Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 25.07.2017, 22:28   #1
nico7er
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.07.2012
Ort: hamburg
Fahrzeug: E38 735i 11.97
Standard 740i M62 Motor überhitzt

Moin Leute,

seit kurzem habe ich ein eigenartiges Problem, ich versuche es mal so gut wie möglich zu erklären.
Also wenn ich so meine 15-20 km unter geringer Last fahre, steigt die Kühlwassertemparatur stätig an, zunächst hält er sie zwischen 106 und 109 grad und dann plötzlich steigt die Temperatur bis auf 118 und mehr an.(Heizung auf voll pulle, dann sinkt die Temperatur wieder) Vor allem auf der Autobahn ist es sehr gut wahrnehmbar (BC Kühlwassertemparatur) wenn ich mal bis 4000 / 5000 U hochdrehe, steigt die Temperatur extrem schnell an. Thermostat sowie Viscokupplung sind neu. Entlüftet ist er meines Erachtens auch. Was kann das sein WaPu, Kühler ? Bmw 740i m62 mit ca. 345000km...

Vielen Dank im Voraus
nico7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.07.2017, 23:00   #2
Akolyth
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Panketal
Fahrzeug: E38 740i 1994 Dg37224
Standard

Pumpenrad der Wapu gelöst? Würde mir erstmal einfallen.
Akolyth ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2017, 07:31   #3
W6_Worker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von W6_Worker
 
Registriert seit: 21.03.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38-740i (04.98) ; Mini Cooper SE ; VW Polo 86C
Standard

Zitat:
Zitat von nico7er Beitrag anzeigen
Moin Leute,

... Entlüftet ist er meines Erachtens auch. Vielen Dank im Voraus
Wurde denn mal Kühlwasser abgelassen? Entlüften ist beim M62 eine Prozedur, die oft nicht beim ersten Mal klappt.

Ansonsten käme bei der Laufleistung noch die ZKD in Frage, wobei die beim M62 eigentlich unauffällig ist.
W6_Worker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2017, 13:19   #4
nico7er
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.07.2012
Ort: hamburg
Fahrzeug: E38 735i 11.97
Standard

Danke für eure Antworten ! Also Kühlwasser wurde noch nicht abgelassen...Hatte aber das ein oder andere mal die Meldung "Kühlwasserstand" prüfen, bevor mein eigentliches Problem auftrat... Also ZKD ist ja immer mal wieder im Gespräch aber habe keine typisch Anzeichen dafür außer das er halt überhitzt, CO2 Test hab ich allerdings noch nicht machen lassen.
nico7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2017, 13:43   #5
W6_Worker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von W6_Worker
 
Registriert seit: 21.03.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38-740i (04.98) ; Mini Cooper SE ; VW Polo 86C
Standard Kühlertemperatur?

Wie fühlt sich denn der Kühler, bzw der obere Kühlwasserschlauch an? Ist der hart und der Kühler zugleich nur lauwarm? Dann könnte es in der Tat die WAPU sein.

Viel kommt ja nicht in Frage. WAPU, Thermostat, Luft im System, ZKD, Kühler zu (wobei letzteres nicht plötzlich auftritt)

...da fällt mir noch ein, die Heizung wird durch eine elektrische Zusatzwasserpumpe unterstützt. Wenn die Temperatur beim Aufdrehen runter geht, spricht doch einiges für eine defekte (Haupt)wasserpumpe
W6_Worker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2017, 14:43   #6
Der Rächer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Der Rächer
 
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alfa Romeo Brera / - MB Vito 111 CDI
Standard

" Kühlwasserstand prüfen " , diese Meldung hatte ich auch ewig , habe dann den Ausgleichsbehälter getauscht. Keine Fehlermeldung mehr.
Wenn es der erste ist , würde ich ihn tauschen , kostet nicht die Welt


Gruß aus Hamburg
Der Rächer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2017, 18:00   #7
JB740
the Senior :-)
 
Benutzerbild von JB740
 
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
Standard es könnte auch sein,

dass, falls es nicht die WaP sein sollte, der Drucklüfter (der Quirl vor dem Kühler) den Geist aufgegeben hat. der reguliert die Temp. falls es nötig wird. Hatte ich auch mal.
Gruß Jürgen
JB740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2017, 18:02   #8
nico7er
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.07.2012
Ort: hamburg
Fahrzeug: E38 735i 11.97
Standard

Also der obere Schlauch ist hart und in der Tat ist der kühler nicht komplett warm, nur oben und unten in der Mitte bleibt er "kalt". Ich hatte eh vor als erstes die wapu zu wechseln, oder sollte ich eurer Meinung nach woanders anfangen ? Ihr seit ne große Hilfe Top

Schöne Grüße aus dem verregneten Hamburg
nico7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2017, 18:16   #9
Akolyth
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Panketal
Fahrzeug: E38 740i 1994 Dg37224
Standard

Wenn du einen örtlichen Teilehändler hast, kannst du Wapu und Thermostat kaufen. Sollte nur die Pumpe hin sein, bringst du das Neuteil halt zurück. Wäre nicht das erste Neuteil was sehr schnell kaputt geht. War das ein Originalteil oder ein Pingpong Nachbau?

Grüße zurück aus dem auch verregneten Berlin.
Akolyth ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2017, 18:25   #10
nico7er
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.07.2012
Ort: hamburg
Fahrzeug: E38 735i 11.97
Standard

Ne kein billig Nachbau, ist von behr, ich werde in naher Zukunft die wapu wechseln und einmal das komplette Kühlmittel ablassen und das System neu befüllen, ich hoffe dann ist das Problem gelöst, ansonsten mal zu Bmw bzw. einen Spezialisten
nico7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Motorraum: e38 740i motor ausbauen m62. Wie? V8-Max BMW 7er, Modell E38 7 31.12.2019 16:38
M62 4.4l Motor im E32 740i PB740 BMW 7er, Modell E32 30 15.08.2017 15:51
Motorraum: Motor überhitzt lenamiguel BMW 7er, Modell E38 13 14.01.2010 21:18
E38-Teile: Suche M62 Motor für 740i ( 44 8S 1 ) olli-Stuttgart Suche... 0 03.12.2006 22:13
740i-M62 Motor Rippenriemen zu kurz???? MegaIceman BMW 7er, Modell E38 9 03.01.2006 17:13


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 23:54 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group