BMW 7er, Modell E38 |
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24.06.2022, 16:54
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
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5hp24
Wer kennt sich denn mit dem 5HP24 gut aus?
Gestern auf der Autobahn hab ich bei meinem 740er
Auf manuell gestellt, weil er bei 600kg Anhängelast bei leichten Steigungen immer zurückgeschaltet hat.
5.Gang war eingelegt.
Ging auch einige Kilometer gut, bis er dann an einer Steigung selbst in den 4. Zurück schaltete.
Wird die Öltemperatur überwacht um evtl. Durch Zurück schalten eine Überhitzung zu verhindern?
Motor und Getriebe sind natürlich in Ordnung.
Gruß Mani
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27.06.2022, 21:35
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.03.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38-740i (04.98) ; Mini Cooper SE ; VW Polo 86C
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also ich weiß dass er im manuellen Betrieb bei erreichen der Höchstdrehzahl hochschaltet.
Deshalb könnte ich mir vorstellen dass er auch runterschaltet um kritische Betriebszustände zu vermeiden.
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27.06.2022, 21:37
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#3
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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richtig... man kann auch im manuellen Betrieb den Motor nicht abwürgen... er schaltet runter und öffnet die WÜK
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