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Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell G70



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Alt 01.05.2022, 08:09   #1
fuzy
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von fuzy
 
Registriert seit: 20.11.2002
Ort: Waiblingen
Fahrzeug: G11 750xd (06/2019) LCI
Standard Alternativen zum G70

Guten Morgen zusammen,

Ich möchte eine Diskussion anstoßen zu möglichen Alternativen zum G70.

Sowohl Privatfahrer als auch Dienstwagenfahrer als auch Firmeneigner stehen aktuell vor dem Problem, das der 7er Markt sich gerade gravierend verändert:
  • Der Neue mutiert zum Chauffeur-Wagen
  • Der G70 mit "neuer" Technologie ist noch nicht bestellbar und über mehrere Monate dann erstmal nur elektrisch und danach nur mit Basis-Verbrenner-Motörchen verfügbar
  • Die Preise des Neuen scheinen um bis zu 25% zu steigen
  • Der G11/G12 mit "alter" Technologie ist nicht mehr bestellbar
  • Der Markt junger Gebrauchter (Jahreswagen) scheint keine Alternativen zu bieten, ist quasi leergefegt und wird sich voraussichtlich auch nicht mehr füllen (kommt nichts nach)
  • Der Markt alter Gebrauchter ist für Dienstwagenfahrer und Firmeneigner bisher zweite Wahl weil die Herstellergarantie entfällt, das Reparaturkostenrisiko steigt und die Standfestigkeit und damit die Verfügbarkeit im Tagesbetrieb sinkt

Ich sehe derzeit als Alternative den X7 und den M5.
Junge gebrauchte Panamera gibt es auch wie Sand am Meer, aber Panameras scheinen schon per se 20-30% teurer als der 7er zu sein. Sowohl neu als auch gebraucht.

Welche mögliche Alternativen seht ihr noch ?

Geändert von fuzy (01.05.2022 um 08:19 Uhr).
fuzy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2022, 13:09   #2
MacDriver
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
Standard

Also ich habe mich für einen Mercedes EQS 580 4matic entschieden. Er ist eher ein Fahrerauto, auch wenn er hinten viel Platz bietet. Langstreckentauglichkeit ist auch kein Thema mehr. Durch die Hinterradlenkung ist der Wendekreis auf Golf-Niveau.

Wer ein richtig schönes Auto möchte nimmt einen Quattroporte.
MacDriver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2022, 23:15   #3
fuzy
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von fuzy
 
Registriert seit: 20.11.2002
Ort: Waiblingen
Fahrzeug: G11 750xd (06/2019) LCI
Standard

Wie sind die Leasingraten bei Mercedes für den EQS?
sind 1,0er Raten machbar ?
fuzy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2022, 23:23   #4
MacDriver
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
Standard

Keine Chance. Die Zeiten sind vorbei.
MacDriver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.05.2022, 07:48   #5
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740D xDrive G11, Maserati Quattroporte V, DB CL500, DB Viano 3,0 CDI Ambiente
Standard

Zitat:
Zitat von MacDriver Beitrag anzeigen
Wer ein richtig schönes Auto möchte nimmt einen Quattroporte.


Da hast recht..
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.05.2022, 13:49   #6
JRAV
Auf Samtpfoten
 
Benutzerbild von JRAV
 
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2017 BMW 530d G30, 2003 Porsche 986 S
Standard

Es hängt immer davon ab, was dir bei einem Auto wichtig ist.

Mit viel Platz und komfortabel bist du bei den Geländewagen nicht verkehrt, als BMW X5/6/7, iX oder Audi Q7/Q8, Mercedes GLS / EQS SUV, Porsche Cayenne.

Wenns elegant sein soll: Mercedes CLS, Audi A7, Maserati Quattroporte, BMW 8er GC. Wobei der Quattroporte V der Schönste war, den jetzigen empfinde ich als unproportioniert.

BMW 5er ist auch ok, aber weniger luxuriös.

Lexus LX gibts auch nocht, ist aber auch nicht gerade eine Schönheit.

Wenns elektrisch sein darf: Porsche Tycan, Lucid Air oder Tesla Model S, wobei die letzten beiden zur Zeit nicht lieferbar sind.

Bei den Preise, die BMW für den neuen 7er aufruft, könnte man sich auch bei Bentley umschauen, der Flying Spur ist wunderschön.

