BMW 7er, Modell E38 |
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15.05.2004, 16:34
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Wechselanleitung innere Umluftfilter
CorpSpy
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.01.2004
15.05.2004, 16:34
Bewertung:
(4 votes - 5,00 average)
Wenn euer Auto auf Umluft schaltet, schlägt euch dann auch der modrige Geruch einer gepflegten Gruft entgegen? Dann wirds Zeit die Umluftfilter zu ersetzen! Das sind nicht die großen Dinger unter der Motorhaube sondern zwei kleine Filter unter dem Armaturenbrett.
Ich habe eine kleine Anleitung gebastelt. Ist im PDF Format und hier zum runterladen.
-Rainer
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Hits: 102482
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19.09.2005, 07:23
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#21
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Power to the Bauer!
Registriert seit: 07.01.2005
Ort: Ringenberg am Niederrhein
Fahrzeug: 735 i E38 EZ 07/2001, DB C 180 S 204
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Hallo, Mief-Allergiker!
Habe gestern auch dank der guten Beschreibung von CorpSpy ( ) die Umluftfilter gewechselt, sahen auch nicht mehr so gut aus! Die Desinfektion scheint auch geholfen zu haben. Aber diese elende Fummelei, den Lüftungskanal auf der Fahrerseite wieder hineinzubekommen, war schon nervig. Außerdem habe ich mir an einer sehr scharfen Kante der unteren Verkleidung eine Macke in die Stirn gehauen ( ja, lacht nur, ), also Vorsicht!
Arbeitsaufwand etwa 2 Stunden stimmt, wobei ich allein eine Stunde mit dem Kanal gekämpft habe. Vielleicht liegt es auch daran, dass man 1,87 m und 93 kg nicht so schön unter das Armaturenbrett falten kann .
Früher gingen mir solche Übungen irgendwie besser von der Hand.....
Luftige Grüße
__________________
Aschallnick
* Patent-Inhaber der Kofferraum-Gepäckgummi-Rausflutsch-Sicherung
* Verfechter der Primitivlösungs-Theorie
* Erfinder der schottischen Chromniere
* Originalitäts-Liebhaber
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19.09.2005, 12:50
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von Aschallnick
Aber diese elende Fummelei, den Lüftungskanal auf der Fahrerseite wieder hineinzubekommen, war schon nervig. Außerdem habe ich mir an einer sehr scharfen Kante der unteren Verkleidung eine Macke in die Stirn gehauen ( ja, lacht nur, ), also Vorsicht!
Arbeitsaufwand etwa 2 Stunden stimmt, wobei ich allein eine Stunde mit dem Kanal gekämpft habe. Vielleicht liegt es auch daran, dass man 1,87 m und 93 kg nicht so schön unter das Armaturenbrett falten kann .
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Hi Günter,
wegen Deines Kopfschadens kann ich Dir die Teilnahme an einem 1.Hilfe-Kurs empfehlen - da sehen dann alle so aus wie Du jetzt, Du fällst also nicht weiter auf (vgl. Bild)
Wegen Deiner Pfunde: www.weightwatchers.de
Und wegen des Lüftungskanals: laß ihn das nächste mal einfach dran, und drück ihn vorsichtig an die Seite. Ich habe es so gemacht, und war in insgesamt 35 Min. mit dem Filtertausch auf beiden Seiten fertig.
Aber vielleicht bin ich auch nur etwas gelenkiger.
Greets
RS744
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19.09.2005, 19:54
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#23
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Power to the Bauer!
Registriert seit: 07.01.2005
Ort: Ringenberg am Niederrhein
Fahrzeug: 735 i E38 EZ 07/2001, DB C 180 S 204
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Hallo, Ralf,
Jaja, wer den Schaden hat, spottet jeder Beschreibung!
Wenn Ich Dir nicht zu tiefstem Dank verpflichtet wäre, würde ich jetzt was böses schreiben. Aber da ich Dir wohlgesonnen bin, werde ich für Dich eine Glühkerze in Kevelaer aufstellen, auch in der Hoffnung, dass meine schwere Verletzung (Mitleid bitte jetzt) rasch heilen möge!
Danke für den Tip mit www.weightwatchers.de, aber so neu war der dank meiner Gattin auch nicht!
Rekonvaleszente Grüße
Geändert von Aschallnick (20.09.2005 um 10:06 Uhr).
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29.10.2006, 10:07
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#24
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.12.2004
Ort: hünfelden
Fahrzeug: 750il E38 V12 Bj. 12. 1994
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Hi,
ich würde auch gerne deine Anleitung sehen,kann es irgendwie nicht öffnen...
kann mir jemand helfen,oder kannst du mir die Anleitung per e-mail schicken??
susi-steinmetz@t-online.de
vielen Dank im voraus susi
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29.10.2006, 14:18
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von susisorglos
kann mir jemand helfen,oder kannst du mir die Anleitung per e-mail schicken??
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Ist unterwegs an Dich
Greets
RS744
P.S.: hab's gerade noch mal getestet, der Link des OP funzt immer noch. Hast Du etwa keinen AdobeReader auf dem PC?
Geändert von RS744 (29.10.2006 um 16:38 Uhr).
Grund: P.S. ergänzt
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19.11.2006, 11:58
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#26
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7-Zwerge
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38-740d (10.99)
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Perfekte Anleitung !
@CorpSpy : Super Anleitung - toll beschrieben und bebildert
Hat bestens funktioniert - auch das mit dem Desinfizieren .
Endlich wieder saubere Luft im Wagen
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12 Zylinder sind Edel - 8 Zylinder sind ein Muß - 6 Zylinder sind Minimalanforderung - 4 Zylinder sind asozial
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19.11.2006, 12:20
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#27
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Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05
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HI
Wieso habe ich keine Umlftfilter?
Habe nachgeschaut und festgestellt das ich definitiv keine habe!
735i bj 8.96.
Gruß
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19.11.2006, 13:51
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#28
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.05.2006
Ort: Sögel
Fahrzeug: E 38 728 i (05.96)
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Umluftfilter
Hallo D.R.I.V.E.R
Haste die Anleitung ? Keine Filter ? Geht doch gar nicht !
Bei der Produktion vergessen ????? Genau hinsehen, Taschenlampe nicht vergessen. Man kommt nicht darauf, dass dort Filter verstekt sind. Muss man auf den Fotos der Anleitung gesehen haben.
Gruss meihei
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20.11.2006, 13:23
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#29
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7-Zwerge
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38-740d (10.99)
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Zitat:
Zitat von D.R.I.V.E.R
HI
Wieso habe ich keine Umlftfilter?
Habe nachgeschaut und festgestellt das ich definitiv keine habe!
735i bj 8.96.
Gruß
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... oder Du hast keine Klimaautomatik mit AUC .
Wenn Du ´ne AUC-Taste hast, dann musst Du auch Umluftfilter haben.
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07.04.2007, 11:51
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.02.2007
Ort:
Fahrzeug: E38-750iL Individual 12/2000
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Leider funktioniert der Link zur Anleitung nicht mehr
Hat noch jemand das PDF auf Pladde und sendet es mir zu? Merci!
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