523i E39-Ersatz: E38, 728i Handschalter...

[altbert]

Zitat von guido s

Moin,


wer fährt auch freiwillig einen E38 als handschalter wo es doch so günstige Domina Studios gibt ?

Und dann noch die Kastraten 6 Zylinder Möhre ?

Guido

Guido wieder in seiner bekannt liebenswürdigen Art…

[Olli]

Zitat von BMW e38 72840i

Laut meines Wissens sollen doch alle 6 Zylinder, seih es 3er, 5er oder 7er Probleme mit dem Absperrbolzen haben?

Jou, wurde bei meinem Z-wockel auch vom Vorbesitzer erneuert (gleich mit Kupplung pipapo).

Zitat von guido s

wer fährt auch freiwillig einen E38 als handschalter wo es doch so günstige Domina Studios gibt ?

Ich finde das Handschalten nicht so schlimm wie das Drehzahlniveau bei höheren Tempi, schon bei Tacho 130 finde ich es viel zu hoch.
Aber der Z fährt bei mir vorwiegend keine Autobahn, dafür hab ich andere... den Aspekt sollte man bei einem 7er aber nicht ganz aus dem Blick verlieren, je nach Verwendungszweck.

Olli

[PacificDigital]

Zitat von guido s

Moin,


wer fährt auch freiwillig einen E38 als handschalter wo es doch so günstige Domina Studios gibt ?

Und dann noch die Kastraten 6 Zylinder Möhre ?

Guido

Also ich fahre auch Handschalter, die Automatik vom Iveco Daily ist ein Geldverbrenner ohne Mehrnutzen und für den Dokker gab es nicht mal mehr die Schaltautomatik. Alle anderen Fahrzeuge im Fuhrpark schalten automatisch weil ich einfach faul bin!
Tja Guido... zu den Kastraten 6 Zylindern... davon hast du sogar zwei von in deinem E38

[guido s]

Moin,

Ich finde das Handschalten nicht so schlimm wie das Drehzahlniveau bei höheren Tempi, schon bei Tacho 130 finde ich es viel zu hoch.

Das ist der Nachteil von dem Spielzeugmotor



Also 7er, Spielzeugmotor und Handschaltung ist die maximal unsinnigste,beschissenste und frustrierenste Art Auto zu fahren...

Aber jeder hat ja unterschiedliche Ansprüche.

Ich finde den 2,8er Motor übrigens auch geil, sogar als Handschalter.
In meinem E46 Hundetransporter Touring. Der ist damit ausreichend motorisiert, man bricht sich beim schalten nicht den Arm an der Mittelkonsole und da säuft er auch nicht so wie im 7er.

Tja Guido... zu den Kastraten 6 Zylindern... davon hast du sogar zwei von in deinem E38

Nein, ich habe EINEN richtigen Motor da drin. Und der säuft auch nicht so wie das kleine Mistding.

Ich fand ja den besten Kompromiß immer meinen 740. Der ist auch ausreichend motorsiert,zuverlässig und im Vergleich zum 2,8er sparsam.

Finde aber das der 5,4 nochmal ein sahnhäubchen oben drauf ist, da kann er in der Stadt auch mal einen liter mehr saufen, scheiß drauf.


Guido

[Olli]

Zitat von guido s

Das ist der Nachteil von dem Spielzeugmotor

Nee, das ist der Nachteil des sog. Direktganggetriebes, ohne Schongang-Charakteristik: Vmax = Umax im höchsten Gang.

Das können 730i V8 und 735i V8 aber ganz genauso (schlecht)...

Allerdings kann ich mit meinem 2.8 selbst im 5. Gang noch mit ~30 km/h fahren oder abbiegen, der Motor ist ein Traum. Idealerweise non-TÜ, dann hat man beste Chancen auf non-Problemo.

Olli

[guido s]

moin,


du hast den 2,8er aber auch in einem 1400 Kg Auto und nicht in einem 2tonnen panzer


Guido

[Provolone]

Unser Guido brav raffiniert wie wir ihn lieben

Bitte um einige Gedanken von dir über die Diesel Motoren im E38? Spass hat man niemals genug

[Olli]

Zitat von guido s

du hast den 2,8er aber auch in einem 1400 Kg Auto und nicht in einem 2tonnen panzer

Das ist für die Motoreigenschaften - bereits ganz tief im Keller schön Schub, dennoch total drehfreudig, immer sonor schnurrend, dazu ziemlich sparsam - eher egal..?

Olli

[guido s]

Moin,

Das ist für die Motoreigenschaften - bereits ganz tief im Keller schön Schub, dennoch total drehfreudig, immer sonor schnurrend, dazu ziemlich sparsam - eher egal..?

das siehst du anders wenn der Motor in der dicken Karre hängt. dann zieht der nämlich untenrum keinen Hering vom Teller, schiebt und drückt nicht und sonor schnurrend ist auchnicht weil da unter 3500 1 min keiner zu hause ist. Also brüllt der immer mit mindestens 5000 1/min damit der Panzer sich halbwegs bewegt und schreit dann den Fahrer an.

Also ist das eher das gegenteil von egal.

Bitte um einige Gedanken von dir über die Diesel Motoren im E38?

zumindest bewegen die den Karren etwas besser als der asthmatische 2,8er.
Mich würde die Geräuschkulisse nerven, das paßt einfach nicht zu dem 7er.

Guido

[Olli]

Zitat von guido s

das siehst du anders wenn der Motor in der dicken Karre hängt.

Sowas hatte ich grundsätzlich auch schon, mehrfach - vgl. Profil... (Alben)

Zitat von guido s

...mindestens 5000 1/min damit der Panzer sich halbwegs bewegt und schreit dann den Fahrer an.

Wenn man mit der kleinen Maschine immerzu versucht, die Fahrleistung der Großen zu erzielen, dann ist das so, ja...

"Asthmatisch" ist ein M20B20. Auch im 1300kg-E30.
Jedenfalls nach meinen Maßstäben... (er klingt trotzdem fantastisch und man führt selbst mit diesem Motörchen nicht zwangsläufig Staus an, nicht einmal im E 34)

Zitat von guido s

Mich würde die Geräuschkulisse nerven, das paßt einfach nicht zu dem 7er.

Jap. Im Stadtbetrieb geht´s ...

Olli