BMW 7er, Modell E38 |
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06.03.2022, 21:32
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
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Zitat:
Zitat von alpina21
So heute Kompression gemessen Bank 1 zwischen 12 und 10 bar Bank 2 zwischen 8 -10 also ist die Bank Zylinderkopfdichtung im Eimer toll habe vor kurzem selber die Kette erneuert und Gleitschiene und jetzt das
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Welches Problem hast jetzt genau?
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07.03.2022, 09:01
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.04.2011
Ort: berlin
Fahrzeug: bmw e38 740i Facelift
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Zitat:
Zitat von ManiBo
Welches Problem hast jetzt genau?
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Druck auf Schlauch so das nach ne Zeit Wasser aus Wasserbehältern anfängt raus zu kommen und das passiert meistens wen Zylinderkopfdichtung Defekt ist und er dann Luft bekommt
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07.03.2022, 09:05
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.04.2011
Ort: berlin
Fahrzeug: bmw e38 740i Facelift
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Planen
Werde die Woche anfangen mit denn wechseln der Zylinderkopfdichtung kennt jemand im Raum Berlin wo Mann denn Kopf planen kann ?
Ist es wirklich notwendig es zu planen?
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07.03.2022, 09:19
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#34
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Hmm die Werte sind zwar nicht die tollsten, aber 8bar sind mehr als genug. An eine defekte Kopfdichtung glaub ich nicht...
Kommt weißer Rauch aus der Abgasanlage?
Wenn du den Krempel auseinander baust, leg ein Haarlineal auf den Kopf bzw auf den Block, kommt Licht durch-> Planen! Kommt nichts durch erledigt die Dichtung den Job.
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07.03.2022, 09:57
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.04.2011
Ort: berlin
Fahrzeug: bmw e38 740i Facelift
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[quote=Ich e32;2665511]Hmm die Werte sind zwar nicht die tollsten, aber 8bar sind mehr als genug. An eine defekte Kopfdichtung glaub ich nicht...
Kommt weißer Rauch aus der Abgasanlage?
Ne kommt kein Rauch als wir Kompression gemacht haben Kamm auch der Druck und Mann hat es gehört an das Druck in Schläuche kommt und raus bläst
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07.03.2022, 10:11
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
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Gefühlsmäßig würde ich sagen Kopfdichtung.
Kannst du eine alte Kerze durchbohren und mit der Druckluftpistole Druck in die einzelnen Zylinder geben.
Gibt die ja mit langem Rüssel.
Dann gucken ob es im Behälter blubbert.
Gruß Mani
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07.03.2022, 10:27
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.04.2011
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Fahrzeug: bmw e38 740i Facelift
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Zylinderkopfdichtung
Es ist definitiv Zylinderkopfdichtung es hat ja immer langsam angefangen mit denn Druck bis eines Tages der Schlauch geplatzt ist und 14 bar ist neu und alles was unter 9 bar Kompression ist ist defekt
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07.03.2022, 14:19
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
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So kannst du aber sicher feststellen welche Seite.
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11.03.2022, 15:28
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.04.2011
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Fahrzeug: bmw e38 740i Facelift
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Planen fertig
So gestern alles abgebaut heute planen fertig ein Kopf würde 0.2 geschliffen der andere 0,4 der schlechte Werte gezeigt hat ich Berichte weiter wenn alles fertig ist muss auf die Teile warten
Mit freundlichen Grüßen
Armin
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07.04.2022, 05:54
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.04.2011
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Fahrzeug: bmw e38 740i Facelift
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Ventile schleifen nicht dicht
So Leute da bin ich wieder bin langsam am verzweifeln bin grade dabei die Ventile zu schleifen bekomme die aber nicht alle 100% dicht ist das schlimm?
Aber wenn ich es in die Position wieder mache wie es war ist es fast dicht schaut euch das Foto an eine Seite ist etwas schmaler Umrandung [IMG] [/img][IMG] [/img]
Geändert von alpina21 (07.04.2022 um 06:06 Uhr).
Grund: Mehr Foto
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