraum und wird mitverbrannt. Schadet doch nicht, oder? Dafür schmiert es dann die Spielräume besser als dickflüssiges Öl, das da kaum hingelangt.

Und bei warmem Motor darf da kaum ein Unterschied zwischen 0W40 und 10W40 existieren, näherungsweise jedenfalls nicht. Aber sicher spielt da für den Ölverbrauch nicht nur die Viskosität eine Rolle, sondern auch das Verhalten des Öles gegenüber Scherkräften, gerade bei höheren Drehzahlen.

Wie dem auch sei, ich glaub das weiß hier keiner so genau, ich auch nicht. Aber mein Bauch sagt mir, lieber etwas hernehmen, wovon ein Wenig verbraucht wird, denn dann kommt es auch an Stellen, an die das andere Öl nicht hinkommt.

@budweiser:
Mit 0W40 einen Verbrauch von 1 Liter auf 100Km und mit 10W40 keinen merklichen auf 6000Km?! Witz komm raus, du bist umzingelt
Hast Du den Wechsel selber gemacht?

[Dr.7ka]

ich habe jezt 0W-40 und ohne problem..

Zitat von d9187

Kann doch durchaus sein, dass ein 0Wxx schneller "gefressen" wird.
Im kalten Zustand ist es flüssiger und der Motor hat im kalten Zustand mehr Spiel, denn kaltes Metall zieht sich zusammen (wobei ich grad noch überlege ob des nicht egal ist, da ja an sich der ganze Motor näherungsweise homogen bei Hitze ausdehnt.. aber eben nur näherungsweise, es werden ja sicher auch unterschiedliche Materialien mit unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten eingesetzt).

Also flutscht das 0er-Öl vermutlich bei kaltem Motor eher irgendwo in den Brennraum und wird mitverbrannt. Schadet doch nicht, oder? Dafür schmiert es dann die Spielräume besser als dickflüssiges Öl, das da kaum hingelangt.

Und bei warmem Motor darf da kaum ein Unterschied zwischen 0W40 und 10W40 existieren, näherungsweise jedenfalls nicht. Aber sicher spielt da für den Ölverbrauch nicht nur die Viskosität eine Rolle, sondern auch das Verhalten des Öles gegenüber Scherkräften, gerade bei höheren Drehzahlen.

Wie dem auch sei, ich glaub das weiß hier keiner so genau, ich auch nicht. Aber mein Bauch sagt mir, lieber etwas hernehmen, wovon ein Wenig verbraucht wird, denn dann kommt es auch an Stellen, an die das andere Öl nicht hinkommt.

@budweiser:
Mit 0W40 einen Verbrauch von 1 Liter auf 100Km und mit 10W40 keinen merklichen auf 6000Km?! Witz komm raus, du bist umzingelt
Hast Du den Wechsel selber gemacht?

DU wirst es nicht glauben aber ich schwör dir, dass es so ist!

Auch bei bei vollgas raucht es ganz heftig hinten.

Mit dem 10W-40 ist er quasi rauchfrei, da ich auch eine "Rauchfreie" optimierung habe.

Und verbraucht absolut kein Öl.

Und noch mal.....ich habe einen Wirbelkammerdiesel. Da soll man auch nix anderes einfüllen als 10W-40!Wenn es so angegeben ist, ist es auch logisch, dass er das 0w-40 Öl verbraucht

mfG
Robert