BMW 7er, Modell E32 |
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12.04.2007, 22:00
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2007
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E60 545i SMG
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Standheizung heizt net
Hatte heute Nacht erstmalig die Standheizung meines neuen gebrauchten erstmal zum testen eingestellt. Man hört zwar was und die Lüftung läuft auch aber warm wirds net. Hört sich eigentlich genause wie die Standlüftung an. Es ist aber ganz sicher eine Standheizung eingebaut, habe den Kasten mit der Aufschrift WEBASTO gesehen und bei Druck auf ZEIT steht da HEIZ. Hatte noch nie eine Standheizung und leider keinerlei Erfahrung damit. Wo ist das Abgasrohr? Könnte da ja gucken ob das was raus kommt und das Teil läuft.
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12.04.2007, 23:42
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#2
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Kölsch Blood
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Köln - Porz
Fahrzeug: Mercedes W210 E300 TD Bauj.1999 .Chrysler Voyager 3,3L V6 Bauj.93
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Hallo
wie warm war es denn als du sie eingeschaltet hast.
ich glaube bei wärmer als 12 Grad heißt sie nicht.
Was es auch noch sein kann.
Und zwar im motorraum ist ja der brenner und da ist eine sicherung dran sie sitzt unterhalb des Brenners drück die mal rein .
__________________
Gruss Hermann
Und dann Wünsche ich noch einen schönen Tag
Bilder vom V8 in meinem Fotoalbum
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13.04.2007, 07:37
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2007
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E60 545i SMG
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Es war so um die 10°C glaube ich.
Der Brenner ist der WEBASTO-Kasten unterhalb vom Kasten mit dem Steuergerät, oder?
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13.04.2007, 23:21
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#4
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Kölsch Blood
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Köln - Porz
Fahrzeug: Mercedes W210 E300 TD Bauj.1999 .Chrysler Voyager 3,3L V6 Bauj.93
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Hallo
ja genau und da sitzt unter dem Brenner eine Sicherung die man reindrücken kann
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13.04.2007, 23:39
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#5
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Alfi155
Die SH sitzt auf der rechten Seite beim Auspuff, schau da hinein, oft ist die Glühkerze kaputt. Hörst du ein hohes Pfeifen wenn du die einschaltest? Kann auch sein, dass die 2. Batterie hinber ist, falls eine verbaut ist. Wenn das Webasto-Steuergerät im Kofferraum ist, sollte dort eine 2. Batterie sein. Ansonsten ist das Steuergerät bei der Hauptbatterie! Wenn du keine Klima hast, kannst die SH ausbauen, hast du Klima drin, dann muss ein Auspuffkrümmer weg! Selber machen kannst du nur die Glühkerze anschauen, mehr geht oft nicht, man braucht ein Testgerät um die Luftmenge einzustellen oder ob der Flammwächter und Wasserfühler funktioniert! Wenn die beim ersten mal nicht startet, kommt nach 90 Sek. ein erneurter Anlauf, dann wird entgültig abgeschaltet. Zuerst läuft der Lüfter in der Heizung an ein Geräusch wie ein Düsenjäger, nur nicht so laut, nach 10-15 Sek. setzt die Verpuffung ein, dann sollte die laufen! Ist die Batterie am Ende, wird sehr balt abgeschaltet! Schau mal unter T&T da ist ein Ablauf mit Diagramm vorhanden!
Gruß Reinhard
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14.04.2007, 09:46
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2007
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E60 545i SMG
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Also ich habe Klima und die SH sitzt sehr bescheiden Zugänglich. Ob ich auch eine 2. Batterie habe, weiß ich nicht. Müsste doch unter der rechten Kofferraumverkleidung sitzen, oder? Die SH macht keinerlei der beschriebenen Geräusche, klingt einfach nur die die normale Standlüftung. Der Einfachheit halber, werde ich erstmal nach der 2. Batterie schauen.
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14.04.2007, 09:51
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#7
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Kölsch Blood
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Köln - Porz
Fahrzeug: Mercedes W210 E300 TD Bauj.1999 .Chrysler Voyager 3,3L V6 Bauj.93
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Hallo,
ja schau mal nach.
Aber bei diesen Temparaturen die wir immoment haben würde sie sowieso nicht anspringen.
Sagte ja ich meine es muss Kälter wie 12 Grad sein.
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14.04.2007, 10:02
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2007
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E60 545i SMG
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Zitat:
Zitat von givings41
Hallo,
ja schau mal nach.
Aber bei diesen Temparaturen die wir immoment haben würde sie sowieso nicht anspringen.
Sagte ja ich meine es muss Kälter wie 12 Grad sein.
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Ich weiß, habe ich zur Kentniss genommen. Habe die Tests immer morgens gemacht wenn es noch drunter war. Man kann die SH aber auch bei jeder Außentemp. starten, durch gleichzeitiges drücken von Außentemp. und Zeit glaube ich. Muß ich nochmal nachlesen.
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14.04.2007, 10:06
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#9
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Kölsch Blood
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Köln - Porz
Fahrzeug: Mercedes W210 E300 TD Bauj.1999 .Chrysler Voyager 3,3L V6 Bauj.93
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Hallo
ja das timmt steht in der Betriebsanleitung wie sie so auch angeht und hast deine batterie gefunden
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14.04.2007, 10:35
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2007
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E60 545i SMG
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Also 2. Batterie ist vorhanden und die hat auch Saft. Das Steuergerät der SH ist auch da hinten sowie 2 Sicherungen die aber auch OK sind. Habe jetzt erstmal für den Reset die Große Bat. abgeklemmt, muß ich mit der 2. ja wohl nicht machen da die ausschließlich für die SH ist, oder?
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