Motorraum Wasserlaufrichtung für Heizung

Wölfi · 29.05.2004, 17:25

Hallo,

auch wenn jetzt der Sommer naht, habe Probleme mit der Heizung !!!!!!!

Wie ist die Laufrichtung bzw. welchen Weg nimmt das Wasser ???

Vom Motor geht ein Schlauch zu diesem Dreifachrohr an der Spritzwand.
Ein kurzer Schlauch vom Dreifachrohr zu diesem Wasserventil u. ein
langer Schlauch geht aus dem Wasserventil wieder zum Dreifachrohr.

Welcher Schlauch ist der Zulauf u. welcher der Rücklauf ??

Hat einer von euch etwas darüber im T*S stehen ?

Habt für Eure Mühe vielen Dank,

Gruß Wolfgang

Thomy7er · 29.05.2004, 21:52

Hallo Wolfgang,

ich bin mir zwar nicht 100% sicher aber das Wasserventil hat ja 3 Anschlüsse
eines unten und zwei oben.

Unter dem Wasserventil sitzt die Zusatzwasserpumpe.

Es funktioniert folgendermassen:
Die Zusatzwasserpumpe fördert das Wasser zum unteren Anschluss des
Wasserventils dann fliesst das Wasser aus den oberen 2 Anschlüssen
(für rechte und linke Seite) zum Dreifachrohr und dann in den Innenraum.

Der 3 Schlauch am Dreifachrohr ist dann logischerweise der Ablauf.

Gruss
Thomy7er

Wölfi · 30.05.2004, 18:20

Also,

ich habe mir die Schlauchsache nochmal angeschaut.

@Thomy7er, danke schön aber irgendwie kam ich nicht ganz dahinter.

Ein Schlauch den ich übersehen hatte ( weil man da so gut drankommt ) geht vom Motor zur Zusatzwasserpumpe, also müsste das doch der Vorlauf sein.

Zwei Schläuche gehen von den Wasserventilen zum Dreifachrohr, das sind wohl die Schläuche für die Fahrer-u, Beifahrerseite.
Der Schlauch vom Dreifachrohr zum Motor, ist dann wohl der Rücklauf.

Bin ich jetzt auf dem richtigen Weg ??

Gruß Wolfgang

Thomy7er · 30.05.2004, 21:20

Zitat:

Zitat von Wölfi

Also,

ich habe mir die Schlauchsache nochmal angeschaut.

@Thomy7er, danke schön aber irgendwie kam ich nicht ganz dahinter.

Ein Schlauch den ich übersehen hatte ( weil man da so gut drankommt ) geht vom Motor zur Zusatzwasserpumpe, also müsste das doch der Vorlauf sein.

Zwei Schläuche gehen von den Wasserventilen zum Dreifachrohr, das sind wohl die Schläuche für die Fahrer-u, Beifahrerseite.
Der Schlauch vom Dreifachrohr zum Motor, ist dann wohl der Rücklauf.

Bin ich jetzt auf dem richtigen Weg ??

Gruß Wolfgang

Exakt !!!
Aber das hab ich doch gesagt ???

Was für ein Problem quält dich eigentlich ?
Sprich mit uns , Geheimniskrämer!!!

Gruss
Thomy7er

Wölfi · 31.05.2004, 14:18

Geheimniskrämer hört sich zwar ganz gut an, ist es aber nicht.

Ich hatte vor 2 Wochen schon mal unter "kalte u. warme Luft aus Lüftungsgitter ??" angefragt aber leider keine hilfreichen Antworten erhalten.

Auf der Beifahrerseite kommt nur kalte Luft, aus der Mitte u. ganz rechts,
im Fußraum geht es so einigermaßen.
Bei BMW gewesen, dort ist der gute Mann zwischen Fehlerauslesegerät und Auto herumgeturnt und meinte das Wasserventil ist es nicht.
Es könnte ein Klappenproblem sein zwischen Klima u. Heizung, evtl. müsse das Armaturenbrett herunter, dauert 3 Tage und würde ca. 1.500 - 1.800 € kosten.

Schluck

Dann war ich in einer anderen BMW Werkstatt, dort wurde mir nach meinem Anliegen gesagt das es sich ganz nach dem Wasserventil anhört und dies könne man überprüfen.
Bevor ich aber wieder abgezockt werde wollte ich es vor dem Werkstattbesuch ausprobieren.
Zu dem Klappen sagte man mir das die Geräusche vom Stellmotor daher kämen das ein Motor in Endstellung gegangen ist und nicht richtig arbeiten würde.
Diese Stellmotoren hinter dem Navimonitor machten bei mir einen Heidenlärm und ich habe mal ein Kabel nach dem anderen von den Motoren abgezogen.
Vorne rechts der war's, aber dann hatte ich den Motor ausgebaut u. leider
mal die Zündung angemacht.
Damit habe ich jetzt die Klappe für die mittlere Düse verstellt, schließt zwar u. öffnet aber die Luft tritt jetzt stärker aus.
Da fiel mir zum ersten mal auf das rechts kalt kommt, was aber meine Frau mir schon lange vor meinem Eingriff erzählte das es ihr kalt ist.

