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25.03.2012, 18:07
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.03.2012
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 740iA (06/98)
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E38 735i Kaufberatung
Hallo alle zusammen,
ich brauche ein neues Auto und möchte nach jahrelanger Abstinenz endlich wieder BMW fahren.
Jetzt wäre es super, wenn mir jemand etwas zu dieser Motorvariante, bzw. genau zu diesem Fahrzeug etwas sagen könnte, falls es bekannt ist:
BMW 735i - LPG-Autogas!!! als Limousine in Hambühren
Vielen Dank schonmal!
mfg Thimo
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25.03.2012, 19:21
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Sieht innen ein bisl ranzig aus, aber fotos täuschen gerne.
Könnte dazu die anhängerhure gewesen sein (letztes bild), also auf die achsen nen blick werfen.
Würde ich mir anschauen fahren, am preis geht evtl. noch ein bischen
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25.03.2012, 21:53
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.03.2012
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 740iA (06/98)
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Hi,
danke erstmal. Laut Aussage des Besitzers fährt er den als "Firmenwagen" im Außendienst. Werde den nächste Woche angucken.
mfg Thimo
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25.03.2012, 22:03
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Zitat:
Zitat von Thimo
Hi,
....Laut Aussage des Besitzers fährt er den als "Firmenwagen" im Außendienst. .....
mfg Thimo
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Läßt auf meine vermutung schließen, eine abschlepphure zu sein, wenn du den besichtigst schlage ein Gebrauchtwagengutachten auf deine kosten bei der DEKRA oder TÜV DEINER wahl vor (Nicht das der jemanden kennt, bin da immer recht kritisch), wenn er abwinkt kannst direkt wieder fahren.
Wenn der wagen sich aber gut fährt, die gasanlage einwandfrei funktioniert (Ruhig mal auf gas voll durchbeschleunigen auf der BAB), ist das angebot fair, auch wenn ein! paar! achsteile ausgeschlagen sind, bei der laufleistung ist das ok.
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26.03.2012, 09:57
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.03.2012
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 740iA (06/98)
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Hi,
danke für die Antwort. Das mit den Querlenkern kenne ich noch von Früher aus der E36er Reihe - sehr beliebte Geschichte
Der gute Mann machte am Telefon allerdings einen sehr seriösen Eindruck und hat mir sofort alle Kleinigkeiten genannt, die im Argen sind.
Unter Anderem waren das Roststellen an der Heckklappe und Fahrertür, aber das scheint nach dem, was ich hier bereits gelesen habe ja normal zu sein.
Eine Sache gibt es noch, von der ich absolut keine Ahnung habe: Angeblich solle man mit LPG nicht Vollgas bei 250 km/h für längere Zeit fahren, da die Düsen zu heiß werden.
Stimmt das?
mfg Thimo
PS: Ich habe gestern mal einige Tutorials auf der Seite hier durchgelesen, was Rostentfernung und Reparaturen angeht und ich muss sagen, dass das an Professionalität und Umfang kaum zu überbieten ist! Großes Lob
Geändert von Thimo (26.03.2012 um 10:06 Uhr).
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28.03.2012, 18:43
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.03.2012
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 740iA (06/98)
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Hi,
irgendjemand Ahnung, bzw. den entsprechenden Link zum Nachlesen?
Vielen Dank!
mfg Thimo
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28.03.2012, 19:38
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#7
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Kugelsichere Seele
Registriert seit: 06.11.2004
Ort: Lahnstein
Fahrzeug: ---
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hast du den wagen denn gekauft?
__________________
Gruß
Tom
Mein Mechaniker sagte mir: "Ich konnte Ihre Bremsen nicht reparieren, also hab ich die Hupe lauter gestellt."
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28.03.2012, 19:46
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.03.2012
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 740iA (06/98)
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DEN Wagen noch nicht, aber es wird ein E38 mit LPG bis Ende Mai
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28.03.2012, 20:28
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Was das LPG angeht kann ich dich beruhigen,
Meinen 735er bewege ich seit knappen 100tkm immer wieder recht forsch auf LPG, nur wenn ich es richtig krachen lassen will, kickdown, lange in obersten drehzahlen usw. (sofern mitn 35er möglich), schalte ich manuel um.
180-210km/h fahre ich regelmäßig auf LPG, auch länger, alles was drüber geht ist eh quälerrei für den kleinen V8.
Achja, der 735i läuft keine 250, eher 230-240
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29.03.2012, 00:54
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.03.2012
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 740iA (06/98)
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Bergab mit Rückenwind
Bist du denn soweit zufrieden mit dem Motor und der Anlage, oder ärgerst du dich, dass du nicht den 740er genommen hast? Der verbrauch bleibt ja fast gleich, obwohl die Steuern dann wohl doch etwas höher sind, zumindest falls der Wagen nur Euro2 hat.
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