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BMW 7er, Modell E38
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Alt 10.09.2015, 07:50   #11
turbinenhalle
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ist eine benzinpumpe einfach zu wechseln?


Bzw. gibt es Bilder oder Hinweise (genauer) den Druck zu messen?
Verstehe ich das richtig - könnte ich doch am Benzinfilter ein Manometer anbringen um die Benzinpumpe zu checken - Was für ein druck muss da stehen? 5 ? 8? (Bar)
Aber wo sitzt der Benzindruckregler bzw. wie kann ich danach möglichst einfach den druck messen? Dann müssen da 3 Bar stehen?

Was ich mir noch gedacht habe - wenn der Tank nicht richtig entlüftet ist... aber mein Relaisdings im Motorraum Klackert somit auch ok?

ich werde mal auslesen und Berichten. Aber ob das viel erkenntnisse bringt.... wird alles voll mit Lambda, Zündaussetzer Zyliner Bla Bank KA sein... Ich schaue ob ich was entdecke.

Ich fahr jetzt mal komplett auf benzin los morgen, und schaue ab welcher wassertemperatur es weg ist.
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Alt 21.09.2015, 07:54   #12
turbinenhalle
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Ok über die Entlüftung brauche ich mir wohl erstmal keine sorgen machen

Gerstern wars dann soweit - Tropfen und feuchte stellen am Tank vorm linken Hinterrad!

schaue mich jetzt um einen ersatztank um, tausche in dem zug noch den Benzinfilter - und hoffe auf eine Besserung

noch was beachten?
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Alt 21.09.2015, 09:33   #13
eribetty
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Was soll ein ev. durchgerosteter Tank mit den Zündaussetzern zu tun haben?
Bist du dir sicher, dass das Feuchte vom Tank kommt? Dann müsste die Stelle nach Sprit riechen.
Verläuft dort ev. eine Spritleitung? Die kann auch durch sein. Hatte ich bei meinem e34.
__________________
Gruß
Erich

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Alt 21.09.2015, 12:20   #14
turbinenhalle
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nein natürlich hat ein undichter Tank nichts mit Zündaussetztern zu tun!

Ja es riecht deutlichst nach Benzin!
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Alt 22.09.2015, 20:06   #15
Florian97
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Schonmal daran gedacht das die Spritleitung luft zieht?

N Diesel hat ne Ölleckleitung, wenn die Luft zieht geht auch nichts mehr. Is klar, deiner ist kein Diesel aber das Selbe prinzip. Ich denke nicht das dein Tank undicht ist, sondern der schlauch am Stutzen von der Benzinpumpe. Der wird gerne porös. Wenn der nicht am Stutzen undicht ist, sondern am Verteiler vor dem Tank, dann viel Spaß. Brauchst du kleine Hände oder Tank runter ^^

Vermutung daher, weil wenn der Sprit hinter dem Tank her kommt, kann es durchaus von dort kommen, weil der Tank schräg ab geht und das Benzin sich durch die ritzen nach draußen kämpft. einfach Rücksitzbank raus und gucken

LG

€: Kann auch sein, dass im Tank selber der Schlauch am abrutschen ist oder löchrig ist. Wenn ab 30 Liter das Problem nicht mehr auftritt, kann es sein, dass der Sprit über das Leck ist und keine Luft mehr ziehen kann. 30 Liter dürften wohl soeben über den Stutzen der Pumpe gehen.

Geändert von Florian97 (22.09.2015 um 20:13 Uhr).
Florian97 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.09.2015, 20:45   #16
flummi100
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Tanktausch hilft nur, wenn Rost die Ursache ist. Bei Plopp (verstopfte Entlüftung) kommt das Loch wieder, bei porösen Schläuchen etc. bleibt das Problem. Mein wg. Plopp geklebter Tank, im Bestzustand ohne Rost, hält jetzt schon über 2 Jahre.
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Alt 23.09.2015, 07:49   #17
turbinenhalle
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Hallo und Danke für die Alternativen Problemlösungen!

Ich würde mir wünschen das es so ist wie Florian schreibt - leider läuft auch benzing aus (Stetig) wenn er steht und über 30L drin sind.

Zudem habe ich schon eine ausgewachsene roststelle um die linke große Schraube vom Tank gesehen!

Trotzdem - ich werde den schlauch gleich mal Prüfen heute abend

Das Relais im Motorraum klackert - und habe noch nie ein Plopp gehört
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Alt 10.10.2016, 17:46   #18
abra
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Ort:
Fahrzeug: E38 735i '97
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Ist ja schon eine Weile her, aber mich würde brennend interessieren ob du das Problem in den Griff bekommen hast.
Ich habe bei meinem das gleiche Problem mit unrundem Lauf bei kaltem Motor und geringem Benzinstand.
abra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.10.2021, 21:37   #19
che24
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 31.03.2021
Ort: Duisburg
Fahrzeug: E38-740i Bj 2000
Frage

Hi, mich würde es auch interessieren, ob das Problem gelöst worden ist, da ich das gleiche Problem habe.
Bei wenig Tankinhalt ab ca. 30 liter bekomme ich Zündaussetzer.
Ich konnte beobachten, dass der Tankinhalt ab ca. 40 liter links immer mehr ist als im rechten (z.B TNK: 23.2/10.4/33.6L Geheimmenü)

Wenn der Tank fast voll ist, ist auch alles in Ordnung. Die Anzeige ist dann wie folgt:

TNK: 18.0/37.0/55.0L

Benzinfilter habe ich gewechselt. Laut Vorbesitzer wurde die Pumpe auch gewechselt.

Danke im Voraus

Geändert von che24 (02.10.2021 um 23:51 Uhr).
che24 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.10.2021, 22:53   #20
eribetty
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Zitat:
Zitat von che24 Beitrag anzeigen
Hi, mich würde es auch interessieren, ob das Problem gelöst worden ist, da ich das gleiche Problem habe.
Bei wenig Tankinhalt ab ca. 30 liter bekomme ich Zündaussetzer.
Ich konnte beobachten, dass der Tankinhalt links immer mehr ist als im rechten (z.B TNK: 23.2/10.4/33.6L Geheimmenü)

Benzinfilter habe ich gewechselt. Laut Vorbesitzer wurde die Pumpe auch gewechselt.

Danke im Voraus
Könnte vielleicht die Saugstrahlpumpe im linken Tank defekt oder verlegt sein.
Normal sollte die den Sprit in den rechten Tank fördern, da dort die Intankpumpe sitzt.
Hier ein Link:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://workshop-manuals.com/bmw/7_s...e53/page_3975/
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