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Alt 24.06.2022, 16:54   #1
ManiBo
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
Standard 5hp24

Wer kennt sich denn mit dem 5HP24 gut aus?
Gestern auf der Autobahn hab ich bei meinem 740er
Auf manuell gestellt, weil er bei 600kg Anhängelast bei leichten Steigungen immer zurückgeschaltet hat.
5.Gang war eingelegt.
Ging auch einige Kilometer gut, bis er dann an einer Steigung selbst in den 4. Zurück schaltete.
Wird die Öltemperatur überwacht um evtl. Durch Zurück schalten eine Überhitzung zu verhindern?
Motor und Getriebe sind natürlich in Ordnung.

Gruß Mani
ManiBo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2022, 21:35   #2
W6_Worker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von W6_Worker
 
Registriert seit: 21.03.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38-740i (04.98) ; Mini Cooper SE ; VW Polo 86C
Standard

also ich weiß dass er im manuellen Betrieb bei erreichen der Höchstdrehzahl hochschaltet.
Deshalb könnte ich mir vorstellen dass er auch runterschaltet um kritische Betriebszustände zu vermeiden.
W6_Worker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2022, 21:37   #3
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

richtig... man kann auch im manuellen Betrieb den Motor nicht abwürgen... er schaltet runter und öffnet die WÜK
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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