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BMW 7er, Modell E38
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Alt 29.04.2018, 10:15   #1
WL7001
Tankwarts Liebling
 
Benutzerbild von WL7001
 
Registriert seit: 24.02.2007
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38-750i (06.2001) + E36-328i Cabrio (für die Mama)
Standard Brauche neues Fahrwerk

Hallo zusammen,

ich brauche ein neues Fahrwerk, mein altes (mit Alpina-Federn) ist hinüber, siehe bei Interesse separater Post.

Habe jetzt mal bei KW auf die HP geschaut und diese hier gefunden:

KW Gewindefahrwerk Variante 1 inox 10220029 für 949,-€ komplett
oder

KW Gewindefahrwerk Variante 3 inox 35220029 für 1749,-€ komplett

außer einer veränderbaren Zug-und Druckstufe bei der 2. Variante sehe ich da keinen Unterschied. Brauche ich aber gar nicht. Reicht die 1. Variante aus?
(750er Bj. 2001 270TKM, kein EDC)

Jemand eins davon schon mal verbaut und könnte was zu Montageaufwand und Nutzen sagen?

Gruß Wilhelm
__________________
WL7001 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.04.2018, 11:35   #2
M3-Atze
Schoppetrinker
 
Benutzerbild von M3-Atze
 
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Meckenheim/Pfalz
Fahrzeug: E36 M3/B 3,2 Cabrio Bj.1996. E38 740i Bj.02.1998, VIN:DK68388
Standard

Wenn schon KW, dann das für den Dicken

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.kwsuspensions.de/product...mfort/18020028
M3-Atze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.04.2018, 13:19   #3
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von TRANSPORTER
 
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
Standard

ich habe schon einige KW verbaut/abgestimmt (V1 und StreetKomfort fuer meine eigenen E38 und einige Forumler)...
---> mit abschliessender Abnahme bei der DEKRA (ggfls. mit SonderAbnahme Spurverbreitung und E38 FremdFelgen)

das "subjektive" Komfortverhalten der KW.StrK. ist letzlich nur zu erfahren,
wenn es weit unter MittelStellung eingestellt ist, geht aber meines Erachtens zu "Lasten" des Griffigen/Grippigen Feelings
und wenn es auf letzters abstimmt wurde, hat es ein Verhalten das V1 ...
Meine Eigenen E38 (740d/740i/750i) haben nur V1 bzw. S-EDC)

Ein Lowtec ist da Konstruktionsbedingt "Komfortabler" im Feeling

gruss
__________________


---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de



"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."

Geändert von TRANSPORTER (29.04.2018 um 15:00 Uhr).
TRANSPORTER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.04.2018, 15:15   #4
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Versehentlich erstellt.
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.04.2018, 15:58   #5
WL7001
Tankwarts Liebling
 
Benutzerbild von WL7001
 
Registriert seit: 24.02.2007
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38-750i (06.2001) + E36-328i Cabrio (für die Mama)
Standard Frage zu KW

Danke für die Infos erstmal...

Habe eben mit KW telefoniert und der Support sagte mir, dass ich beide Systeme (V1 / V3) nicht nehmen könnte wenn ich EDC oder Niveauregelung habe.

Ich weiß dass ich kein EDC habe aber Niveauregelung????

Haben die E38 (mit XENON) dass nicht alle? Wie haben dass denn die Kollegen hier gemacht die schon ein KW eingebaut haben?
WL7001 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.04.2018, 16:07   #6
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Die haben die Niveaudämpfer ausgebaut und die verbliebene Leitung kurzgeschlossen, sodas die Pumpe im Kreis fördert...
Rest ergibt die Suche(sollte die Funktionieren..)
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2018, 00:19   #7
Akolyth
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Panketal
Fahrzeug: E38 740i 1994 Dg37224
Standard

Du kannst die Dämpfer eines Gewindefahrwerks natürlich nicht an die Niveauregulierung anschließen, aber die Zuleitung unterhalb der Fahrertür problemlos kurzschließen. Das einzige Problem ist die LWR, die bei der Niveauregulierung die Scheinwerfer nicht automatisch reguliert. Wie sich das lösen lässt, hab ich bis dato aber noch nicht ausprobiert.
Akolyth ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2018, 00:24   #8
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Das ist kein Thema.
LWR hat beim E38 nix mit Niveau zu tun.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2019, 11:00   #9
eotuzbes
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 14.12.2016
Ort: München
Fahrzeug: E38-730i (06.96)
Standard E38 Kw V1

Hallo liebe Kollegen, ich hätte da auch eine kleine Frage die passend ist und zwar ich möchte auch das KW v1 einbauen mit Styling 37 Felgen brauche ich dann Spurplatten bzw. Wenn ich welche brauche muss man dann was bördeln oder reicht der Platz komplett aus ?
eotuzbes ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2019, 11:20   #10
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

Style 37 mit 18" passen mit richtiger Bereifung (v.235/h.255) ohne Probleme!
Das KW hat keinen Einfluß auf die Räder bzw. die Einpresstiefen, es sind lediglich die Federn und Dämpfer
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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