BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
23.12.2005, 15:51
|
#11
|
Mitglied
Registriert seit: 15.10.2005
Ort: München
Fahrzeug: BMW 735i (E32) BJ. 09/89, Schalter (Schlüsselnummer zu 1/2: 0005/457)
|
Als bei mir die kardanwelle hin war gabs beim beschleuningen aus dem Stand immer einen Lauten Kall und dann hats schön vibriert, gegen ende wurde des immer schlimmer. Kann es sein das beim 735er die kardanwelle "unstabil" ist oder so denn irgendwie sind hier im Forum überwiegend 3,5ler von diesem Problem betroffen.
MFG
BMW2K5
|
|
|
23.12.2005, 16:04
|
#12
|
Mitglied
Registriert seit: 25.12.2003
Ort: Mönchengladbach
Fahrzeug: 635 CSi ´87, 735i E32 ´87
|
liegt vielleicht am zusaetzlichen Drehmoment und am Umstand dass 735i-Fahrer tendenziell eher die hoehere Leistung auch oefter ausnutzen.
|
|
|
23.12.2005, 16:16
|
#13
|
I´m back again...
Registriert seit: 19.08.2004
Ort: Nandlstadt
Fahrzeug: seit 2008 E38-730i mit KME Diego LPG-Anlage - davor ein E32 750 iL Highline
|
Zitat:
Zitat von Lutz
liegt vielleicht am zusaetzlichen Drehmoment und am Umstand dass 735i-Fahrer tendenziell eher die hoehere Leistung auch oefter ausnutzen.
|
???
Unsere Fuffies leiden auch unter dem Problem.
Nein, nein, das ist kein exklusives 735er-Problem.
Ich durfte das Mittellager auch schon wechseln KM-Stand 235.000
Ich habe keine Hardy-Scheibe, bei Dir könnte die aber auch noch kaputt sein. Ich glaube eher nicht, dass eine Fachwerkstatt die Kardanwelle falsch montiert. Die sollten das mit der "Feinwuchtung" wissen.
Sicher ist das aber nicht...
WOLF
__________________
-----
|
|
|
23.12.2005, 16:21
|
#14
|
Mitglied
Registriert seit: 15.10.2005
Ort: München
Fahrzeug: BMW 735i (E32) BJ. 09/89, Schalter (Schlüsselnummer zu 1/2: 0005/457)
|
Offtopic
Zitat:
Zitat von Wolfus
???
Unsere Fuffies leiden auch unter dem Problem.
Nein, nein, das ist kein exklusives 735er-Problem.
WOLF
|
verdammt hab auf eine Sonderstellung der 735er gehofft, naja wenigstens schaffen se 280
735iR6
|
|
|
23.12.2005, 16:26
|
#15
|
† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
|
Zitat:
Zitat von 735iR6
Offtopic
verdammt hab auf eine Sonderstellung der 735er gehofft, naja wenigstens schaffen se 280
735iR6
|
Hi 735iR6
Nur keine Bescheidenheit auf kommen lassen, Bergab und mit Rückenwind kommen die locker auf 300
Gruß Reinhard
|
|
|
23.12.2005, 16:27
|
#16
|
Mitglied
Registriert seit: 25.12.2003
Ort: Mönchengladbach
Fahrzeug: 635 CSi ´87, 735i E32 ´87
|
Wolfus, meinte das natuerlich nur im vergleich zum 730i, dass die 8- und 12- Ender noch mehr auf der Drehmomentpfanne haben is schon klar.
|
|
|
23.12.2005, 16:40
|
#17
|
Mitglied
Registriert seit: 15.10.2005
Ort: München
Fahrzeug: BMW 735i (E32) BJ. 09/89, Schalter (Schlüsselnummer zu 1/2: 0005/457)
|
Zitat:
Zitat von Rottaler2
Hi 735iR6
Nur keine Bescheidenheit auf kommen lassen, Bergab und mit Rückenwind kommen die locker auf 300
Gruß Reinhard
|
Stimmt!
735iR6
|
|
|
23.12.2005, 19:21
|
#18
|
Mitglied BMW7er-Club
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Edemissen
Fahrzeug: leider z.Zt. keinen 7er
|
Zitat:
Zitat von Rottaler2
Hi 735iR6
Nur keine Bescheidenheit auf kommen lassen, Bergab und mit Rückenwind kommen die locker auf 300
Gruß Reinhard
|
Geht das schon wieder los???
Ist doch klar, dass Fuffis gegen uns keine Sonne sehen, oder?
Was aber in der Tat wahr zu sein scheint: Ein 3,0 V8 mit 218 PS kommt längst nicht so gut - das habe ich nun getestet - oder der war kaputt.
Gruß Norbert
|
|
|
23.12.2005, 19:33
|
#19
|
I´m back again...
Registriert seit: 19.08.2004
Ort: Nandlstadt
Fahrzeug: seit 2008 E38-730i mit KME Diego LPG-Anlage - davor ein E32 750 iL Highline
|
Hast Du Dein Mittellager schon getauscht?
...735er sollen sehr anfällig auf höhere Belastung sein (falls Du doch mal Gasgeben mußt ).
Gruß WOLF
|
|
|
23.12.2005, 20:06
|
#20
|
Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
|
Also dass sie in einer Werkstatt eine Kardanwelle wieder falsch zusammenbauen, kann ich mir nicht vorstellen. ich hab vor kurzem die aus einem 750 (10/1988 Produktion) bei mir ausgebaut und habe sie mir als Ersatz auf Lager gelegt. hatte auch Sorge, dass sie mir beim Abmontieren auf einmal runterfaellt u ich nicht mehr weis, wie sie gesteckt war und gewuchtet.
Das Ding ist Idiotensicher ab Werk: erst mal mit Koerner auf jeder Seite ein Punkt. Dann noch wenigstens 10 cm auf jeder Haelfte dahinter rote Farbpunkte.
Also das sieht jeder, der nicht total unwissend ist.
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|