Getriebe: E38..Bj.1997 ...728i Automatik im Notprogramm

[kleinerzeh]

hallo muthart,

vorschlag:

1. anschlüsse der batterie auf festen sitz und korrekte montage prüfen.

2. batterie prüfen (auch wenn die batterie "neu" ist, heisst es nicht zwangsläufig dass sie neu ist. erst vor kurzem wurde mir bei einem allseits bekannten "spezialisten für reifen und autoservice ein akku angeboten, der nach aussage des dortigen mitarbeiters schon mehrere monate im regal des verkaufsraumes gelegen hatte, den ich dann dankend abgelehnt habe.)
->  http://aa.bosch.de/aa/de/Berufsschul...dia/2005_5.pdf

3. generator auf ordnungsgemäße funktion prüfen.
->  http://www.lima-shop.de/site/media/c...-anleitung.pdf

4. ergebnis hier veröffentlichen und dabei auch schreiben wie hoch die aktuelle laufleistung des fahrzeuges ist.

[muthart]

Hallo, herzlichen Dank für die Tipps und Hinweise. Batterietechnisch alles ok. Volle Spannung ( Batterie ist neu). Ergänzend zu den meinigen bisherigen Ausführungen zu dem Problem ist noch Folgendes aufgefallen: Wie erwähnt ist Meldung nach dem Abstellen und neu Starten weg. ...aber...wird so 3-5 KM mit langsamen Gasfuß gefahren ( 10% getreten) und man ist im Bereich beim wechseln vom 3 in die 4 Fahrstufe "jault" bei niedriger Drehzahl vor dem Gangwechsel das Getriebe leise als wenn etwas(durch-) rutscht. In dieser Kombination tritt dann unmittelbar danach der Fehler auf. Bei Überlandfahrt mit ca. 80-100 Km/h ist dann das Getriebe teils unentschlossen zwischen den Fahrstufen ( Gaspedal nur sehr gering gedrückt)..dann jault es kurz und leise..und Fehlermeldung. Dieses "jaulen" ist mir erst nicht aufgefallen, tritt aber immer vor dem Fehler auf. Der Motor selber läuft rund und leise, Öl, oder sonstige Flüssigkeiten laufen nicht aus und sind nirgends erkennbar.
Kann man den KWS selber tauschen. ist dafür irgendein Besuch beim Händler nötig zwecks Programmierung oder so ? Danke wie immer...Harzer Gruß !

[brithling109]

Hallo Muthard.

Das mit dem jaulen ist nicht normal. Bevor Du da was tauschst, sollte man mit einem Datalogger während der Fahrt die Daten loggen, wenn der Fehler sich so schön reproduzieten lässt. Der KWS, wie anfangs von mir vermutet, wird vermutlich nicht die Ursache sein, denn ein Jaulen vor der Fehlermeldung ist garnicht gut.
Bei diesem Fehlerbild, hätte ich nur noch die Idee, mit einem Datalogger Daten loggen und hoffen bei Auswertung was zu sehen.

Gruß

[Stephan69]

Schon mal den Getriebeölstand kontroliert?

[kleinerzeh]

nun, es wurde anfangs auch etwas von einem fehler im bereich steuergerät berichtet. welcher fehler war das genau? am besten nochmal im gesamten fahrzeug die fehlerspeicher auslesen lassen.

ich halte auch folgende ursachen für möglich:

- getriebeölfilter verschmutzt/ dichtung am ölfilter defekt
- steuergerät undicht
- ölstand zu niedrig
- sonstiges problem im steuergerät

[petermueller]

Bei Überlandfahrt mit ca. 80-100 Km/h ist dann das Getriebe teils unentschlossen zwischen den Fahrstufen ( Gaspedal nur sehr gering gedrückt)..dann jault es kurz und leise..und Fehlermeldung. Dieses "jaulen" ist mir erst nicht aufgefallen, tritt aber immer vor dem Fehler auf. Der Motor selber läuft rund und leise, Öl, oder

Meine Automatik schaltet bei 80 wieder in den Vierten. Das soll wohl von natur aus so sein.
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Mein Wagen heult im ersten Gang wie ein Bus beim Losfahren. Zumindest haben Busse vor 15 jahren so geheult,

Er braucht dann ca 3- 7 sek, bevor er in den 2ten schaltet, dabei ngibt es einen Tritt ins Kreuz, so wie ein Fahranfänger normalerweise schaltet in den ersten Wochen. Die Drehzahl geht von 1500 auf 2500, der Wagen wird aber nicht schneller.
Alle anderen Gänge schalten super und der Wagen läuft dort leise und sanft. Kein heulen.

Wenn man das Getriebe umprogrammieren könnte, könnte ich den ersten Gang ausschalten und im zweiten anfahren. Winterprogramm habe ich nicht, nur Sportprogramm.

[Ich e32]

Lass ein Service machen. Also die Kügelchen etc tauschen. Dann schaltet es wieder richtig. Und kein 08/15 Ölwechsel.

[muthart]

....so...Getriebe muss lt. Getriebefachmann in Kassel ( AKG in Kassel ) komplett raus, und runderneuert werden... nun als Laie habe ich da keinen Einblick...nur endet so was oft in einer unsinnig hohen Rechnung. Nicht das hier LowPreis sein soll...aber bei Angebot 2.700+USt... da ist das Ganze schon derbe. Habe hier somit auch die Frage: wer weis einen Händler der überholte Getriebe mit Garantie für die 7ner anbietet. Weil Ein+Ausbau kann man auch regional vergeben. Wäre wie immer für jeden Tipp zur Sache dankbar. Hab zur Zeit kein Plan was Sinn tut und was nicht... Danke und Harzer Gruß

[Olitschka]

Bei ebay gibt es welche für 1300 €

[Olitschka]

Oder sogar für unter 1000 €