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BMW 7er, Modell E38
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Alt 14.08.2006, 16:47   #1
lowrider
Mitglied
 
Registriert seit: 01.03.2006
Ort: Kreischa
Fahrzeug: 750i
Standard Getriebeölwechsel welches Öl verwenden?

Hallo!
Mein 5HP30 macht langsam erste Anzeichen dass es in die ewigen Jagdgründe will. ICh fahre jetzt aber 2500km in den Urlaub und möchte mit einem "halben" Ölwechsel noch ein bisschen was retten. Reicht da der Ölfilter, Ölsieb und die Ölwannendichtung?? Welches Öl muss ich nehmen? Es gibt viele verschiedene Öle da. Welches ist das Günstigste? Das ZF-Öl kostet 11eur pro liter. das ist mir zu teuer.
lowrider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.08.2006, 16:56   #2
jom
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von jom
 
Registriert seit: 06.07.2006
Ort:
Fahrzeug: E65 730D (11/04)
Standard

welche anzeichen macht es denn???
__________________
Grüße

Stephan
jom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.08.2006, 18:18   #3
Artur
Mitglied
 
Registriert seit: 24.06.2004
Ort: Kuala Lumpur
Fahrzeug: 850CiA
Standard

Hi,
ich weis zwar nicht wo du genau herkommst , aber die einmal die "Suche" suchen und dann nach "Photostory ZF Dortmund" suchen steht alles da.....

Wenn s´das Getriebe einmal rumzickt und du jetzt trotzden in den Urlaub losfährst , dann einfach etwas mehr Taschengeld mitnehmen ( für neues Getriebe beim Freundlichem )

Ich würde als erstes mal mit ZF-Do Telefonieren - und selber rumpfuschen kannst auch vergessen .
Da muss das Öl stimmen (gibt's zwei verschiedene die nicht vertauscht werden dürfen) + Öl-Temperatur muss genau stimmen + zum Öl einfüllen brauchst auch ein langen Füllschlauch +was ist mit den Kugel oder auch evtl sogar dem Zylinder ?

Gruss
Artur
Artur ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.08.2006, 18:46   #4
E32E38
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von E32E38
 
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
Standard

Zitat:
Zitat von lowrider
Hallo!
Mein 5HP30 macht langsam erste Anzeichen dass es in die ewigen Jagdgründe will. ICh fahre jetzt aber 2500km in den Urlaub und möchte mit einem "halben" Ölwechsel noch ein bisschen was retten. Reicht da der Ölfilter, Ölsieb und die Ölwannendichtung?? Welches Öl muss ich nehmen? Es gibt viele verschiedene Öle da. Welches ist das Günstigste? Das ZF-Öl kostet 11eur pro liter. das ist mir zu teuer.
Da kannst Du nicht's retten, eher verschlimmern.

Mal schauen, was zuerst verreckt, Deine Kat's, das Getriebe oder der
Motor.
E32E38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.08.2006, 00:31   #5
lowrider
Mitglied
 
Registriert seit: 01.03.2006
Ort: Kreischa
Fahrzeug: 750i
Standard

ihr seht das alles etwas zu verbissen. das getriebe funktioniert noch problemlos. ich kann halt bloß nicht mehr vollgas im ersten gang geben. alles andere noch picobello. ich habe auch schon ein ersatzgetriebe. schaffe es bloß nicht mehr einzubauen. also will ich jetzt nen kleinen ölwechsel machen und wollte euch mal bitten, mir mitzuteilen, welche öle man genua verwenden darf. mehr nicht!
lowrider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.08.2006, 07:37   #6
Rheinpfalz
Freizeit
 
Benutzerbild von Rheinpfalz
 
Registriert seit: 12.06.2006
Ort: Bad Kreuznach
Fahrzeug: E 38 - 740iA V8 09.97 + SLK 200 08.00
Standard

stehen die Ölsorten nicht in der BA?

Ist wohl ne Automatik.

Ein Schaltgetriebe wäre das problemlos 5.000 km zu überziehen.
Rheinpfalz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.08.2006, 08:31   #7
Olli
fährt wieder 7er
 
Benutzerbild von Olli
 
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
Standard

Zitat:
Zitat von Rheinpfalz
stehen die Ölsorten nicht in der BA?
Da steht "Lebensdauerfüllung", kein Wechsel vorgesehen.

Olli
Olli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.08.2006, 09:11   #8
Rheinpfalz
Freizeit
 
Benutzerbild von Rheinpfalz
 
Registriert seit: 12.06.2006
Ort: Bad Kreuznach
Fahrzeug: E 38 - 740iA V8 09.97 + SLK 200 08.00
Standard

siehste.

Ist bei mir auch so mit dem Schaltgetriebe. Kontrolle bei 250.000km ergab keine Verschmutzung etc., deshalb auch kein Wechsel, ebenso das Differentialgetriebe.
Rheinpfalz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.08.2006, 09:14   #9
Olli
fährt wieder 7er
 
Benutzerbild von Olli
 
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
Standard

Zitat:
Zitat von Rheinpfalz
siehste.
Bitte Suchfunktion benutzen, "5HP30"... - "kein Wechsel vorgesehen" = keinen machen? - nee... so einfach isses nicht.

Olli
Olli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.08.2006, 10:54   #10
Power-Valve
Schleicher...
 
Benutzerbild von Power-Valve
 
Registriert seit: 15.05.2005
Ort: Hannover
Fahrzeug: Dodge RAM QuadCab 5,7l Hemi und Prins VSI, Corvette C6 und auf der Suche nach nem e38
Standard

Auf dem Getriebe ist nen Aufkleber. Von diesem haengt die Oelsorte ab. Irgendeine Esso oder Shellsuppe.

Meines Wissens gibt es jew. nur genau eine Oelsorte... und bei ZF ist das billiger als bei BMW.

Wenn das zu teuer ist dann vielleicht lieber doch nicht anfassen. Never change a running system...

ADAC plus Mitgliedschaft bringt dir die Karre im Falle das Falles wenigstens nach Hause, sodas du das neue Getriebe reinstecken kannst und nicht noch das Auto irgendwie Nachhause schleppen musst.

Uwe
Power-Valve ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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