BMW-Reihen-Sechs-Zylinder-Motoren halten locker 3oo.ooo km aus, bei richtiger Wartung.
730i gab es schon immer als R6 (Normal-Benzin 188PS), .. später gab es ihn als V8 mit 215 PS (Super) oder so.
Der R6 ist langlebig und sparsam. Der V8 ist eher etwas anfälliger .
Zu beachten an den R6:
Nockenwellen laufen sehr gerne am Zylinder 1 und 2 ein, da entweder das Ölrohr verstopft ist, oder die Hohlschraube der Ölrohr locker.
Automatik-Autos saufen im 730i und 735i in der Stadt richtig viel Sprit.
Beides funktioniert recht gut, wobei die Automatik durch die größere Anzahl Bauteile auch etwas störanfälliger ist.
Die Handschaltung hat Verbrauchsmäßig aber wirklich lohnende Werte.
Baujahr: eigentlich egal, da nicht Rost-Anfällig.
Unfallschäden (Rostpickel) sind sehr sehr skeptisch zu betrachten.
Der E32 rostet an sich nicht, aber heftige Steinschläge und Unfallreparaturen sind immer ein Rost-Grund.
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
|
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
Beratung 7er Kauf
Linear-Darstellung
