Totalausfall 750i, nix geht mehr

Claus1 · 28.11.2002, 17:14

Schrauber hat angerufen, Batterie is tot, bei der Lichtmaschine sind die Dioden durch. Doch Kleinkredit.
Bei meinem Sch.... Leasingauto hab icht jetzt auch noch 400,- am Bein, man sollte es machen wie all die kleingeister die es nix schert, was sie für ein Auto fahren und nur von a nach b kommen wollen. Also
Ford Fiasko oder Polo kaufen.

Der Claus der jetzt ohne Weihnachtsgeld (weg) dasteht

Das mit dem Pumpenrelais ist gut gemeint, aber Sprit war ja da, nur kein Strom

[Bearbeitet am 28.11.2002 von Claus1]

chatfuchs · 28.11.2002, 17:21

Naja ... immerhin ist der Fehler gefunden ... und um ehrlich zu sein ... ist eine neue Batterie und auch der Austausch von Kleinmaterial nicht wirklich so teuer. Sollte es wirklich an den paar Euro scheitern ... ist so ein Wagen in Deinen Händen auf Dauer wohl nicht so gut aufgehoben. Immerhin sind das alles noch Dinge die viele hier (inkl. mir) selber reparieren können und der Austasch einer alten Batterie ist nicht wirklich spannend.

Hatte meinen Wagen auch von jemanden ... dem die Kosten über den Kopf gewachsen sind. Habe einige Zeit gebraucht um auch die sogenannten Kleinigkeiten zu reparieren. Kostet bei einer Werkstatt sicherlich ein Vermögen - aber dafür ist jetzt (bis auf die Welle - danke @Freak!) auch alles in Ordnung.

Gruss
Frank

Claus1 · 28.11.2002, 17:33

@chatfuchs

die Batterie geht auch noch,........aber die Lichtmaschine ist auch im Austausch übel teuer. Mit einer gebrauchten kann ich mich jetzt doch nicht so anfreunden. Und wenn Du den Beitrag von vorne gelesen hast, ich habe diesen Monat schon 1000,- Teuros investiert. Batterie kann ich auch selber wechseln, mein Fahrzeugbauer Gesellenbrief ist noch gültig. Leider hat meine Garage keinen 380V Anschluss um die Bühne anzuschliessen.

Nur, wenn das ganze auf einmal kommt, ist irgendwann die Kohle raus. Ob ich das Auto dann trotzdem behalten sollte, bleibt doch mir überlassen.

CLaus

[Bearbeitet am 28.11.2002 von Claus1]

Knetepappi · 28.11.2002, 17:38

von HC/Hella, 140A,

€ 304,38 incl.

*hust*

Thorsten

Clervoxxx · 28.11.2002, 17:44

Hey Claus,

schade, daß Du jetzt schon was an Deinem Wagen hast, aber ich kann Chatfuchs da nur zustimmen. Ich weiß, ich bin wieder der Klugscheißer und Du wolltest Deinen 12-Ender auch wieder verticken, aber der Einstandspreis für die Fahrzeuge täuscht gewaltig. Vor allem, wenn man alles machen lassen muß. Es ist müßig, darüber zu diskutieren, aber ne Batterie und ne Lima sollten nun wirklich kein Problem darstellen. Und Dein Leasingauto wirst Du ja auch noch irgendwann los. Um es nochmal deutlich zu machen, der Unterhalt für nen alten 7er kostet, wenn man nicht selbst schraubt fast gleichviel wie der für einen neuen 7er. Beim Sixpack gehts auch billiger, weil die Motoren auch in den 5ern gelaufen sind und das Ersatzteilreservoir daher größer ist. Ansonsten solltest Du Dich echt der Entscheidung stellen, ob der 12er das richtige Auto für Dich ist. Den Verbrauch und ggf. die dauerende Ersatzteilsucherei muß man mögen. Ich trage mich auch sporadisch mit dem Gedanken, mir einfach nen E65 zuzulegen, die Karre wieder bei BMW warten zu lassen und nur noch selbst zu fahren..

Auf der anderen Seite ist der E32 so ein schönes Hobby, das kann und darf man nicht nur rational sehen.

Kopf hoch,

Gerrit

Clervoxxx · 28.11.2002, 17:47

Ach so Claus,

da fällt mir ein, Freak hat ja noch einen Schlachter rumstehen, vielleicht hat er die Lima ja noch günstig, ich weiß Du wolltest keine gebrauchte. Aber dennoch, schick ihm mal ne U2U, vielleicht kann er Dich preislich überzeugen.

Greetz,

Gerrit

Knetepappi · 28.11.2002, 17:50

Highliner nach (hat auch noch nen Schlachter da stehen)
K27 (is ja schließlich Schrauber.....uupss..tschuldigung, BMW-Tuning-Fachkraft)
Monika (Ihr Männe ist der BMW-Kutz...hat auch jede Menge E-teile)

thorsten

Claus1 · 28.11.2002, 21:04

@clervoxxx
irgendwie werde ich hier falsch verstanden..........................
ich jaule hier nicht rum weil ich an dem Auto nix selber machen kann. Meine Leasingkarre habe ich mit einem Haufen Verlust vertickert weil ich unbedingt den 7er fahren wollte. Das tue ich jetzt. Auch habe ich inzwischen "selbst" (eigenhändig) meine Zündkerzen, Verteilerkappen, etc gewechselt. Leider habe ich nicht die
räumlichen Möglichkeiten um mir eine Bühne anzuschaffen. Das BMW Test und Checkgerät passt auch nicht in die Garage. Wie kann ich, trotz handwerklicher Fähigkeiten die Lichtmaschine prüfen, den Fehlerspeicher auslesen
wenn das Gerät in einer Werkstatt steht. Bei dem beschriebenen (s.O) Fehler würdest auch Du eventuell eine Werkstatt aufsuchen?
Das ich mich jetzt hier über die Kosten beschwere ist warscheinlich nicht richtig, OK, aber 1600,- Teuros in einem Monat tun doch irgendwie weh.
Ansonsten bin gerne bereit, Dir meinen Lebenslauf, Handwerklich, ich arbeite seit vielen Jahren in KFZ Gewerbe,
zu posten.
Wohl, ausgenommen meine technische Ausbildung, als Kaufmännischer.

Claus1 · 28.11.2002, 21:06

@nochmal clervoxx, danke für das Angebot, die AT Lima hat mich hinterher preislich auch überzeugt. 175,00 €

Gruss, CLaus

Claus1 · 28.11.2002, 21:07

@knetepappi, auch danke für das Angebot.

Auto ist aber morgen fertig, Lima kommt per NVS

Bringst Du die??????????

Grüsse, CLaus