BMW 7er, Modell E38 |
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18.08.2004, 17:15
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.01.2003
Ort: München
Fahrzeug: E38 740iM62
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Help Klima
Hallo,
seit einer Woche werkelt der Freundliche an meinem Fahrzeug rum.
Fehler: Klima heizt trotz 16 Grad Einstellung in Richtung Frontscheibe und Fußraum wie blöd, Richtung Fahrer alles o.k. (Gilt für beide Seiten)
Bisherige Maßnahmen:
Tausch des Wasserventiles, Checken der Spannung am Wasserventil (12V), Austausch des Bedienteiles (Ausführung Rowenta), Checken der Stellmotoren,
Diagnose per DIS soweit möglich, Kontrolle des Kabelbaumes im Radgehäuse vorne rechts.
Hat jemand noch einen Tipp? Sind vielleicht irgendwelche Temperaturfühler abgeraucht, oder hat jemand einen Schaltplan der Klimalösung (E38 BJ 1/97)
Danke Peter.
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18.08.2004, 18:09
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.02.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: BMW 530D
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Hört sich ganz nach Heizventile an.
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Gruß Martin
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Dpf Umbauten
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18.08.2004, 18:52
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.03.2004
Ort:
Fahrzeug:
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Wasserventil und Heizventil sind in dem Fall das selbe (nur ne andere Bezeichnung)
Gruß
BED
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19.08.2004, 16:48
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.10.2003
Ort: Bargteheide
Fahrzeug: Porsche 911 Mod.996 Spaßmobil
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ich habe fast das gleiche Prob.
bei mir tritt es aber an unterschiedlichen stellen auf, mal kommt die heisse Luft ( und wenn ich sage heiss, dann ist es auch heiss ) unter dem Beifahrersitz raus, mal vorne.
Wenn ich dann die Automatik ausstelle, also dann nur Luft zb. vorne ausströmen lasse, ist alles OK.
Kann dann auch mal wieder auf "auto" schalten, nur hin und wieder gehts dann mit dem heitzen wieder los.
Kein Schrauber hat bisher herausgefunden woran es liegt
Teste mal ob es bei Dir immer noch heitzt wenn Du die "Auto-Funktion" ausstellst.
Gruß Roger
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20.08.2004, 08:59
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.01.2003
Ort: München
Fahrzeug: E38 740iM62
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Hallo,
leider heizt er bei mir immer. Der Freundliche nimmt den Wagen ab nächsten Mittwoch und will alle Kabel frei verlegen. Werde berichten wenn der Fehler gefunden wurde.
MFG Peter
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20.08.2004, 09:30
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.06.2004
Ort: Im Herzen Bayerns
Fahrzeug: 525iAT (E39)
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Wenn Du auf max. Heizleistung stellst, bläst er dann zum Fahrer auch warm oder immer noch kalt?
Kannst Du beide Seiten noch irgendwie getrennt beeinflussen?
Funktioniert die Frischluft-Regulierung am Grill noch (warm/kalt)?
Ventil ist wirklich neu? Spannung allein am Ventil würde mir nicht reichen, das braucht ja wohl auch noch einen Regelimpuls. Oxidation Stecker Ventil? Doch Kabelbruch?
Ich würde mal schauen, wie viele Pole der Stecker hat.
Vielleicht ändert sich was bei abgestecktem Ventil?
Wenn Du innen noch irgendwie regeln kannst und das Bedienteil neu ist, kann es IMHO nur am Ventil hängen oder an dessen Ansteuerung.
Fühler kann schlecht sein, sonst dürfte er ja mittig nicht ganz kalt blasen, oder?
Oder hast Du Garantie? Dann ab zum Nützlichen...
Gruß
Kater
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29.08.2004, 08:50
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.01.2003
Ort: München
Fahrzeug: E38 740iM62
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Ergebnis
Hallo,
zum Abschluß des Treads, also Fehler ursprünglich war das rechte Ventil des Doppelwasserventiles, beim Einbau des neuen wurde einer der drei Anschlußpins verbogen und somit funktionierten beide nicht, nach drei Werkstattaufenthalten hats der Freundliche doch gefunden. Rechnung steht noch aus, Material ca. 200 Eur.
MfG Peter
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29.08.2004, 12:46
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#8
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Entweder Fahrrad oder 7er
Registriert seit: 31.03.2004
Ort: Dettenhausen
Fahrzeug: BMW 735 iA E38, Peugeot 307, Audi A3 Cabrio 1.8T
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Ich hatte denselben Fehler auch.
Bei mir war es das Heizventil.
Gruss Joachim
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29.08.2004, 12:52
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 20.08.2004
Ort: Moehnesee
Fahrzeug: 735 i E32 735 i E38 V8
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Bei unserem E 32 war's der Wärmetauscher. 284,- €ueueus in ner freien Werkstatt.
Gruß Jürgen
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