| BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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| BMW 7er (G11/G12) |
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01.05.2022, 14:00
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.09.2020
Ort: Bayern
Fahrzeug: G11-750i xDrive (04.16); G01-X3 20d (09.19); E64-630i (06.05)
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Sieht so aus, ja. Das Lenkgetriebe war auch schon kaputt, bei <50tkm. Ging auch auf Kulanz. Seither läuft alles wunderbar und das Auto macht einfach nur Spaß.
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21.05.2022, 18:32
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#12
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Seit 20 Jahren keinen standfesten V8 mehr gebaut - Glückwunsch an BMW 😂
Gruß,
Wolfi
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28.05.2022, 18:02
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G11-740xd LCI (09.20)
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Zitat:
Zitat von Alfred G
Ursache war, wie die BMW Werkstatt herausgefunden hat, ein Riss in einem Schlauch zum LadeLuftkühler. Reparaturkosten 2800 €, weil der Turbolader und alles mögliche ausgebaut werden muss. Zum Glück wurde der Kulanzantrag genehmigt. Glück gehabt!
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Einen Schlauch für 5€ zu wechseln macht 2.800€ Reparaturkosten. Da wundert einen wirklich nichts mehr.
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"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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