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BMW 7er, Modell E32
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Alt 16.03.2019, 10:17   #1
68msw
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Standard Ölstand messen, Automatikgetribe

Hallo,

weiß jemand, wo der Ölpegel liegen muss bei dem Messstab mit 2 Kugeln (siehe Bild). Der Messstab hat zwischen den beiden Kugeln auch noch 2 Kerben.


Auf der "Tipp-Seite" im Forum wird nur die Ölstandkontrolle beim Messtab mit 3 Kugeln beschrieben.


Gruß und Danke

M.

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/attachm...1&d=1552727810
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Messstab Getriebe.jpg (30,8 KB, 37x aufgerufen)
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Alt 16.03.2019, 10:47   #2
Haschra
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Standard

Ideal wäre in Nähe der oberen Kerbe, etwas unterhalb, 1mm.

M f G
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Alt 16.03.2019, 10:57   #3
68msw
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Standard

Ok, dann ist bei mir zu viel drin. Der Ölstand ist bei betriebswarmen Öl und laufendem Motor über der oberen Kugel.


Was kann passieren, wenn zu viel Öl im Getriebe ist?

Das Öl ist auch nicht rot, sondern eher hellbraun. Es riecht aber nicht verbrannt. Es sieht eher aus wie frisches Öl aus dem Motor.
68msw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2019, 11:50   #4
Erich
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Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

bei extremem Fahren,- was Du sicherlich nicht machst-, koennte es mehr schaeumen dann und koennte dann durch das Beatmungs-/Entluefterventil hinten auf dem Getriebe etwas rauskommen.
ZF Reparaturanleitung sagt dazu beim 4HP22:
Oelverlust durch/oder am Entluefter:
zu hoher Oelstand>>Oelstand berichtigen
falsches Oel, starke Verschaeumung
Fehlen des Entluefterdeckels
O-Ring am Entluefter beschaedigt

Das Oel muss ja auch nicht unbedingt rot sein, gibt ja auch andersfarbiges Getriebeoel. Wie war es denn original? Oder welche Marke hast Du drin?
Dexron gibt es in rot und auch in "normaler Öl-Farbe". Sind beide untereinander mischbar.

Hellbraun kann natuerlich auch mal original rot/visuell gewesen sein, ist halt dann normaler Abrieb drin +lange nicht getauscht. Sieht dann so aus wie hier auf der Seite von meinem Kollegen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://e32b12.blogspot.com/search/label/4HP24

Geändert von Erich (16.03.2019 um 11:59 Uhr).
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Alt 16.03.2019, 11:57   #5
Haschra
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Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
..bei extremem Fahren,- was Du sicherlich nicht machst-, koennte es mehr schaeumen...
Nicht nur bei "extrem", sondern auch bei normalen Fahrten verschäumt das Öl.
Bedeutet weniger Kühlung und Schmierung.
Mehr als ein 1/2 Liter, mehr oder weniger, ist ungesund.

M f G
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Alt 16.03.2019, 12:36   #6
68msw
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Ich habe im letzten August einen neuen Wandler für das Getriebe bekommen. Da das Getriebe dazu raus musste, haben die natürlich auch ein Ölwechsel vorgenommen. Welches Öl sie genommen haben, ist mir nicht bekannt.


Scheinbar haben die ein bisschen zu viel eingefüllt.
68msw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2019, 12:42   #7
Haschra
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Mal mit einer Spritze und Schlauch 200ml absaugen, und danach kontrollieren.
Bei Bedarf wiederholen, bis der obere Strich erreicht ist.

M f G
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Alt 16.03.2019, 13:00   #8
68msw
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Standard

Ja, das kann ich heute Nachmittag mal machen.


Danke für die Aufklärung

Gruß aus der Hauptstadt
M.
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Alt 16.03.2019, 20:31   #9
68msw
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Ich habe rund 500ml Öl aus dem Getriebe gezogen. Jetzt stimmt der Ölstand.

Leider hat es das eigentliche Problem nicht gelöst.
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Alt 16.03.2019, 20:41   #10
Haschra
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Zitat:
Zitat von 68msw Beitrag anzeigen
Leider hat es das eigentliche Problem nicht gelöst.
Welches denn, ich kann leider keins finden !!!

M f G
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