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BMW 7er, Modell E38
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Alt 03.06.2015, 20:16   #1
HorstHorstmann
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 24.01.2015
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (01/95)
Standard Geräusch hinten links wie ein Schlag

Moin Moin,

ich habe mal wieder eine Frage....

Also, ich habe hinten links ab und an einen dumpfen Schlag.
Ich kann aber nicht genau lokalisieren wo das her kommen mag. Man kann es schlecht beschreiben, aber es Knall/Schlag oder so in der Art.

Ich habe das Geräusch wenn ich aus der Tiefgarage heraus fahre. Es geht in einer Rechtskurve bergauf. Dann ist es einmal zu hören.
Wenn ich über solche Buckel in verkehrsberuhigten Zonen fahre kannst es ab und an auch mal.

Ich habe auch schon den Wagen hinten mal so doll es ging gewippt, aber da kam nix.

Könnten das hinten Stoßdämpfer und/oder Federung sein?
Und kann mir jemand sagen was Stoßdämpfer/Federungen in der Werkstatt ca. kosten?

Danke im Voraus.

Geändert von HorstHorstmann (03.06.2015 um 20:31 Uhr).
HorstHorstmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2015, 20:46   #2
Butz Lachmann
Gesperrt
 
Registriert seit: 27.03.2015
Ort: Dresden
Fahrzeug: e38 740i 99 e38 730i 94
Standard

Ich vermute stark, das die Domlager fertig sind. Kannst du mal nachschauen, indem du die Hutablage demontierst. Wie das geht, findest du in der Suche.

Zweite möglichkeit wäre, das die Feder gebrochen ist. Ist beim 7er keine seltenheit. Kannst du leicht prüfen. Rad runter und mal schauen. Ich glaube, die brechen meistens unten.

Eine Werkstatt braucht man für die Arbeit eigentlich nicht. Es sei denn, man hat 2 linke Hände oder zu viel Geld.
Butz Lachmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2015, 21:25   #3
HorstHorstmann
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 24.01.2015
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (01/95)
Standard

Ok, danke!

Ich bin da wohl nicht der Kandidat um das selbst zu machen!
Mir fehlt da Werkstatt und Werkzeug.

Na, werde ich mal ne günstige Werkstatt suchen.

Kann man denn damit noch ein wenig fahren, oder muss das umgehend erledigt werden?
HorstHorstmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2015, 21:42   #4
Siemer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Siemer
 
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
Standard

Fahr mal mit leicht gedrückter Feststellbremse über Kopfsteinpflaster,wenn es dann weg ist,ist es das bekannte linke Handbremsseil was in der Öse rumklappert.
Siemer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2015, 21:58   #5
HorstHorstmann
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 24.01.2015
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Fahrzeug: E38-740i (01/95)
Standard

Das kann ich mir nicht vorstellen, dafür ist das knallen zu laut.
HorstHorstmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2015, 22:03   #6
Siemer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Siemer
 
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
Standard

Zitat:
Zitat von HorstHorstmann Beitrag anzeigen
Also, ich habe hinten links ab und an einen dumpfen Schlag.
Ja was denn nu
Siemer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2015, 22:06   #7
HorstHorstmann
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 24.01.2015
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (01/95)
Standard

Schon dumpf, aber dafür halt zu laut.
Mit dumpf meinte ich nicht leise, sondern irgendwie gedämpft halt.

Aber trotzdem danke für den Tipp. Wer was noch alles kommt...
HorstHorstmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2015, 00:33   #8
Butz Lachmann
Gesperrt
 
Registriert seit: 27.03.2015
Ort: Dresden
Fahrzeug: e38 740i 99 e38 730i 94
Standard

Zitat:
Zitat von Siemer Beitrag anzeigen
Fahr mal mit leicht gedrückter Feststellbremse über Kopfsteinpflaster,wenn es dann weg ist,ist es das bekannte linke Handbremsseil was in der Öse rumklappert.
Ich hatte das mit dem Handbremsseil auch mal, aber das verursacht ja eher ein quitschen/Klimpern. Fürchterlich nerviges geräusch.

Zitat:
Zitat von HorstHorstmann Beitrag anzeigen
Ok, danke!

Ich bin da wohl nicht der Kandidat um das selbst zu machen!
Mir fehlt da Werkstatt und Werkzeug.

Na, werde ich mal ne günstige Werkstatt suchen.

Kann man denn damit noch ein wenig fahren, oder muss das umgehend erledigt werden?
Halte aber mindestens 5.000km abstand zu ATU werkstätten. Die drehen dir gleich ne ganze hinterachse und ne neue Innenausstattung an.

Ich würde so nicht weiter fahren. Kann ja sein das die Feder (oder schlimmeres) defekt ist und dann ist es schon gefährlich.
Butz Lachmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2015, 08:40   #9
synd
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Benutzerbild von synd
 
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Ort: Regensburg
Fahrzeug: E23 735i Highline (02.86) , E38-750i (12.96) , E38-740iL Individual LPG KME (02.98)
Standard

Wie schon manche sagten:

- Feder (eher unwahrscheinlich, gebrochene Feder verursacht da kein Geräusch)
- Domlager

Ich werfe noch den Stoßdämpfer in den Raum. Wenn der nämlich komplett fertig ist, knallt der auch bei Unebenheiten bis zum Boden.

Bei gebrochenen Federn hinten kann man meistens problemlos weiterfahren.
Es kommt drauf an wo die Feder gebrochen ist. Meistens brechen sie bei der letzten Windung ganz unten. Ist das der Fall, kann man weiterfahren da die Feder nicht rausrutschen kann. Sollte man trotzdem natürlich zeitig erledigen.
synd ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2015, 09:11   #10
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von Butz Lachmann Beitrag anzeigen
Halte aber mindestens 5.000km abstand zu ATU werkstätten. Die drehen dir gleich ne ganze hinterachse und ne neue Innenausstattung an.
Dazu sind die gar nicht fähig................

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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