BMW 7er, Modell E38 |
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21.07.2009, 17:31
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.07.2009
Ort: Kempten
Fahrzeug: E38-740iA (02.95)
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Werkstattkosten zu teuer?
Hallo Zusammen,
hab gerade mein simmer in der Werkstatt um Euro2 nachrüsten zu lassen, meine räder zu wuchten und meine spur einstellen zu lassen.
Ist ne "freie" Werkstatt, war da auch schon öfter ebenso einige Familienmitglieder von mir. Bist jetzt immer schnell, zuverlässig und auch ziemlich günstig.
Für Euro2 Umrüstung wollte er dann 220€ + Arbeitszeit. Hab in der Bucht geguckt, Set bekommt man für 180€. Dacht ich mir ist ok, er will ja auch was verdienen.
Hab jetzt gerade nochmal mit der Werkstatt telefoniert weil ich das Auto heute schon holen wollte.
Dann meinte er:
- Radlager ist kaputt (hab schon vorher so komische geräusche gehört und mich gefragt was das ist, also alles ok)
- "Hauptquerlenker" vorne hat Spiel (stimmt auch der ist nimmer sonderlich gut)
Sag ich okay, er soll sagen was der Spaß kostet dann machen wirs. Ich solange wieder in der Bucht geguckt: (Radlager ca. 70-80€, Querlenker 90-100€)
Telefonat eine Stunde später:
- Radlager bzw. Radnabe 160€ (+Arbeitszeit ca. 1 1/2 Stunden)
- "Hauptquerlenker" 155€ (+Arbeitszeit)
Dann sagt er mir noch das vorne Bremsscheiben und Beläge hin sind. Als ich dann bissl "rumgedrückt" hab meinte er nur Beläge tauschen reicht. Scheiben haben noch bissl Zeit.
Habs jetzt mal gesagt er solls so machen.
Aber weils mir doch bissl arg teuer vorkam, nochmal im internet beim bmwfaninfo geguckt was orginal kostet. Und das sind die gleichen Preise die er von mir möchte, aber kann mir kaum vorstellen das der Orginal Bmw teile verbaut.
Das die Sachen in der Bucht meistens, billigzeug ist das nicht taugt ist mir klar. Ist halt nur so n "Vergleichswert".
Nochmal zusammengefasst:
- Radlager bzw. Radnabe (Werkstatt 160€, Freundliche 160€, Bucht 80€)
- Querlenker (Werkstatt 155€, Freundliche 170€, Bucht 100€)
+ beim zweiten Telefonat fällt ihm ein das Bremsscheiben und Beläge auch noch hin sind. (Scheiben sind wirklich nimmer die besten )
Verlangt der jetzt zu viel von mir?
Ich kann mir nicht vorstellen das der Orginalteile verwendet, normalerweise sind immer so Dritthersteller sachen. Und das kommt mit dann irgendwie schon verdammt teuer vor.
Danke an jeden er überhaupt bis hierher gelesen hat
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21.07.2009, 17:39
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#2
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BMW süchtig
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
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Du fährst eine Luxuslimo mit fast zwei Tonnen Gewicht und wunderst Dich über die Ersatzteilpreise
Frag doch mal bei Deinem Freundlichen was die für die Teile und die Arbeitszeit aufrufen
Da wird Dir vermutlich schwarz vor augen und Du steigst vor Schreck auf Fiat Panda um
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21.07.2009, 17:40
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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soviel ich weiss muss man ein e38 nicht auf euro 2 umrüsten, umschlüsseln reicht!!!!! (hättest einfach davor fragen sollen)
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21.07.2009, 17:41
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
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Erstmal nichts machen lassen
Die Teile alle bei Autohaus Cuntz bestellen,über Forumsformular und dann bekommste nen satten Rabatt.
Dann ist auch sicher das es original Teile von BMW sind.
Danach dann Einbauen lassen.
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21.07.2009, 17:52
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2008
Ort: Schweiz,Baden AG
Fahrzeug: E38-750i Bj.5/99, E23-728i Bj.3/82, E30-325i Cabrio Bj.2/91, MB G55 AMG, E36-316i Compact Bj.3/96
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Wo ist den jetzt das Problem , ruf bei deinem BMW Dealer an und frag was die Teile aktuell kosten ( und wenn es nicht viel mehr oder weniger sogar ist)
soll er Orig.Teile verbauen.
Zubehörschrott hat generell an der Vorderachse nichts zu suchen!!!!!
Und deine Werkstatt wird es jetzt aufgefallen sein ,weil sie bei der Achsver
messung nicht vernünftig auf die Werte kommen,denke ich mal.
Mach dir mal lieber einen Kopp ob du mit dem Kaltlaufregler noch bei der
Zulassungsstelle durchkommst!
Hab da auch ne Story parat.
Mfg Mario
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21.07.2009, 17:55
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2008
Ort: Schweiz,Baden AG
Fahrzeug: E38-750i Bj.5/99, E23-728i Bj.3/82, E30-325i Cabrio Bj.2/91, MB G55 AMG, E36-316i Compact Bj.3/96
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21.07.2009, 18:15
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#7
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Fahrendes Mitglied
Registriert seit: 27.01.2007
Ort: Hannover
Fahrzeug: E38-728iA VFL, E 53 X5, Bj. 2006
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Wenn Du meinst,an den Bremsscheiben sparen zu müssen,fährst Du wirklich
das falsche Auto. Spare von mir aus am Öl oder am Benzin,aber nicht an
Teilen, die, wenn sie fast hinüber sind, für Dich und andere gefährlich werden
können. Die Bremsscheiben sind dafür zuständig, 2 Tonnen Gewicht in
einer Gefahrensituation zum Stehen zu bringen! Ich mein´s nicht bös,
aber denk mal drüber nach.