Ich persönlich finde für mich langfristig den Lucid am interessantesten, wobei der noch eine Reifephase vor sich hat. Die spannendsten Modelle kommen noch, das SUV von Lotus sieht auch sehr interessant aus, ist leider ein Chinese.
__________________
Liebe Grüße,

Johannes

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Alt 02.05.2022, 19:28   #7
esau
kilometer fressendes
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: G12 N74 Bj. 03/18
Standard

theoretisch gibt es etliche Alternativen. Allerdings habe ich aufgrund von relativ langen Beinen das Problem, dass ich in vielen Autos mit dem rechten Knie beim Fahren an die Mittelkonsole anstoße, was auf langen Strecken störend ist.

Der aktuelle 5-er ist der erste BMW ausser dem 7-er, in dem ich einigermaßen gut sitzen kann.
8-GC ist mir ebenfalls zu eng. Auch etliche Mercedes kommen leider nicht wirklich in Frage. S-Klasse geht und dann wird es eng. SL R231 geht gut, ob die neuen SL noch gehen wird sich zeigen....
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.05.2022, 20:23   #8
Lukas
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Lukas
 
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: MUC
Fahrzeug: BMW G11 750i (11/20)
Standard

Zitat:
Zitat von JRAV Beitrag anzeigen
...

Ich persönlich finde für mich langfristig den Lucid am interessantesten, wobei der noch eine Reifephase vor sich hat. ...
Lucid habe ich vor ein paar Tagen in einem Schaufenster gesehen. Sehr schick das Auto, gefiel mir ausgesprochen gut.
Lukas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.05.2022, 23:01   #9
fuzy
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von fuzy
 
Registriert seit: 20.11.2002
Ort: Waiblingen
Fahrzeug: G11 750xd (06/2019) LCI
Standard

Den X7 Facelift finde ich bisher eine sehr gute Alternative. Leider kann man ihn noch nicht konfigurieren und bepreisen. Aber der Visualisierer auf der bmw.de Seite geht schon.

Vorteile des X7 Facelift (verfügbar ab August 2022):
  • Noch mehr Platz als der 7er
  • Außen durch das Facelift auf G70 Niveau modernisiert
  • Innen durch das Facelift auf OS 8 Niveau angehoben
  • Motor und Getriebeseitig noch oldschool. Hier wird sogar der 8-Zylinder als S68 mit 530 PS
    angeboten, was beim 7er G70 angeblich nicht mehr geht ...

Also eine Mischung aus Alt (Motor, Getriebe, echtes Glasschiebedach, etc.) und Neu (Front, Amaturen, 5G, etc.)

Hier schicke Bilder des Facelifts:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.bimmertoday.de/2022/04/1...lift/#image-44

Hier ein Bericht von Matthias Malmedie zum X7 Vorfacelift:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=JoeDyruxhT0

Den M5 Competition hat Matthias Malmedie auch getestet. Aber wenn ich sehe wie er bei jeder Bodenwelle oder Unebenheit auf dem Sitz hüpft, weiß ich das ich das besser lassen sollte. Ich hatte mal einen E34 M5 Touring mit Nürburgring Fahrwerk. Ein feines blitzschnelles Wägelchen mit einem Sahnestück von Motor. Aber auf langen Strecken wünschten sich meine Bandscheiben immer einen Fahrdynamik Schalter der die harte Sportabstimmung in eine Komfortabstimmung wandelt. Das gab es damals noch nicht.

Geändert von fuzy (02.05.2022 um 23:17 Uhr).
fuzy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.05.2022, 13:36   #10
Artefakt
Mitglied
 
Registriert seit: 29.04.2015
Ort: München
Fahrzeug: G11, 745e
Standard

Servus,

ich werde mir wohl auch eine Alternative suchen müssen.

Vor allem, weil der neue 7er nur noch in der Langversion verfügbar ist. Das ist mir als Selbstfahrer für die Stadt einfach zu lang.

Da ist ja selbst der X7 noch kürzer.

Mal sehen, was sich ergibt, aber die Entscheidung, nur noch die Langversion zu bauen, wird dafür sorgen, dass in Deutschland sehr viel weniger 7er durch die Gegend fahren.

Grüße, Arti.
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