Was kann es sein oder was habe ich "unwissender" kaputt gemacht??

Gruß Wolfgang

Thomy7er · 31.05.2004, 22:41

Ich denke auch das es ein Klappenproblem ist denn das Heizungsventil
verursacht meist eine zu hohe Temperatur auf einer Seite.

Da du schon über Probleme mit den Klappen berichtet hast liegt das
natürlich nahe aber Bedienelement und Innenraumtemperatursensor
sind natürlich auch möglich.

In den mittleren oberen Lüftungsdüsen sitzen so viel ich weiss jeweils rechts und links auch 2 Temperaturfühler.

Gruss
Thomy7er

Wölfi · 01.06.2004, 12:22

@Thomy7er, vielen Dank für Deine Hilfe,

ich habe heute Morgen mal den Motor warmlaufen lassen und mit meinen Griffeln die Schläuche angefasst.
Der Vorlauf wird sehr heiß sowie die beiden Schläuche die vom Wasserventil zum Dreifachrohr gehen.
Der Rücklauf wird nicht ganz so heiß, den kann man als einzigen gut anfassen.

Innen im Fahrzeug die Temperatur auf beiden Seiten auf 24° Grad eingestellt bei einer Aussentemp. von 16,5° Grad.
Aus allen Düsen kommt warme Luft,auch Beifahrerfußraum, nur aus der rechten mittleren Düse sowie aus der ganz rechten Düse im Armaturenbrett kommt kühle Luft.

Ich denke das dieses Klappenproblem nur eine Fachwerkstatt hinbekommt denn ein Stellmotor lebt auch nicht ewig.
Eine BMW Werkstatt meinte ich müsse damit leben, die andere sagte das es eine Grundeinstellung gäbe, vorrausgesetzt man käme da gut dran.

Ich hatte es schon selber versucht gehabt aber wenn ich glaubte auf dem richtigen Weg zu sein ------- Pustekuchen.

T*S habe ich bisher noch nicht um mir das anzuschauen, mal sehen.

Gruß Wolfgang

blue-eyed-devil · 01.06.2004, 20:00

Hallölie,

habe das elbe Problem wie Wolfgang...

also folgendes Statement ist recht einleuchten, man müsste nur wissen wie der Fühler Funktioniert.

"In den mittleren oberen Lüftungsdüsen sitzen so viel ich weiss jeweils rechts und links auch 2 Temperaturfühler" (IST AUCH SO)

Wenn dieser nun defekt ist, und kalte Luft nicht mehr erkennt, und sie als warm defíniert, diese Info weiter ans Climateil oder die Stellmotoren für warm kalt trennung weitergibt könnte es doch diesen effekt geben oder nicht?

WIE BEKOMME ICH DIE BLÖDEN MITTLEREN AUSSTRÖMER AUSGEBAUT???

einfach abhebeln ist da nicht! wenn ich die abbekommen könnte, würde ich einfach den linken Fühler mit dem rechten tauschen und gucken was passiert. Dann sollte ja wenn es am Fühler liegt die andere Seite nu noch kalt pusten oder?

Gruß

BED

Wölfi · 02.06.2004, 17:52

Ich habe die Befürchtung das BMW die Fühler auf das Fliesband gelegt hat und das Fahrzeug drumherumgebaut hat das man da ohne großen Werkstattaufenthalt nicht herumkommt.

Es müsste doch noch mehr Fühler geben, z.B. im Frontbereich.

Sind wir die einzigen die so ein Problem haben ?

Gruß Wolfgang

Thomy7er · 02.06.2004, 21:58

Also die mittlere Belüftung ausbauen geht recht schnell:

Erst den inneren Grill der oberen Belüftung (auf dem Armaturenbrett) mit
einem kleinem Schraubenzieher vorsichtig raushebeln.
Den Einsatz (3-4 Kreuzschlitzschrauben) rausschrauben, vorher elektr.
Anschlüsse trennen.
Unter dem Einsatz befindet sich die Befestigungsschraube für den vorderen
mittleren Grill (auf die Distanzhülse beim Abschrauben achten).

Der Grill hat noch 4 Haltenasen 2oben und 2unten am besten einen
flachen Schraubenzieher oder ne Art Spachtel in den Spalt zwischen Grill und
Armaturenbrett schieben und den Grill dann rausziehen.

Dahinter müssten sich die 2 Temperaturfühler befinden.

Eventuell kommt man schon vorher (beim oberen Grill) an die
Steckverbinder für die Fühler, vielleicht kann man die tauschen?

Wenn ihr alles abgeschraubt habt seht ihr vielleicht auch die Funktion der
Klappen!

Gruss
Thomy7er