Gruß
Uwe
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21.07.2009, 18:16
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.07.2009
Ort: Kempten
Fahrzeug: E38-740iA (02.95)
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Zitat:
Du fährst eine Luxuslimo mit fast zwei Tonnen Gewicht und wunderst Dich über die Ersatzteilpreise
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Jaein, ich wunder mich nicht über die Preise.
Ich wunder mich darüber das die Teile beim freundlichen gleich teuer sind wie die Drittherstellerdinger die mir die Werkstatt verkauft.
Zitat:
Frag doch mal bei Deinem Freundlichen was die für die Teile und die Arbeitszeit aufrufen
Da wird Dir vermutlich schwarz vor augen und Du steigst vor Schreck auf Fiat Panda um
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Die Preise hab ich ja schon, die Arbeitszeit kommt sowohl bei BMW als auch bei der anderen Werkstatt dazu. Das die bei BMW teurer ist, ist mir natürlich klar.
Zitat:
Erstmal nichts machen lassen
Die Teile alle bei Autohaus Cuntz bestellen,über Forumsformular und dann bekommste nen satten Rabatt.
Dann ist auch sicher das es original Teile von BMW sind.
Danach dann Einbauen lassen.
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Danke für den Tipp, ich hoffe ich find das. Werds ich nachher mal suchen.
Zitat:
soviel ich weiss muss man ein e38 nicht auf euro 2 umrüsten, umschlüsseln reicht!!!!! (hättest einfach davor fragen sollen)
ne ne , stichtag (Monat) war 10/1994 , haben Wir alles schon selber durch
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Mach mir keine Angst
Eigentlich hab ich schon danach gesucht und war mir ziemlich sicher das man nen Kaltlaufregler braucht.
Was ist den jetzt Fakt?
Die Teile hab ich ja jetzt schon bestellt, also kann ichs jetzt eigentlich fast nimmer zurücknehmen. Sollten das aber so Dritthersteller dinger sein, dann bekommt die Werkstatt was zu hören.
Ein bekannter von mir arbeitet auch hier in der Gegend in einer Werkstatt. Von dem weiß ich das die beim Teilelieferant "Trost", auf bestimmte Sachen bis zu 45% Rabatt bekommen. Ist dann irgendwie schon hart wenn die das dann alles wieder bei mir Draufschlagen
Versteht mich bitte nicht falsche, ich will mich hier nicht beschweren das Teile für nen 7er teuerer sind als für nen Fiat Panda.
Aber ich komm mir so übern Tisch gezogen vor.
Vielleicht ist das aber auch gängige Praxis in allen Autowerkstätten und ich reg mich hier ganz ohne Grund und vollkommen umsonst auf.
Klärt mich bitte jemand auf?
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21.07.2009, 18:21
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.07.2009
Ort: Kempten
Fahrzeug: E38-740iA (02.95)
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Zitat:
Wenn Du meinst,an den Bremsscheiben sparen zu müssen,fährst Du wirklich
das falsche Auto. Spare von mir aus am Öl oder am Benzin,aber nicht an
Teilen, die, wenn sie fast hinüber sind, für Dich und andere gefährlich werden
können. Die Bremsscheiben sind dafür zuständig, 2 Tonnen Gewicht in
einer Gefahrensituation zum Stehen zu bringen! Ich mein´s nicht bös,
aber denk mal drüber nach.
Gruß
Uwe
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Hast natürlich vollkommen recht. Ich seh das ganze genauso.
Aber es spricht wohl nichts dagegen es nicht in der Werkstatt machen zu lassen, wenn ichs selber auch machen kann. Außerdem machts mir ja auch Spaß ein bisschen was am Auto zu machen (auch wenn ich da sehr unerfahren bin). Aber hab nen Kumpel, der Mechaniker ist und Bühne oder Grube zur Verfügung hat... und sein "Mechanikerwissen"
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21.07.2009, 18:24
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.07.2009
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-740i Bj. ? Die alte Dame mag es nicht wenn ich über ihr Alter rede !
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Zitat:
Zitat von Maddin7
Hallo Zusammen,
Für Euro2 Umrüstung wollte er dann 220€ + Arbeitszeit. Hab in der Bucht geguckt, Set bekommt man für 180€. Dacht ich mir ist ok, er will ja auch was verdienen.
Sag ich okay, er soll sagen was der Spaß kostet dann machen wirs. Ich solange wieder in der Bucht geguckt: (Radlager ca. 70-80€, Querlenker 90-100€)
Telefonat eine Stunde später:
- Radlager bzw. Radnabe 160€ (+Arbeitszeit ca. 1 1/2 Stunden)
- "Hauptquerlenker" 155€ (+Arbeitszeit)
Aber weils mir doch bissl arg teuer vorkam, nochmal im internet beim bmwfaninfo geguckt was orginal kostet. Und das sind die gleichen Preise die er von mir möchte
Danke an jeden er überhaupt bis hierher gelesen hat
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Was die Teile in der Bucht kosten ist doch vollkommen unrelevant, deine Werkstat wird die Teile nämlich wohl kaum dort bestellen.
Er will 220 und in der Bucht kosten sie 180.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass er da viel dran verdient.
Wenn die Preise von den Teilen identisch mit den Teilekosten von den BMW Teilen sind.
Wird er diese mit ziemlicher Sicherheit auch verbauen.
Ich denke er bestellt die Teile bei BMW (da verdient er nichts)
Er verdient nur an den Kosten für seine Arbeitszeit.
Am besten du rufst ihn an und fragst ihn ob er BMW Teile verbaut.
Denn das wird dir hier im Forum keiner beantworten können, denn wir bestellen die Teile ja nicht für dich.
P.S. Für ein 7er sind die Preise echt human.
mit freundlichen Grüßen
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