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BMW 7er, Modell E23
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Alt 17.09.2020, 15:22   #1
dr.Maxxx
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard ABS leuchtet ab 120 km/h

Hallo,

bei mir leuchtet das ABS immer wenn ich über 120km/h fahre.

Den Fehler bekomme ich immer ( egal warm / kalt etc. ) sobald es über die 120 geht ( auch nicht bei weniger oder mehr Geschwindigkeit ).

Leuchte geht aus sobald Zündung aus und wieder ein.

Beide Flansche hinten wurden vor paar Jahre Neu gemacht.

Jemand einen Tipp ?

Gruß
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Alt 17.09.2020, 18:08   #2
GB41
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
Standard

Mischbereifung? Somit unterschiedliche Umdrehungszahlen?

Es können aber auch vordere Radnaben wegrosten... nur gibt's die einfacher...
GB41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.09.2020, 19:11   #3
uli07
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
Standard

Du kannst mit einer Auslesesoftware während der Fahrt die Echtzeitdaten auslesen. Dann weißt du an welchem Rad das Problem auftritt.
uli07 ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2020, 09:35   #4
dr.Maxxx
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Hallo,

die Bereifung ist Serie 205 auf 14 Zoll.

Die Reifen sind gleichmäßig von der Profiltiefe.

Welche Sachen brauche ich für diese Software ? ( Möchte da Ungern ins blaue die Teile ersetzen... )

Gruß
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Alt 18.09.2020, 10:09   #5
uli07
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
Standard

Puh, jetzt hast du mich erwischt. Ich weiß es nicht. Ich war auch nicht bei einem Auto von Bj. 83 sondern etwa 25 Jahre weiter. Sorry.
Eventuell kann BMW das noch auslesen oder ein Boschdienst. Hast du dir die Flansche vorne und hinten schon mal auf Beschädigungen angeschaut?
uli07 ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2020, 16:29   #6
e23bernd
Die BMW-E23-Teileoase
 
Benutzerbild von e23bernd
 
Registriert seit: 02.04.2006
Ort: zwischen Hannover u. Bremen
Fahrzeug: DIV. E23, E38, E53 Wohnmobil, Smart Cabrio, VW T4 2,5TDI
Standard E23

Hallo,
nach deinen schilderungen kannst du von den hinteren Radnaben ausgehen.
Die sid so oft vergammelt, das ich sie schon vor einiger Zeit, als sie bei BMW nicht lieferbar waren, in "Kleinserie" nachfertigen lassen habe, ich müsste sogar noch welche da haben.
Ich verkaufe sie im Austausch gegen die Alten, bei Interesse melden.

Gruß
Bernd
__________________
Gruß
Bernd

Die BMW-E23-Teile - Oase

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.E23-Nord.de

Stau ist nur hinten blöd, vorne da geht's
e23bernd ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2020, 17:10   #7
dr.Maxxx
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Frage

Zitat:
Zitat von e23bernd Beitrag anzeigen
Hallo,
nach deinen schilderungen kannst du von den hinteren Radnaben ausgehen.
Die sid so oft vergammelt, das ich sie schon vor einiger Zeit, als sie bei BMW nicht lieferbar waren, in "Kleinserie" nachfertigen lassen habe, ich müsste sogar noch welche da haben.
Ich verkaufe sie im Austausch gegen die Alten, bei Interesse melden.

Gruß
Bernd
Die hinteren Radnaben wurden mit den Lagern in 2014 gemacht und haben jetzt eine "Laufleistung" von 6.000 km.

Denke nicht das die nochmal fällig wären, aber gut zu wissen das Du die noch hättest.
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Alt 21.09.2020, 17:41   #8
e23bernd
Die BMW-E23-Teileoase
 
Benutzerbild von e23bernd
 
Registriert seit: 02.04.2006
Ort: zwischen Hannover u. Bremen
Fahrzeug: DIV. E23, E38, E53 Wohnmobil, Smart Cabrio, VW T4 2,5TDI
Standard

Und die für vorn, so wie weitere Teile von über 30 E23 Zerlegungen, habe ich als Gebrauchtteile da.

Gruß
Bernd
e23bernd ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2020, 14:00   #9
TurboPeter
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von TurboPeter
 
Registriert seit: 13.02.2004
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E23 732iA 06/86,745iA Executive 10/84, X5 3.0iA 11/00
Standard

Bei meinem 745iA hatte ich auch das Problem trotz neuer Radnaben bei über 120 km/h und auf Kopfsteinpflaster bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Die BMW Niederlassung Dortmund hat den Fehler dann gefunden.
Es war ein gebrochener ABS Sensor hinten links.



Versuche doch einmal die hinteren ABS Sensoren auf elektrischen Widerstand zu messen. Sitzbank hochnehmen, den ABS Stecker trennen und die Kabel zum ABS-Sensor messen.
Beide Seiten als Vergleich messen.


Du kannst auch direkt am ABS-Steuergerät bei abgezogenem Stecker messen:
Für den elektrischen Test baust Du bei ausgeschalteter Zündung die ABS-Steuereinheit im Handschuhfach aus. Ist hinter einer schwarzen Plastikverkleidung. Den Stecker abziehen und dort messen.


Sensor VL Pin 4+6 Sollwert: 750 Ohm bis 1,6 kOhm
Sensor VR Pin 21+23 Sollwert: 750 Ohm bis 1,6 kOhm
Sensor HL Pin 7+9 Sollwert: 550 Ohm bis 1,25 kOhm
Sensor HR Pin 24+26 Sollwert: 550 Ohm bis 1,25 kOhm
ABS-Kontrolllampe Pin 1+29 Sollwert: 10 Ohm bis 80 Ohm



Gruß
Peter
__________________
>> Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Zu meiner BMW E23 Homepage <<

Geändert von TurboPeter (05.10.2020 um 14:29 Uhr). Grund: ABS-Sollwerte eingefügt
TurboPeter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2020, 23:13   #10
BMWMAX
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMWMAX
 
Registriert seit: 16.11.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E66-760Li (09.06); MINI Cooper MF31 (09.07); Dehlya 25 BMW D7
Standard

Hast du die Sensoren alle schon ausgebaut und gereinigt? Die setzen sich mit der Zeit mit Metallabrieb zu. Sobalt ein Sensor falsche Werte sendet geht die Leuchte an (meist bei Bodenwellen und schlechter Straße).
Der Fehler kommt dann erst Sporadisch 1-2 Mal im Monat und dann immer häufiger.

Gruß Max
BMWMAX ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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