Elektrik: Mess- und Einstellwerte Zündanlage M70

[dansker]

Rollenhebel sind nur am M73 verbaut, der M70 hat nur die Gleithebel. Bei solchen Einstellarbeiten immer die KW Hinten am Wandler mit Einsteckwerkzeug blockieren, sich niemals auf die Marke am Schwingungsdämpfer verlassen. Ich brauche die vordere Marke nur, um micht etwas zu Orientieren, wenn ich für den Steckdorn die Bohrung auf der Starterkranzplatte suche. Hast Du die Nockenwellen Blockiert, dann die Zahnräder so am Flansch verdrehen, das die Befestigungsschrauben, so weit wie Möglich an die Linke Seite des Langloches an den Zahnrädern sitzen.

Beim Spannen der Kette mache ich es immer so, das bei blockierter KW und beiden NW, die Schrauben der beiden Zahnräder nur leicht angeschraubt sind. Dazu muss aber die Steuerkette vorher schon an der Zugseite Vorgespannt sein, welches mit Handkraft Ausreichend ist. Dann den Kettenspanner Einschrauben und darauf achten, das die beiden Zahnräder der Nockenwellen sich immer noch durch den Zug vom Spanner verdrehen können. Erst wenn die Kette dann wirklich Stramm ist, die Befestigungsschrauben an den Zahnrädern richtig festziehen. Dabei wirst Du dann feststellen, das die Befestigungsschrauben, nun etwas mehr in Richtung Mitte der Langlöcher stehen.

[harrry]

OK, also
- KW abstecken
- beide NW abstecken
- von Hand vorspannen (Kettenspanner ausgebaut (diesen erneuern?)) in Richtung linke Seite Langloch
- Kettenspanner einsetzen
- Kettenräder mit Drehmoment anziehen

Wann sind die Kipphebel zu erneuern?

[Ghostrider]

Update:

Motor läuft nach Einstellung der Steuerzeiten deutlich sauberer, das "Sprotzeln" aus dem Auspuff ist Geschichte. Abschließend kann ich es aber erst sagen wenn ich das Auto wieder fahren kann und die Synchronisation der Bänke durchlaufen habe. Wird wohl noch so 2 Wochen dauern.

[fuffi_lwl]

Raff ich nicht. Ich hatte mit Klaus exakt das Gleiche durch, gebracht hat es nichts, aber auch gar nichts... Also dann wohl doch die Steuerkette mit allem rausschmeißen, Hydros mach ich dann am Besten auch gleich mit. Ich will endlich Ruhe haben.

[--750il--]

Zitat von fuffi_lwl

Raff ich nicht. Ich hatte mit Klaus exakt das Gleiche durch, gebracht hat es nichts, aber auch gar nichts... Also dann wohl doch die Steuerkette mit allem rausschmeißen, Hydros mach ich dann am Besten auch gleich mit. Ich will endlich Ruhe haben.

ja bei dir ist doch auch die sache mit dem lmm noch immer nicht geklärt?!

[fuffi_lwl]

Da gibt es auch nichts mehr zu klären. Ich kann da vorne reinhängen, was ich will, neu oder alt, die Messwerte sind immer die Gleichen. Kabelbaum zeigt keine Auffälligkeiten, weder optisch noch messtechnisch. Ist halt so, sagt so ziemlich jeder der sich das angesehen hat.

[--750il--]

ja dann muss bei deinem irgendwas anderes nicht passen..

finde es ja schonmal gut dass sich heir einige jetzt der sache mit der steuerkette angenommen haben.. wie ich ursprünglich schon darauf hinwies, bleibt ja im prinzip auch nichts weiteres übrig, gesetzt dem fall man hat schon alles durch, wie ja viele hier.. bei einer simplexkette mit diesem langen umfang, muss zwangsläufig irgendwann eine längung stattfinden die sich bemerkbar macht.