Kühlmittelverlust = 2800 Euro Reparatur

[Alfred G]

Mein 2018 750i (52.000 km) hatte vor über einem Jahr mal etwas Kühlmittel verloren, dann hat er sich vor drei Wochen wieder gemeldet (2 L nachgefüllt) und dann schon wieder vor einer Woche.

Ursache war, wie die BMW Werkstatt herausgefunden hat, ein Riss in einem Schlauch zum LadeLuftkühler. Reparaturkosten 2800 €, weil der Turbolader und alles mögliche ausgebaut werden muss. Zum Glück wurde der Kulanzantrag genehmigt. Glück gehabt!

[uli07]

Die Tage auch nen 750 in der Werkstatt gesehen. Der hat klappert wie doll.
Da waren zwei Zylinder komplett ausgelaufen und das bei 56000 Km. Auch Kulanz von BMW. BMW hat laut der Werkstatt sehr viele Probleme mit den V8 Motoren

[wolfgang]

Zitat von uli07

BMW hat laut der Werkstatt sehr viele Probleme mit den V8 Motoren

Das ist leider nichts neues, schade irgendwo.

[altbert]

…dabei hat man doch bei früheren Motorengenerationen eigentlich immer ein gutes Händchen gehabt…

Gut; da fallen schon mal Ölpumpen-Schrauben ab , da werden Gleitschienen ab etwa 200 TKm mürbe, aber im Großen und Ganzen waren die Motoren doch recht solide.

Vermutlich, weil man mehr Zeit bei der Entwicklung hatte und Motorengenerationen länger gebaut wurden…?

[bmw-master1979]

Da ist der N62 ja ein bezahlbarer Traum dagegen
Der N62 ist mit abstand der beste V8 in der Bmw Palette,wenn es den ein V8 sein muss.

Mfg Laki

[Puddlejumper]

Zitat von bmw-master1979

Da ist der N62 ja ein bezahlbarer Traum dagegen
Der N62 ist mit abstand der beste V8 in der Bmw Palette,wenn es den ein V8 sein muss.

Mfg Laki

Kann ich Dir nur beipflichten. Ich hatte E34, E39 als V8 und nun den N62, kann nur gutes sagen über ihn. Irgendwie pflegeleicht, wenn man selbst schraubt. Bei mittlerweile 350 Tausend Km bin ich sehr zufrieden.
Nach dem N62 kam irgendwie nur Schrott, lang lebe mein Sauger :-)

[wolfgang]

Zitat von bmw-master1979

Da ist der N62 ja ein bezahlbarer Traum dagegen
Der N62 ist mit abstand der beste V8 in der Bmw Palette,wenn es den ein V8 sein muss.

Mfg Laki

Da bin ich deiner Meinung

[SteveR]

Zitat von bmw-master1979

Da ist der N62 ja ein bezahlbarer Traum dagegen
Der N62 ist mit abstand der beste V8 in der Bmw Palette,wenn es den ein V8 sein muss.

Mfg Laki

Zu 100+ % eine valide Aussage

[BE64]

Zitat von Alfred G

Ursache war, wie die BMW Werkstatt herausgefunden hat, ein Riss in einem Schlauch zum LadeLuftkühler. Reparaturkosten 2800 €, weil der Turbolader und alles mögliche ausgebaut werden muss. Zum Glück wurde der Kulanzantrag genehmigt. Glück gehabt!

War bei meinem 750er auch. Es wurde nicht nur der defekte Schlauch gewechselt, sondern vorsorglich alle Schläuche im Bereich vom heißen V und zwar gegen solche mit Metallummantelung. Die Reparatur war wohl relativ aufwendig. Ging auch auf Kulanz. Meines Wissens wurde auch eine andere Software aufgespielt. Seither läuft der Lüfter nach dem Abstellen des Motors gefühlt jedes mal.

[Herrmi]

Wohl eine Folge der immer schnelleren Neuentwicklungen, hier wird, so scheint es, der Kunde als "Tester" missbraucht

Und leider nimmt ja auch die Qualität der verwendeten Materialien immer weiter ab....